新能源汽车召回的主要原因是什么？动力电池组该承担责任吗？

【报告】随着新能源汽车市场的爆发式增长，各种问题也随之而来，而新能源汽车产品的质量是消费者最关心的问题。

对于普通消费者来说，新能源汽车产品的质量没有直接的参考渠道，因此他们会将车辆产品召回信息作为判断车辆质量的重要指标。

新能源汽车召回与产品质量有关吗？我们通过近期召回的一些新能源汽车产品来分析一下。

软件因素导致新能源汽车召回案例一：此前，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求向国家市场监管总局备案召回计划，并决定召回自2020年1月15日起，共生产2019年11月10日至2020年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车。

对于本次召回范围内的车辆，由于车载充电机充电控制软件策略存在问题，充电器可能损坏，慢充保险丝可能烧断。

极端情况下，车辆可能意外触发异常高压保护，导致发动机熄火，存在安全隐患；由于车辆控制器总成的控制软件策略存在问题。

在极端情况下，车辆可能会意外触发异常高压保护，导致发动机熄火，存在安全隐患。

奇瑞汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行免费检查，刷新电控系统和车载充电机数据，更换车辆慢充保险丝，消除安全隐患。

案例二：此前，丰田汽车（中国）投资有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监管总局备案了召回计划。

决定自2018年5月21日起召回部分进口雷克萨斯LM、进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车，共计召回车辆。

具体如下：（一）2019年11月7日至2019年4月13日生产的部分进口雷克萨斯LM汽车，共计10万辆； （二）2018年1月7日至2018年4月13日生产的部分进口丰田埃尔法双擎汽车，总辆数； （三）2019年1月6日至2018年4月13日生产的部分进口丰田威尔法双擎汽车总辆数。

本次召回范围内车辆安装的停车辅助电脑软件启动程序不完善，导致全景监视器上显示的警示文字为英文，不符合国家有关“警示文字”的强制性标准。

机动车上标注“中文”的要求可能无法对驾驶员起到充分的警示作用，并且可能会在倒车时造成车辆碰撞，带来安全隐患，丰田汽车（中国）投资有限公司将纠正泊车辅助电脑程序。

对召回范围内的车辆免费进行召回，消除安全隐患。

案例三：此前，四川一汽丰田汽车有限公司授权四川一汽丰田汽车有限公司长春风悦公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、 《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》。

决定自即日起召回2020年2月11日至9月25日期间生产的全部普锐斯汽车。

本次召回范围内的车辆混合动力系统异常判断控制程序不完善。

当升压电路的元件在极低速急加速等高负荷行驶过程中损坏时，车辆本应进入安全状态。

有时无法进入驾驶模式，导致车辆警示灯亮起，混合动力系统可能停止工作，车辆无法行驶，存在安全隐患。

四川一汽丰田汽车有限公司长春风悦公司将对召回范围内的车辆修改混合动力系统异常判断控制程序，消除安全隐患，并为一汽丰田汽车有限公司的动力转换模块提供15年免费不限行驶里程。

相关车辆。

保修单。

案例4：此前，杭州长江乘用车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监管总局备案了召回计划。

决定自即日起召回2020年6月27日至12月31日期间生产的零跑S01纯电动汽车部分车型。

本次召回范围内的车辆，由于仪器软件资源优化bug，可能存在以下问题： 1、全景图像卡在屏幕上。

当倒车或开始驶出停车位时，通过全景图像可能无法看到周围障碍物的实时变化，这可能会导致驾驶员无法判断周围环境状态的后果。

极端情况下，可能会发生事故，带来安全隐患。

2、行驶中仪表黑屏，短时间内仪表上可能无法显示必要的车辆信息，可能导致驾驶员无法判断车辆状态。

极端情况下，可能会发生事故，带来安全隐患。

杭州长江乘用车有限公司将免费对召回范围内车辆的仪表软件进行远程升级，消除安全隐患。

如果用户多次重装后仍无法升级成功，请联系当地经销商帮助操作和检查。

用户远程升级软件时，请确保车辆处于停放状态，档位处于N档，仪表无任何故障指示灯，电池电量不能太低（大于20%）。

案例5：此前，浙江豪情汽车制造有限公司授权委托极星汽车销售有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求向国家市场监管总局备案召回计划。

决定自2020年10月16日起，共召回12月25日至9月8日生产的2019款国产Polestar 2初版纯电动汽车。

对于本次召回范围内的部分车辆，电池能量控制模块（BECM） ）软件存在内部逻辑问题，导致电控单元间歇性复位。

当这种情况发生时，高压系统将被断开，可能导致车辆在行驶过程中断电，存在安全隐患。

极星汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件，消除安全隐患。

案例6：此前，北京现代汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监管总局备案了召回计划。

决定召回2020年3月22日至2020年12月10日期间生产的Ensign纯电动汽车和2014年9月14日至2020年12月10日期间生产的Festa纯电动汽车。

电动汽车，总数量。

当本次召回范围内车辆的IEB（集成电子制动）电机输出异常信号时，由于IEB电机控制逻辑程序不完善，车辆仪表板上的多个警告灯可能会亮起，制动踏板可能会变软。

硬，导致车辆制动力下降，存在安全隐患。

北京现代汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级IEB电机控制逻辑程序，消除安全隐患。

可见，新能源汽车召回中，因软件原因而召回的情况依然不少。

这与新能源汽车产品周期短、部分厂家技术积累不足有直接关系。

不过，由软件因素引起的车辆召回非常容易纠正，只需对有问题的软件进行相应升级即可。

新能源汽车召回导致零部件质量因素案例一：此前，广州小鹏汽车科技有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、要求向国家市场监管总局备案召回计划，并决定从今年1月30日起，召回3月29日至9月27日期间生产的共计9辆小鹏G3汽车。

对于本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上铜螺丝连接的镀锡端子可能会因锡须而导致高压直流正负极短路，导致高压不输出。

给逆变器供电。

出现这种情况时，如果车辆停放，可能无法再次启动；如果车辆在行驶中，可能会导致车辆失去动力，存在安全隐患。

广州小鹏汽车科技有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进型逆变器，消除安全隐患。

案例二：此前，特斯拉汽车（北京）有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求向国家市场监管总局备案召回计划，将召回部分进口Model S、Model X电动汽车从现在开始。

具体信息如下： （一）进口Model S和Model共3辆 本次召回范围内的部分车辆在受到较大外部冲击时，前悬架和后连杆球头螺栓会出现初期裂纹。

当车辆继续使用时，裂纹可能会扩大并导致球头螺栓断裂。

在极端情况下，球形锥座可能会从转向节中脱出，影响车辆操控，增加事故风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进的左右前悬架后连杆，以消除安全隐患。

（二）召回部分生产日期在2020年9月17日至2020年1月15日之间的进口Model S汽车，共9辆。

本次召回范围内的部分车辆受到较大外部冲击时，后悬架上连杆可能会变形。

当车辆继续使用时，该部件将进一步被削弱。

极端情况下可能会断裂，影响车辆的操控。

增加事故风险并造成安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的左右后悬架上连杆，以消除安全隐患。

应急措施：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，召回开始后尽快联系服务中心进行维修。

案例3：此前，重庆理想汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

即日起，共召回9辆生产日期在2020年11月14日至2020年6月1日之间的理想ONE电动汽车。

此次召回范围内的车辆是由于前悬架下摆臂球头销的受力设计造成的。

当车辆受到碰撞冲击时，前悬架下摆臂的球销可能会脱落，从而影响车辆的操控。

在极端情况下，可能会增加发生事故的风险。

存在事故风险和安全隐患。

重庆理想汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换球头销更大力的前悬架下臂，消除安全隐患。

案例四：此前，浙江豪情汽车制造有限公司授权委托极星汽车销售有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监管总局备案召回计划。

决定自2020年11月23日起，共召回9月12日至8月22日生产的2019款国产Polestar 2初版纯电动汽车。

对于本次召回范围内的车辆，螺纹连接件上的锡须前后桥逆变器大容量电容器上的镀锡端子会造成高压直流正负极短路，导致前后桥逆变器无法高压供电。

发生这种情况时，如果车辆停放，则可能无法启动。

如果车辆在行驶中，可能会导致车辆在行驶过程中失去动力，存在安全隐患。

极星汽车销售有限公司将免费更换召回范围内车辆的前后桥逆变器，以消除安全隐患。

案例5：此前，特斯拉汽车（北京）有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监管总局备案了召回计划。

自2020年11月27日起，共有部分进口车型在本次召回范围内，采用粘合胶将车顶前饰板和中央饰板安装至车辆顶部，并需打底漆以增加两者之间的附着力。

由于某些车辆的车顶装饰件表面底漆可能不足，随着时间的推移，装饰件的附着力可能会减弱，在极端情况下，装饰件可能会从车辆上剥落。

如果在行驶过程中装饰板与车辆脱离，将会增加道路上后方车辆尤其是摩托车的碰撞或受伤风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将免费对召回范围内的车辆进行检查，并对车顶饰板进行拉伸测试。

如果通过测试，说明底漆充足，无需进一步操作；如果测试失败，将重新测试。

安装车顶饰板，消除安全隐患。

从以上内容中大家会发现，在新能源汽车召回中，也不乏因零部件质量原因而被召回的情况，而这与汽车厂商对零部件产品质量把控不严有直接或间接的关系。

这其实可以算是汽车生产制造过程中的不可抗力之一，而这方面的事件对于燃油车来说更为突出。

动力电池因素导致新能源汽车召回案例一：此前，威马汽车制造温州有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监管总局备案了召回计划。

决定自2018年10月28日起召回部分2020年6月8日至9月23日生产、搭载ZNPA-75A动力电池的Wellmaster电动汽车。

本次召回范围内的车辆动力电池中锂析出异常由于电池芯供应商在生产过程中混入杂质。

极端情况下，电芯可能发生短路，导致动力电池热失控、引发火灾，带来安全隐患。

威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供的电芯动力电池组，消除安全隐患。

案例二：此前，宝马（中国）汽车贸易有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2019年12月18日起，共召回61辆生产日期为2018年6月9日至7月21日的进口X5 xDrive45e插电式混合动力汽车。

由于本次召回范围内车辆的动力电池供应商在生产和装配过程中存在错误，电池单元外壳内可能残留有一些未被检测到的微小焊渣。

这可能会导致动力电池在充电到较高电压时出现内部短路。

严重时电池可能短路发热。

极端情况下，甚至可能导致电池着火，存在安全隐患。

宝马（中国）汽车贸易有限公司将使用正常批次的电池模块替换召回范围内的车用动力电池中属于缺陷批次的电池模块，以消除安全隐患。

尚未出售的车辆将在缺陷消除后发布出售。

你惊喜吗？备受诟病的动力电池组引发的新能源汽车召回仍然非常有限，而且动力电池组引发的召回也稀疏且小心翼翼地发生。

这是因为动力电池在生产过程中有非常严格的标准，只有在极端情况下才会出现产品缺陷。

编者点评：新能源汽车厂商不仅不能回避谈论召回，还应该更加积极主动，这样才能在不断提高产品质量的同时，在消费者心目中树立良好的形象。

消费者应理性应对新能源汽车召回事件。

这实际上是汽车制造商企业社会责任的体现。

其实你应该感谢这样的公司。