国内多地都在规划建设新能源汽车充电桩
05-27
【报道】6月18日，中国汽车论坛在上海盛大开幕，全球电池巨头LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸在汽车技术发展领袖峰会上，分享了对新能源汽车产业发展趋势的洞察以及新一代动力电池技术领域的企业创新策略。
他表示，LG新能源将加速与中国客户联合开发和协同创新，将新一代电池技术引入中国市场，加速融入中国新一代高性能电动汽车的加速推广，帮助客户为中国新能源汽车用户提供更好的用户体验。
随着环境和能源问题日益严重，电动化已成为全球汽车工业发展的重要趋势。
朴镇庸指出，全球电动汽车市场的增长正在从“法规驱动”转向“用户驱动”。
全球主要汽车制造商正在加速电动化转型，以满足快速增长的市场需求。
“未来，中国和欧洲将引领全球电动汽车市场的发展。
同时，自动驾驶、智能互联等技术的兴起进一步推动了电动汽车的增长，市场提出了对动力电池的性能和安全性提出了更高的要求。
”朴镇庸表示：“车企围绕提升续航里程、快充和安全性能等解决用户痛点，持续拓展纯电动平台产品线，这也将成为新能源产业升级的关键突破点。
”作为全球电池领域的领先企业，LG新能源始终以创新技术、全球化布局和多元化产品组合强化价值竞争力，满足新能源汽车对动力电池的需求。
“通过积极、长期的投入，我们在电池技术方面积累了世界领先的研发和生产能力，并为客户带来了基于软包电池和圆柱电池的多元化解决方案。
”朴镇庸说。
作为全球首家量产三元正极材料的企业，LG新能源聚焦市场对高续航里程、高安全性的新能源汽车需求，在行业内率先实现四元锂电池的量产（NCMA ) 升级镍并还原钴。
生产。
添加铝的高镍四元锂电池具有能量密度高的优点。
与三元8系材料相比，它们会显着降低放电热流峰值并提高峰值温度，因此具有非常优异的热稳定性。
。
LG新能源还率先将硅氧应用于动力电池负极材料。
不仅在2016年全球率先实现了硅氧负极产品的量产，还持续研发更高效率的硅氧材料，以实现更好的电池能量。
密度和快充性能可以为用户提供更好的电池续航时间。
依托高镍“三加一”四元正极材料技术，结合成熟的硅氧负极技术，并按照中国新采用的更贴近实际工况的WLTP标准，LG新能源新一代四元电池技术每次充电可实现1公里的行驶里程。
同时，该技术方案的亮点在于，在wh/kg以上高能量密度的基础上，通过先进的热管理技术，可以实现超级快充。
充电5分钟即可行驶公里，可以从根本上解决当前新能源用户的问题。
普遍的里程焦虑。
在用户广泛关注的新能源汽车安全技术方面，LG新能源凭借几十年来对化学材料研发的深刻理解，掌握了高安全隔膜、开发了人工智能和深度学习技术。
智能BMS通过OTA实现大数据和安全诊断算法结果的传输，优化电池安全并实时准确监测预警。
同时，采用最新安全技术的模组与CTP高度集成设计，可实现不着火、自熄，大大提高高能量密度动力电池的安全性和可靠性。
朴镇庸表示，LG新能源将加速与中国客户联合开发和协同创新，将新一代电池技术引入中国市场，加速融入中国新一代高性能电动汽车的加速推广，帮助客户为中国新能源汽车用户提供更好的用户体验。
预计这些新技术的创新将更好地满足新能源汽车市场的需求，为中国汽车产业加速向智能电动化转型注入强劲动力。
对于未来技术战略，朴镇庸透露：“在后锂时代，LG新能源正在开发新一代电池，包括安全性能更好的聚合物和硫化物全固态电池，并力争实现量产。
”今年，预计将应用于电动汽车和飞机领域。
朴镇庸表示，能量密度更高、设计更轻的锂硫电池将适用于遥控飞机、无人机等空中场景，从而使电池应用场景多样化。
面向未来，LG新能源将始终以客户为导向，凭借先进的技术、快速提升的产能、成熟的运营经验以及智能化的生产制造体系，为智能新能源汽车提供先进可靠的整体解决方案。
作为绿色能源技术的领导者，LG新能源并不局限于电池。
相反，作为行业参与者，LG新能源将努力承担起共同推动行业发展的责任，扎根中国市场，不断探索上下游联合开发、协同创新的模式。
完善产业链，加快我国新能源汽车产业转型升级，为产业健康可持续发展做出贡献。
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