盖世汽车讯，7月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）汽车制造商协会公布了6月份汽车产销数据。
最新数据显示，2020年6月，我国新能源汽车产销量分别为6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33%；今年1-6月，累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆。
保有量10万辆，同比分别增长19.7%和14.4%。
从具体车型销售表现来看，6月份，新能源乘用车销量4.3万辆，其中纯电动乘用车3.3万辆，插电式混合动力乘用车1万辆；新能源商用车销量1.6万辆，其中纯电动商用车1.5万辆，插电式混合动力商用车1000辆。
上半年，新能源乘用车累计销量16.4万辆，新能源商用车累计销量3.1万辆。
2017年，在补贴政策年底到期的推动下，我国新能源汽车产销量双双突破50万辆大关，产量达到51.7万辆，销售50.7万辆。
今年年初，中国汽车工业协会副秘书长许艳华在接受媒体采访时乐观预测，我国新能源汽车销量预计将达到80万辆左右。
随着6月份销量数据的出炉，上半年新能源汽车销量数据也随之浮出水面。
与全年80万辆的销售目标相比，上半年累计销量19.5万辆，不到全年目标的1%。
/4。
新能源汽车市场“期中考试”已经结束。
虽然同比有所增长，但要实现全年80万辆的销售目标几乎是不可能的。
数据显示，2019年12月，受年底补贴政策到期促使消费者透支消费影响，新能源汽车单月销量达到10.4万辆的峰值。
进入新的一年，随着一系列“补贴诈骗”事件逐渐平息，我国新能源汽车产业也迎来了稳定发展期。
这从上半年新能源汽车月销量的平稳递进增长就可以看出。
看。
毫无疑问，我国发展新能源汽车产业的决心从未改变。
特别是在今年7月4日副总理马凯主持召开的新能源汽车推广应用座谈会上，马凯提出要做好“三个一统筹协调”和“四个创新”要求，坚定地表示将“坚定不移地坚持发展新能源汽车的国家战略”，充分体现了政府发展新能源汽车的坚定立场，下半年的销售业绩将是巨大的。
除了依靠政策支持，车企首当其冲，同时相关配套制度也需要完善。
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