9月4日，40辆奇瑞eQ纯电动汽车和2辆艾瑞泽7PHEV（插电式混合动力汽车）将正式交付大连市政府使用夏季在达沃斯举办的招待会。
以此为契机，奇瑞首次公布了奇瑞新能源技术规划，并透露奇瑞新能源公司预计将于今年11月上市独立运营。
早在2000年，奇瑞就开始研发新能源汽车，也是国内第一家研发新能源汽车的企业。
但在此之前，他一直低调，一直埋头研究技术。
此次，奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新首次公布了奇瑞未来新能源技术规划，最终将实现到2020年年产新能源汽车20万辆并位列前茅的目标。
跻身行业前三名。
高立新表示，奇瑞建立了系统的“全系列+四五七”新能源技术规划：包括覆盖全系列纯电动和插电式混合动力技术的新能源乘用车研发体系和集成平台；拥有小型纯电动、中型纯电动、插电式混合动力、电动四驱四大新能源汽车平台；它具有动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥五大功能。
子系统；电池管理技术、电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源汽车集成技术等七大核心技术均处于国内领先水平。
对于未来新能源产品的发展，奇瑞有着自己清晰的思路：在技术上，重点发展电池系统、集成电驱动、电动化底盘、车辆智能化和信息化技术；在技术上，重点发展电池系统、集成电驱动、电动化底盘、车辆智能化和信息化技术；在产品布局上，重点发展A级以上产品，发展插电式混合动力，A0、A00级产品以“纯电动+增程式”为主要发展方向；产业支撑方面，完善“三横三纵”新能源汽车产业链布局，发展电动、混合动力汽车。
同时，积极跟踪燃料电池汽车技术发展趋势，完善电动汽车关键零部件供应和配套体系。
目前，奇瑞eQ纯电动汽车是市场上享受国家补贴的新能源汽车；明年上半年，艾瑞泽7PHEV也将上市；截至今年，基本保持了一年一款新车的节奏。
即将上市的艾瑞泽7PHEV插电式混合动力汽车，纯电动续驶里程可达50公里，百公里综合油耗仅为2.2L，油电混合续航里程可达100公里。
今年前7个月，奇瑞新能源产品销量达70%，同比增长70%。
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