山西首个高速公路服务区电动汽车快充站在G55二广高速公路太原北服务区开始建设。
7月12日，记者获悉，从此开始，我省将以太原为中心打造“大”字型城际互联快充服务网络，让电动汽车“吃得好、跑得远”。
G55二广高速太原北服务区电动汽车快速充电站开工建设，标志着山西“大”高速快充网络建设全面启动。
根据国家电网公司典型设计规划，每个高速公路服务区快速充电站将设有8个客车充电停车位，并安装4千瓦直流充电机。
一机可充两台，可同时满足8辆电动车的充电需求。
根据省高速公路管理局与省电力公司签署的战略合作协议，省电力公司今年投资2亿多元，在G20青银高速、G5北京等38个服务区建设充电及配套设施-昆明高速、G55二广高速。
网格设施。
38个服务区分布在上述3条高速公路全线及省出口处，分别为阳泉、晋中、清徐、兴化、普亭、平遥、灵石、临汾、襄汾、河津、古店、康庄、原平、太原北、太原、太谷、武乡、长治、晋城19对服务区。
据有关部门测算，经过上述服务区的日均车流量超过全省高速公路网总车流量的60%。
这些服务区电动汽车快速充电站建成后，基本可以满足全省电动汽车出行需求。
接入周边省份快速充电站网络后，电动汽车可以跑得更远。
记者从省经信委获悉，我省提出按照统一标准、适度超前、快慢互利的原则，加快充电设施建设。
高速公路上，以太原为中心，在主干路段服务区建设城际快充站，2018年形成“大”字形城际互联快充服务网络，实现全省主要高速公路充电设施全覆盖。
我省还将加快用户居住停车场、单位和公共建筑充电设施建设。
今年，太原、晋中、晋城将在公共服务领域、党政机关等方面实现区域覆盖； 2019年，太原、晋中、晋城实现区域全覆盖，其他设区城市在公共服务领域、党政机关等方面实现区域覆盖；基本实现居民小区和单位内部停车场充电设施全覆盖。
其中，新建或预留安装充电设施的住宅停车位比例应达到10%，大型公共建筑、公共停车场、商业区域等比例不应低于10%。
预计到年内，我省将形成覆盖全省、布局合理、高效智能的充电服务网络，满足电动汽车出行需求。
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