宝马新7系科技配置曝光，搭载无线充电系统
05-27
【报道】拥抱数字智能时代，电动化只是基础。
电动汽车不会是汽车行业的终结。
数字智将成为实现漂亮转型的“杀手锏”。
长安新汽车将传统汽车改造为有智能、有情感的“智能汽车机器人”，重塑人、车、生活之间的全新数字智能生态系统。
9月4日，长安汽车科技生态大会在重庆召开。
本次科技生态大会的主题是“科技重生与你共变”。
本次发布会上，基于SDA平台的长安启元CD概念车正式发布。
新车可以从SUV切换为皮卡，并且可以自动寻找停车位进行充电。
官方将其称为“数字智能新车”。
据悉，这款CD作为E0系列的首款产品，将于明年正式量产上市。
不仅如此，本次长安汽车技术与生态大会还提到了很多有用的信息。
长安启元CD亮相，实现SUV与皮卡双模式切换。
长安启元CD已正式亮相。
新车基于SDA智能电动超级数字平台打造，定位大型纯电动跨界车。
车内采用5座布局，可实现SUV和皮卡双模式切换。
这款车每年都会量产上市。
新车采用了简洁的设计语言。
车头没有太多的线条。
两侧灯组呈C型，辅以点阵装饰。
前格栅上放置了一块屏幕，显示品牌标志和其他信息。
其LOGO为“E0”。
尾部线条流畅，具有跨界设计元素。
尾灯采用环形贯穿式设计，两侧造型与车头相似。
车内采用了时下流行的简约设计，浅色内饰和双辐式方向盘非常时尚。
中控台采用大尺寸多媒体屏幕和HUD系统。
新车最大的特点就是智能伴侣功能，并且是全球首款搭载车载卫星通讯的新车。
该车可选配主动交互场景，并可升级或配备+服务化接口。
其最高智能算力达到+Tops，未来可实现人性化沟通。
智能汽车超级数字平台SDA架构 在本次生态大会上，长安官方还发布了可量产的SDA智能数字平台。
该平台采用6层架构构建，连接车辆功能和云端大数据。
未来，长安将基于该平台推出更多新车型。
智能汽车超级数字平台SDA架构（以下简称SDA架构）是长安汽车专门为“新数字汽车”准备的。
具有硬件可插拔、场景可编程、生态按需、系统自我进化等特点。
该架构分为六层，包括机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、车辆功能应用层、云端大数据层。
“UNIBrain超脑中央计算平台”能够支撑高质量、高效率、快速迭代。
它可以提供三种不同的计算能力配置。
最高算力可以超过Tops。
它是第一个量产的多模式融合BEV感知算法，每秒至少可以完成一次感知模型推理。
此外，通过多车游戏交互的联合规划算法，官方称计算延迟优化了40%，复杂城区场景的通过率达到95%以上。
同时，我们自主打造“RateX操作系统”，形成“硬件共享、软硬件解耦、软软件分离”的软件基础。
系统响应时间小于5微秒，RTOS内核安全级别达到ASIL-D。
在此基础上，还建成了“夸克智能计算中心”，支持超过10000辆智能汽车的接入和控制。
在可插拔硬件的基础上，打通人、车、家三个入口，打造1+X汽车硬件生态平台。
整个车辆生命周期的软硬件可以不断迭代升级，满足各类用户不同阶段的需求。
汽车场景需求。
车辆还可以具备融合终端和云端的自我进化能力。
“车端”与“云”通过数据和算力正反向互补，并结合OTA技术，实现功能的不断迭代和体验的不断优化，让汽车越智能越智能。
驾驶它，使用得越多，效果就越好。
关于产品升级和未来布局，基于对趋势的判断，长安汽车将坚决推进“新车、新生态”战略，全年累计投入1亿元，新增科技人员1万余人。
创新团队，实现集团销量过万辆，其中长安品牌销量过万辆，新能源销量占比超过60%，海外销量占比30%。
2016年初以来，新上市车型90%已联网，日均联网汽车超过1万辆，联网率达到70%。
新推出的Avita 11鸿蒙版一周内就获得了超过一台的锁单。
年轻科技数字品牌“深蓝汽车”上月S7交付过万辆，创下新能源车型从上市到交付的新纪录。
《长安启元》A07将于本月开启预订； E0系列首款产品CD也将于明年正式量产上市。
到今年年底，将有20余款重磅产品在全球上市，其中包括长安启元10款、深蓝汽车6款、艾维塔4款。
年内，长安启元A07、A05、A06、Q05、Avita 12将上市交付。
。
此外，长安汽车将于明年举办首届开发者大会，向全球生态合作伙伴开放其除车辆控制之外的面向服务的软件架构、操作系统、价值链。
写在最后：自首届生态大会以来，三年来长安汽车不断加速智能技术突破，围绕“软件定义汽车”理念，实现新技术、新车从概念到量产。
现实。
长安也在用自己的方式向我们展示未来汽车应该是什么样子。
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