福建省正在加快推进新能源汽车产业。
备受关注的新款龙马启腾M70电动汽车的开发已基本完成，正处于工信部目录公告审批阶段。
将于今年9-10月正式上线。
尤其值得关注的是，福建新能源汽车具有高经济、高环保的优势，前景广阔。
据福建省汽车工业集团8日通报，尚未上市的新款龙马启腾M70电动车已被河南邮政系统预约台用作物流配送车辆。
福建省汽车工业协会会长凌玉章表示，与传统汽车相比，福建新能源汽车有更多机会，要抓住机遇超越，努力创造汽车产业的第二次辉煌。
第一波新能源汽车产业蓬勃兴起时，福建率先探路；目前，福建新能源汽车产业基础已经形成，不缺人才和人才。
2020年6月，福建成为全国第一个实现新能源客车产业化的国家，厦门金旅生产的首批45辆混合动力客车投入杭州。
如今，校企合作推出的驱动总成系统已占据全国五分之一的市场份额，并已安装在20多个城市的近10辆新能源公交车上。
东南V3菱悦底盘可换式纯电动汽车成为工信部公布的首款采用底盘可换式电池的国产电动汽车。
依托福建工程学院等知名高校，建立了福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室、新能源汽车控制系统技术开发基地等研发创新平台。
此外，福建省新能源汽车产业技术创新战略联盟也于2018年成立。
福建省新能源汽车产业技术创新战略联盟、福建工程院理事长黄健教授表示，只有拥有核心技术，才能拥有新能源汽车未来。
上述平台将汇聚最优质资源，协同创新，攻克核心技术。
黄健认为，目前产业链还存在缺失环节，亟待填补；仍存在明显的技术缺陷，亟待改进。
更让业界欣慰的是，今年以来，政策和实践层面都有了更大的推动力。
《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》、《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》相继出台，提出加快新能源汽车技术研究和示范推广，明确新能源汽车推广应用将继续立足城市2009年至2020年。
福建省交通运输厅也推出新能源客车购置补贴。
“汽车是一个高投入的行业，目前国内外在新能源汽车产业的技术研发投入上存在巨大差距。
”凌玉章透露，曾经以开放取胜的福建汽车工业，不仅要自主发展，还要发展新能源汽车。
对外开放；福建省与德国正在酝酿技术和市场战略合作。
凌玉章表示，今年9月，他将率团赴德国考察奔驰、大众，并参加两年一度的国际商用车展。
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