ID.4 X 和 ID.6 X 7 月份销量翻倍！上汽大众越来越好了

【报道】ID.系列产品代表了大众汽车向电动汽车转型的决心。

有人总说大象转弯很慢，但是当大象加速奔跑时，它可以超出预期。

就在刚刚过去的七月，ID.系列产品在中国市场的销量开始激增。

上汽大众ID.4 X、ID.6销量再创新高。

7月是ID.6 G3的首个满销月，在主流合资品牌中也颇为抢眼。

与一汽大众的销量一起，南北大众ID的销量。

7月系列产品销量突破1万台。

如果强劲的势头持续下去并保持大幅增长，随着时间的推移，ID.寻求先发制人、后发制人的系列产品预计将撼动现有市场。

市场格局成为新的实力变量。

一切都取决于产品。

德意志银行报告预计，中国纯电动汽车销量将增至每年1万辆以上，新能源汽车整体销量将达到1万辆，渗透率将超过10%。

ID.4 助推上汽大众又一波电动攻势，年内上市的ID.3，将为上汽大众ID元年再添一层色彩。

满足中国用户多元化的品味和需求。

大众汽车仍然是懂中国的大众汽车。

这三个ID。

每个模型都有自己的侧重点。

ID.4 X瞄准年轻家庭，ID.6在SUV市场，即将推出的紧凑型车型ID.3瞄准个性、潮流用户。

MEB纯电动模块化平台对于上汽大众能够推出三款ID.短短一年内就推出了重磅车型。

初衷是为了让更多的用户使用更多的创新技术。

MEB平台规模化生产带来的经济效应给消费者最直观的感受就是整体性价比更加实惠。

同时，基于MEB平台设计生产的车型具有更大的空间优势和灵活性。

全新强大的电池系统也更具可扩展性，根据用户对实际行驶距离的个性化需求，平衡经济与实用的选择。

当然，它也继承了德国品质基因和高安全可靠性。

不仅如此，在汽车智能化这一重要发展趋势下，MEB平台的可扩展性优势也能逐渐发挥出来。

例如，HUD抬头显示功能结合AR增强现实技术，使驾驶车辆更加安全便捷； ID。

Light丰富的功能交互和IQ。

驾驶L2+级自动辅助驾驶让汽车不再是冷酷傻机器。

差异化的思维和定位需要差异化的产品接受度。

MEB平台负责效率、成本、质量控制、丰富性、多功能性、多样化和成本效益的需求。

这样的上汽大众ID.6 X和ID.4品质体验。

除了大众品牌的忠实粉丝之外，ID.系列产品也正在深入渗透到高性价比人群和年轻消费群体。

口碑和销量是上汽大众纯电动转型的体现和认可。

此前，大众合资品牌因推出电动汽车有点慢，甚至被新势力钻了空子。

现在看来，它实际上是在抑制大动作，并通过积累开始适时追赶。

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上汽大众拥有更丰富的造车经验和品质底蕴，ID.车型将在汽车革命时代赋予品牌新的活力。

到今年，基于MEB平台的纯电动车型将在中国市场上市10款。

所以，最好的尚未到来。

新产品创新、新车型牢牢保持产品基础力的同时，上汽大众也在数字化和新商业模式方面展开全面转型，用网络新生态赋能ID营销。

系列纯电动汽车，强化用户吸引力，并对不同年龄、层次、消费能力人群的需求进行细分，让这些群体得到更精准的服务。

最典型的例子之一就是上汽大众为匹配ID而量身定制的代理营销模式。

系列产品型号。

在这种新模式下，车型价格透明统一，可以消除用户的顾虑，避免比价和议价的麻烦；而代理商则可以专注于邀请、试驾、车型介绍等线下服务，提供更好的服务体验。

上汽大众还打造了全新的线上渠道生态——ID.专卖店全新的代理营销模式。

这样的数字城市展厅也是上汽大众电动化的重要窗口。

ID。

专卖店，温馨体验。

自上汽大众首个数字城市展厅ID.店家城市展厅已在29个重点城市开设，这将极大拓展大众汽车品牌在一二线城市中心区域的营销联系。

据了解，这40多个展厅都是从ID精心挑选出来的。

代理，只卖ID。

系列产品。

与此同时，上汽大众也在强化线上线下互通的用户体验闭环。

除了亲自前往展厅外，用户还可以通过官方网上商城、官方微信、上汽大众超级APP“ONE APP”或授权经销商完成车辆配置选型和订购。

授权经销商提供车辆展示、试乘试驾服务。

、车辆运送、售后服务等服务。

消费者可以选择到店体验实车并预约提车。

上汽大众为ID提供一对一的专属管家服务。

伙伴。

消费者下单后获取ID。

系列车型，一封来自上汽大众ID的感谢信。

合作伙伴将被发送给他们。

身份证。

合作伙伴随后将通过企业微信与用户保持一对一联系，协助跟进购车流程并解答各种问题。

打开“上汽大众品牌”官方微信，点击“ID.4”就可以在线聊车，疫情期间在家也可以通过视频通话看车。

从这一点来看，上汽大众在重构用户关系方面下足了功夫，ID.品牌的敬业运营团队更是走得更远。

总而言之，运营模式的转型对于传统车企来说涉及面太大，推进的复杂性和难度也并不容易，而在最关键的组织变革上，上汽大众作为ID品牌的决心和执行力是毋庸置疑的。

推出独立运营后，上汽大众已向30多个城市派出城市经理，指导各商圈门店建设、运营和服务标准。

新团队将打通“品牌-用户-终端-服务”四大核心环节，强化APP运营，实现更高效、精准的数字驱动新运营模式。

“认识我的人告诉我我担心；不认识我的人告诉我我想要什么。

”设身处地为用户着想、从用户角度理解用户需求、连续几年国内市场销量领先的上汽大众，眼前的这条新赛道充满了想象空间。

实施年轻化营销，捕捉女性用户心目中的ID。

品牌名称实际上是Iconic Design的缩写。

除了内外设计上的创新，当然也会走与新势力、传统企业不同的路，有自己独特的方法论。

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身份证。

系列车型在欧洲市场的强势，一度推翻了特斯拉。

但不可否认的是，欧洲市场仍处于3至5年前中国的状态，几乎没有竞争类型和补贴来刺激销量的快速增长。

我国新能源汽车市场已进入快速发展期。

大家都知道竞争有多么激烈。

上汽大众因地制宜找到了打开局面的办法。

在深挖产品特色、聚焦细分市场的同时，加速年轻化圈层拓展。

一方面，它努力迎合女性消费者。

只有了解用户、善于沟通，才能获得新一代的认可。

一系列针对年轻化、社交化的营销举措，为上汽大众ID.4 X、ID.6X带来了可观的流量。

在ChinaJoy国际数字互动娱乐展上，上汽大众ID.4、ID.4在推出之初就为ID.6市场年轻化把脉。

这种看似自我博弈的改变，让上汽大众在智能电动汽车时代变得更好、更年轻。

尽管竞品众多，各具优势，以各种方式在赛道上取得领先，但上汽大众的后来者实力足以证明大象并不是那么容易被打败的。

数据显示购买ID的用户群体。

系列产品以80、90后为主，占比甚至超过50%。

销售基本集中在上海、北京、深圳、杭州、成都等年轻消费力较强的城市。

值得一提的是女性用户的ID。

系列产品占比超过40%，这恰恰证明了产品体验对女性用户友好的优势，比如转弯半径小、转弯和狭窄道路时易于控制、座椅舒适等。

那么AR-HUD与仪表、中控屏的交互指令清晰、底盘调校功底深厚、驾驶轻松、路感清晰、滤波性能好等等，这些都有获得女性用户满意的评??价。

央视财经《中国美好生活大调查()》报道称，从新增支出来看，女性汽车消费较以往增长了22.28%，已经超过男性22%。

基于上汽大众深刻的市场洞察，无论是从详细的产品需求、功能场景使用需求，甚至是传统复杂的购车流程中，这些对女性用户购车影响巨大的痛点都在ID。

系列产品似乎能够有效地提供正确的解决方案。

结论智能电动汽车时代，只有以用户为中心，为用户量身定制，才能形成难以替代的心理门槛。

快与慢并不是衡量成败的关键指标。

上汽大众并非新生力量。

虽然前期压力很大，但从7月份的销量成绩中我们也能看到大众的努力。

严峻的挑战无法阻挡上汽大众的脚步。

加快电动化、智能化步伐。

我们迈出的每一步都会离我们的理想目标越来越近。