首批20个全兼容公共充电桩已在中华艺术宫投入使用，包括东方明珠塔、当代博物馆美术馆、上海博物馆、刘海粟美术馆、上海市胸科医院、第一人民医院等公共机构也将在近期安装公共充电桩。
公交卡解决了充电问题。
在中华艺术宫B1层地下停车场，新安装的20个充电桩已准备就绪。
这些充电桩体积小、时尚，安装在墙上，上面印有“电力联盟”字样。
这个标志代表了政府部门此次推出合作的企业联盟。
工作人员用公交卡演示了充电流程。
将新能源汽车停放好，连接充电插头，在充电桩上刷公交卡，选择自动充电，开始充电；游览回来后，只需再次刷公交卡，即可根据充电电量自动付费。
。
“我们现在每度电加收0.45元的服务费。
”工作人员表示，如果按照工业电价计算，每千瓦时电价约为1.6元。
除了交通卡支付外，车主还可以使用ETC电子支付系统和银行卡进行支付，或者用手机扫描二维码通过支付宝、微信等第三方支付。
“五年内，力争公共充电桩覆盖所有公共机构。
”市机场管理局负责人表示。
PPP模式能否突破瓶颈？近年来，新能源汽车的推广受到充电桩建设的制约。
国家电网公布的数据显示，目前已建成的剩余充电站均处于全线亏损状态。
新能源汽车和充换电市场一直前景广阔。
预计今年总规模将达到1亿元。
市机场管理局负责人表示，充电桩建设成本较高，建成后运营维护投资也会更大。
利用PPP模式推进公共机构公共充电桩建设，是上海的有益探索。
具体来说，政府提供场地，企业投资、建设、运营和维护。
这种模式最大的好处就是可以减少公共开支。
目前，公共机构充电桩建设多为政府支出，需要提前做好预算。
财务预算一旦确定，就很难改变。
PPP模式下，让市场参与将更加灵活。
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