宝马在中国建设公共充电桩，推广即时充电

9月7日，宝马在钓鱼台国宾馆隆重发布“宝马创新移动服务中国战略”。

作为该战略的首个项目，宝马即时充电TM（ChargeNow）也宣布正式上线。

这是宝马在中国的首次跨界，从制造和销售汽车的供应商跨界到出行服务领域。

宝马集团大中华区首席执行官安格表示，宝马创新出行服务是宝马实现可持续发展的“第一战略”。

建设公共充电桩、创新出行服务，是下半年以来继品牌创新、技术创新、售后服务创新之后的商业模式创新。

继首次在国内引入ChargeNow之后，宝马还宣布，到时候也将选择在国内引入Drive Now和Park now。

其中，政府对新能源汽车发展的鼓励是宝马优先将ChargeNow引入中国的主要原因。

安格表示，充电设施的建设是保证新能源汽车销量的关键因素。

目前，中国政府和地方政府高度重视新能源汽车的推广和使用，这也带动了中国新能源汽车的发展。

从销量来看，2018年中国新能源汽车销量增长超过%，上半年销量同比再次增长%。

宝马的ChargeNow策略是建立公共充电桩。

目前，宝马在24个不同国家和地区拥有0多个充电桩。

根据目前的计划，宝马将与中国普天合作。

按照计划，今年年底，宝马将率先在北京、上海、广州、深圳建设即时充电TM充电桩；到今年年底，这个数字将翻倍，达到10多个Instant Charging TM充电桩，覆盖更多城市。

地点主要集中在宝马车主经常光顾的高档社区或大型商场或商务中心。

据介绍，得益于中德充电标准的统一，宝马建设的所有充电桩不仅可以供宝马品牌车主使用，也可以供其他品牌车主使用。

不同的是，ChargeNow目前仅对BMW和MINI车主开放，并且在一段时间内，BMW和MINI车主可以直接刷电卡，使用手机或ConnectDrive享受半价电费和充值。

其他品牌车主只能通过莆田购买和充值电卡。

截至目前，宝马在中国10个城市的16家经销商正在销售纯电动i3、插电式混合动力i8和BMW Le等三款新能源汽车。

安格表示，未来宝马所有车型都将推出插电式汽车。

混合动力车型方面，下半年将推出的宝马X5 xDrive40e也是一款插电式混合动力车型。

第一个策略 安格在接受《第一财经日报》记者采访时表示，全球汽车产业正在向电动化、数字化方向发展，这一趋势正在改变汽车产业的游戏规则。

对于一家99年的汽车企业来说，宝马愿意为产业发展发挥推动作用。

2018年，宝马集团制定了长期发展战略——“战略一号”：作为市场领导者，宝马集团为个人出行提供高端产品和高端出行服务。

宝马集团不仅是高端汽车制造商，也是个人交通解决方案提供商。

2018年，宝马集团正式推出BMW i品牌的同时，也发布了全新的创新出行服务理念。

据介绍，宝马集团创新出行服务包括Now家族、Mycityway和Life。

ChargeNow只是宝马创新出行服务Now家族的一部分，该家族还包括DriveNow、ParkNow等。

除了强调即时充电的ChargeNow之外，BMW DriveNow更强调汽车共享理念。

与国内很多共享汽车初创公司推出的服务一样，它不需要固定的取车点和还车点。

消费者可以使用智能手机查找可用的汽车并无需钥匙即可开门。

ParkNow是一款停车位搜索服务工具，帮助用户寻找免费停车位。

Mycityway可以为人们提供位置导航和生活信息服务，包括订购演出门票或订餐。

Life是一款封闭式家庭社交APP，允许用户在一段时间内选择性地与公众用户分享位置信息。

自建生态系统 在“互联网融合一切”的环境下，苹果、谷歌等互联网公司想要进军汽车行业。

他们要么从车联网的角度入手，比如苹果的CarPlay、百度的Carlife等；要么从车联网的角度入手，比如苹果的CarPlay、百度的Carlife等；或者他们将提供智能出行服务。

滴滴和Uber也希望自己打造的“生态系统”能够成为未来引领汽车行业发展的关键，汽车制造商最终成为互联网公司的代工厂。

自推出独立的Connect Drive以来，宝马一直在准备构建自己的生态系统。

随着Now家族的不断完善以及Mycityway、Life等APP产品的不断丰富，BMW生态圈逐渐建立。

在中国，宝马在售车辆自2016年起就配备了不同版本的互联驾驶系统。

车主只要愿意就可以登录BMW Connect Drive商城下载或更新这些APP。

据统计，截至今年3月，宝马在华销量已超过1万辆，其中近一半是近三年销售的。

安格介绍，宝马的创新出行服务将包括三个层面。

第一层次是为BMW、MINI用户提供车载服务产品；第二个层次是为所有汽车用户提供服务；第四个层次是为所有智能手机用户提供。

提供旅游服务。