【原厂试驾】负责哪吒汽车销量的哪吒V,在前期市场表现平稳,但随着市场越来越多,众多造车势力纷纷涌入纯电动小型车细分市场,并凭借更高的配置和更具吸引力的价格,迅速席卷了整个市场。
哪吒汽车也意识到了这个问题。
8月3日,哪吒阿YA正式上线。
新车售价在7.38万元-8.88万元区间。
共推出4款车型配置,售价7.38万-8.88万元。
8月3日,哪吒阿YA正式上线。
作为哪吒V的改款车型,哪吒AYA全面升级了内外设计,提升了整体质感,做到了“增加配置不增加价格”。
从性价比、用料、做工品质来看,哪吒AYA依然走的是高品质车的路线。
此前,我们也对哪吒阿雅进行了静态体验。
今天我就带大家看看这辆车的动态表现如何。
——动力与驾驶体验——动力方面,公里续航版搭载最大功率40kW、峰值扭矩N·m的驱动电机。
CLTC 的续航里程为 m。
我们此次测试的公里级版本配备了最大功率70kW、峰值扭矩N·m的驱动电机。
0-50km/h加速时间为4.1秒,CLTC续航里程为km。
全系列标配直流快充,30分钟充电30-80%,最大放电功率3.3kW。
初期阶段,哪吒阿雅的整体威力输出相当强大。
由于电动汽车的特性,在踩下油门踏板的那一刻,它就已经具有最大扭矩输出。
N·m的扭矩可以轻松推动这款小型车中低速行驶。
加速异常轻快,深踩油门时能感觉到背部有一点推力。
底盘方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架、后纵臂式非独立悬架。
质地中性偏硬,悬挂体验很中规中矩。
遇到颠簸时,它会处理得更干脆,不会出现不必要的弹跳。
感官反馈清晰。
——车型点评——造型方面,哪吒AYA基本延续了现款车型的设计语言,整体设计十分小巧可爱。
前脸采用封闭式格栅设计,下部为星形格栅,辨识度不错。
车身侧面,新车在前翼子板处配备了充电口,悬浮式车顶非常有视觉感。
车身尺寸方面,新车长宽高均为//mm,轴距为mm。
新车的尺寸没有任何变化,车内依然采用5座布局。
车尾部分,哪吒AYA也进行了小幅升级,采用了贯穿式尾灯设计,后包围也换成了平直的线条。
哪吒AYA的内饰设计风格与特斯拉Model 3的极简设计类似,除了保留的双闪光灯按钮外,其他与车辆控制和娱乐系统相关的操作几乎都集成到了大屏幕中。
14.6英寸的中控屏在车内显得特别大。
我们体验的高端车型前后排座椅均采用了档次较高的真皮包裹座椅,填充物也更厚实、更柔软。
哪吒AYA的后排座椅可以放倒,将行李厢空间扩大到L。
虽然地板不平坦,但实用性仍然是A00级电动车中最好的。
写在最后,哪吒AYA延续了哪吒五号的驾驶品质,日常驾驶也很舒适。
转向足够精准,底盘稳定性没问题,而且灵活,易堵,易并道。
这些都是它的优点。
颜值和智力也紧跟时代发展,注重年轻化。
而且新车的起售价为7.38万元,非常具有性价比,所以我们有理由相信这款车会在激烈的细分市场竞争中脱颖而出。
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