瑞麒M1将于今年10月上市，搭载1.3L自动挡
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【报道】2020年11月5日，第五届中国国际进口博览会在上海国家会展中心正式开幕，象征着本田e:N2概念车的第二次首发本田 e:N 品牌。
量产概念车e:N2 Concept全球首发。
这一全新概念车型是由一群熟悉中国消费者需求的年轻中国精英团队研发和打造的。
他们不断拓展本田EV的动感、智能、美观的价值观，为用户提供触动五种感官的驾驶体验。
本田e:N2 Concept概念车采用了e:N Design的前瞻性设计理念。
整体看上去充满了科幻感。
搭配中央发光的本田LOGO，进一步提升了新车的品牌辨识度。
新车车身侧面配备了隐藏式门把手、低风阻轮毂和流线式后视镜，优化了风阻系数。
新车侧面也像概念车一样，流线型外后视镜、隐藏式门把手以及低风阻轮毂，进一步优化了汽车的风阻系数。
车尾部分，新车也采用了非常科幻的设计风格。
贯穿式尾灯组向左右两侧“展开”，形成C字型风格。
再加上凸起的后轮眉，不仅增强了科技感，也提升了车子的颜值。
车辆的肌肉感。
新车内饰设计将以驾驶员为中心，采用简约设计风格，搭载全栈智能控制生态系统e:N OS一体化数字座舱，利用前沿智能技术充分调动和延伸人类感知，给用户带来丰富的感知交互体验。
在本次发布会上，本田发布了全面升级的安全超感知Honda SENSING系统。
该系统应用了本田在L3级自动驾驶技术研发中积累的丰富知识和经验，并与中国先进的智能技术和资源相结合。
有效融合，为中国用户打造全新的智能“安全”、“平安”体验。
据了解，安全超传感技术Honda SENSING将率先搭载在新CR-V和皓影上，并于年前搭载在所有本田品牌车型上。
作为“安全超感Honda SENSING”系统的高端进化，通过前视传感器摄像头和5个毫米波雷达，实现高速周围感知，大大提高了监控范围和识别精度，特别是加强交叉路口避免事故的能力。
在降低事故风险的同时，也减轻了驾驶负荷，让驾驶更加自由舒适。
Honda SENSING集成了多项实用的安全辅助功能，采用高精度技术，提供无盲点的安全防护。
防碰撞智能防护进一步扩大监控范围，加强对路口行人的保护。
侧角雷达检测从侧面接近的行人，前视传感器摄像头跟踪行人，并在存在碰撞风险时自动制动。
此外，还可以监控迎面而来的车辆和横向车辆，进一步降低交叉口碰撞的风险。
十字路口预言机功能用于视野有限的路口。
当它检测到前方有车辆驶近时，会及时发出警告声，提醒驾驶员潜在的碰撞风险。
穿越预警功能可以检测到前方时速小于90公里的车辆穿越，降低发生重大事故的风险。
变道防护功能是当驾驶员试图变道时，系统检测到相邻车道后方有危险车辆接近并发出警告。
如果驾驶员在收到提醒后仍试图变道，为了避免碰撞风险，系统会辅助打方向盘，辅助转向轻柔自然。
变道智能驾驶功能是在高速公路和专用车道上行驶时，开启主动巡航控制系统和低速跟随模式的车道保持辅助系统。
当满足一定条件时，驾驶员打开转向灯后，系统会根据驾驶员的转向灯调整行驶速度。
根据驾驶员的指令，辅助操作方向盘，使驾驶员的操作更加轻松。
智能弯道驾驶功能可识别前方弯道和曲率，能够提前自动减速至合适的过弯速度，帮助驾驶员平稳平稳地驶出弯道。
它还可以提供车速定制，有较慢/平均/较快三个档位。
同时，本田也在不断升级以Honda CONNECT为核心的智能网联技术，通过本田独家技术实现车辆与用户的近距离沟通。
未来，全新升级的新一代系统将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，通过与安全超感知Honda SENSING协同互联，及时规避风险，为用户提供平安有效保障心灵和安全，让出行更轻松、更舒适。
。
本田研发有限公司执行董事、本田研发中心代表董事大津敬二表示：“为了实现‘交通事故死亡零’的愿景，本田将充满激情，磨练技术，持续创新，并持续为用户提供‘我的车永远在身边保护我们’的安全放心新体验。
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