据《底特律新闻》消息，法拉第未来（法拉第未来）想要在美国密歇根州的公共道路上测试其开发的自动驾驶汽车，因此申请了该州的汽车制造许可证。
商业执照。
密歇根州交通部的柯克·斯图德尔告诉《底特律新闻》，法拉第今年1月曾就如何申请测试无人驾驶汽车的许可证向他咨询过。
此后，该公司已申请了三张许可证。
密歇根州交通部要求任何想要在该州道路上测试车辆的汽车制造商或公司必须申请制造商许可证，出示密歇根州无过错汽车保险，并在申请过程中支付注册费。
法拉第-发言人没有证实或否认该公司将使用申请的车牌来测试自动驾驶汽车。
法拉第在一份电子邮件声明中表示，“该车牌将用于测试该公司的车辆和技术。
我们目前不会对测试的具体内容发表评论。
”法拉第原型车的开发尚未完成，法拉第在一年前就已经进行了测试。
“混合动力汽车”用于在其注册地加利福尼亚州和密歇根州测试动力传动系统和底盘系统，具体地点尚未公开。
密歇根州政府秘书发言人弗雷德·伍德哈姆斯表示，另外三个机构也申请了自动驾驶汽车测试许可证，分别是Dura汽车零部件供应商、量子信号技术公司和密歇根大学。
其他公司，例如福特汽车公司，拥有牌照并用它们来测试自动驾驶汽车。
法拉第正在向 Mirae 投资 10 亿美元，在北拉斯维加斯建造一座 1,000 平方英尺的制造工厂，该工厂已于 4 月破土动工。
一位官员表示，该公司计划在两年内建设该工厂，并应在四年内完工，但该人士没有透露运营的开始日期。
法拉第未来还没有生产出原型机，他无法向《底特律新闻》确认原型机何时亮相。
不过，研发和工程高级副总裁尼克·桑普森在北拉斯维加斯工厂奠基仪式上告诉《商业内幕》，“我们正在测试机械系统和软件系统，到今年年底，将开发出一款原型车，可以量产的“FF ZERO1”法拉第未来由乐视网CEO贾跃亭投资，今年1月在美国消费电子展（CES）上推出了首款概念车FF ZERO1，该概念车是一款完全自动驾驶的电动汽车。
最大功率100马力，百公里加速时间小于三秒。
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