11月11日至13日，第三届锂电“达沃斯”——中国锂电新能源产业国际高峰论坛在武汉举行，比亚迪受邀出席并提供2辆纯电动大巴K8和20辆纯电动出租车e6前往论坛作为VIP接送车辆。
论坛期间，比亚迪新能源汽车和铁电池技术受到业内人士的广泛关注和青睐。
继今年9月纯电动环卫车T8服役巡游后，纯电动公交车C9成为夏季达沃斯VIP用车。
比亚迪新能源汽车再次发力。
K8和e6车型成为本次论坛的VIP用车，作为精英的座驾。
领袖提供绿色、高效、稳定的用车服务。
其中，纯电动公交车K8长10.5米，车身轻量化设计，一次充电续航里程可达公里。
在车厢内部设计方面，K8采用两阶梯式设计，动力电池布置在车厢地板下方，进一步扩大了车厢内部空间，座位数达到38个。
纯电动出租车已在国内多个城市投入商业运营。
它融合了SUV和MPV的设计特点，具有“零排放、零污染、大空间、低噪音”等特点，续航里程可达公里，百公里耗电仅20.5度公里。
凭借“以电代油”的特点，K8、e6比传统燃油车更环保、更经济，为未来公共交通绿色发展树立了良好典范。
中国锂电池新能源产业国际高峰论坛被誉为锂电池的“达沃斯”，是行业顶尖技术和市场应用的交流平台。
在本次论坛上，比亚迪的新能源汽车备受关注，其搭载的自主研发的铁电池引起了业内人士的广泛关注。
作为国内动力锂电池领先企业，比亚迪自主研发的铁电池是其核心新能源产品之一。
据介绍，铁电池具有使用寿命长、容量衰减小等特点。
它们可以多次充电和放电，可以连续使用12至15年。
以比亚迪纯电动出租车e6为例。
e6行驶了20万公里后，铁电池的剩余电量仍然超过85%。
作为新能源汽车的动力源泉，为了保证安全稳定的性能，铁电池在研发过程中多次经受着火、短路、针刺、冲击、高温、挤压、过充等极限考验。
此外，铁电池所含化学物质环保且可回收。
应用在新能源汽车上，可以真正实现零排放、零污染。
近年来，随着国家和地区扶持政策的陆续出台，各类新能源产业不断发展壮大。
从电池产能来看，2018年比亚迪动力锂电池产值占全国25.9%。
比亚迪坑梓铁电池项目建成后，年产能可达14Gwh，可为约3万辆提供电池纯电动客车，进一步弥补国内新能源汽车动力电池的空缺。
2020年1月，武汉市发布《新能源汽车推广应用示范工作实施方案》建议，推动新能源汽车在公交、出租、公务服务等公共服务领域的应用，总体规模达到0辆推广应用目标。
为加快新能源汽车在武汉的推广，今年4月，华中地区首个新能源客车及专用车生产基地——比亚迪武汉生产基地正式奠基。
基地项目投产后，纯电动客车和纯电动专用车年生产能力将达到10万元，并实现相应关键零部件的本地研发和生产，可实现产值1亿元元。
今年5月以来，比亚迪e6已在武汉市投入运营，运营进展顺利。
预计年底，武汉还将投入更多纯电动出租车e6车辆，积极为市民打造更绿色、更环保的出行方式，推动武汉推广新能源汽车和城市节能减排减排工作迈上新台阶。
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