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“新常态”助推中国新能源汽车销量跃居全球第一？

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

“新常态”是去年以来被频繁提及的一个热词。

“中高速、结构优化、新动能、多重挑战”是新常态的主要特征，即中国经济必然由高速增长转向中高速增长，由结构性不合理转向到结构优化，从要素投入驱动到创新驱动，从隐性风险转向面临多重挑战。

汽车产业作为中国经济的支柱产业，在经历高速增长后，已进入增速放缓、转型升级的“新常态”。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，中国汽车工业已进入新常态。

新能源汽车作为中国汽车产业升级的关键一步，必须找到一条具有中国特色的发展道路。

由中国汽车工业协会主办、于4月20日至22日在上海举办的中国汽车论坛将探讨经济新常态下中国汽车产业发展的新思维、新机遇、新策略。

面对新常态，传统车企也在变革、努力发展。

例如，上汽集团与阿里巴巴签署合作协议，共同开发互联网汽车，北汽集团和乐视网也在打造互联网汽车。

此外，东风与华为、奇瑞与易到、博泰、上海通用与腾讯也分别签署了合作协议。

比亚迪已启动自动驾驶领域的技术研发。

业内普遍认为，新能源汽车在我国汽车产业转型升级中发挥着重要作用，展现出巨大的发展潜力。

有人认为，互联网巨头研发的新能源汽车将颠覆传统汽车产业。

董扬表示，2019年是中国新能源汽车发展元年。

全年销量三辆，较上年增长三倍多，成为新能源汽车全球推广亚军。

2019年这一势头或将更加强劲，中国有望成为全球新能源汽车销量第一的国家。

从销量数据来看，去年以来新能源汽车呈现出快速发展势头。

中国汽车工业协会数据显示，今年1-2月，新能源汽车生产3辆、销售0辆，同比分别增长2.8倍和2.9倍。

其中，纯电动汽车产销分别完成辆和辆，同比分别增长3.4倍和4.2倍；插电式混合动力汽车产销量分别完成千辆和辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。

董扬的乐观预测基于以下因素：一是中国政府推动新能源汽车发展的决心和举措。

2017年，国家频频出台新能源汽车推广政策。

中央领导多次视察调研新能源汽车发展情况，给新能源汽车市场带来了信心。

习近平主席在参观上汽动力总成实验室时指出：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

要加大研发力度，认真研究市场，用好政策，开发新产品，满足各种需求。

产品，使其成为强劲的增长点。

从政策上看，2018年，除了中央财政补贴和地方政府补贴外，国家还出台了多项支持新能源汽车发展的政策，包括公务车购置30%要求征收新能源汽车、购置税减免等，各个示范城市还出台了地方补贴，以及免上牌、免收路桥通行费等措施，极大地促进了新能源汽车的销售。

二是汽车企业不断推出新能源汽车产品。

去年，上汽荣威插电式混合动力、荣威E50、比亚迪秦、比亚迪E6、腾势以及奇瑞、江淮、众泰、康迪等品牌新能源汽车产品在市场上获得了良好的口碑和销售业绩。

据权威机构统计，全球销量前20名车型中，比亚迪、康迪、众泰等自主品牌榜上有名。

2020年，新一代新能源汽车产品将不断投放市场。

新产品的续航里程、技术实力和产品品质将进一步升级，有望赢得更多消费者的青睐。

汽车企业与互联网企业的联盟也将带来更符合消费者需求的互联网汽车，引发更深层次的新能源汽车消费浪潮。

例如，北汽与乐视合作开发的互联网电动汽车，其续航里程和智能化水平均超越现有产品。

上汽与阿里巴巴联合开发的互联网汽车基于上汽领先的新能源汽车技术和阿里巴巴在大数据领域的优势，比传统汽车更具吸引力。

预计新一代互联网新能源汽车将成为中国汽车产业的又一增长点。

三是广阔的消费市场。

我国已进入汽车社会。