热情的基因永远不会缺席，宝马i4和i4 M产品能力解读

【原创解析】电动？运动的？热血的？看来这三个词根本就不能轻易联系在一起啊！小编进入汽车评测行业已有8年，在电动领域专业评测新能源汽车也有3年。

他已经尝试过100多种电动车型。

但目前的纯电动汽车似乎只能在速度感和操控灵活性上做文章。

他们再也找不到汽车能给我们带来的激情感觉。

什么是激情？从我个人的角度来看，热血，顾名思义，就是“加热血液”，让你的心跳加速，体温升高，肾上腺素分泌。

那么大脑中神经调节物质乙酰胆碱的分泌就会增加，让你容光焕发，给人一种精神饱满的感觉。

感觉精力充沛、精力充沛、自信。

上面这段话可以缩写成两个字：“快乐”！驾驶一辆充满激情的汽车一定会让你开心！关于宝马i4的预售价，2020年6月2日，宝马公布了i4和iX的美国市场价格。

宝马i4起售价为0美元（折合人民币约35.35万元），宝马iX起售价为0美元（折合人民币约53.09万元）。

与此同时，纯电动M系首款产品车型i4 M50发布。

根据目前的信息，i4 M50的最大功率将达到kW，峰值扭矩将达到N·m。

官方0公里/小时加速时间仅为3.9秒。

作为宝马家族的全新M产品，i4 M50一定会继承M家族优秀的操控基因。

再加上kW优异的动力表现，它的诞生一定会让新能源市场找到激情的感觉。

上图左边是宝马iX，右边是宝马i4。

宝马i4系列会在中国制造吗？国内的竞争对手会是谁？其实，早在今年3月份，笔者就已经单独写过一篇关于宝马i4的产品力的文章了。

当时仅公布了外观细节和设计亮点。

我们对它的外观以及未来是否国产进行了简单的分析。

根据目前的消息，宝马i4是否会在中国生产还不得而知。

不过，根据目前的情况分析，宝马iX3（参数|报价）已经在中国成功生产并出口到欧洲，所以如果想要宝马i4实现国产化只是时间问题。

从价格上来看，目前宝马i4的起售价为0美元（折合人民币约35.35万元）。

进口后，含各项税费预计售价近50万元。

如果维持进口地位，不做国产，竞争对手可能会锁定这款车型，也就是蔚来的ET7车型。

目前蔚来ET7指导价为44.8万元-52.6万元。

如果两款车的价格相似，你会选择哪款车型？上图中的车型是蔚来ET7。

这样的外观设计，足以让你热血沸腾。

外观设计方面，宝马i4与宝马4系有着相似的外观设计，但宝马通过细节上的调整，让它变得更加独特。

图为宝马i4。

事实上，宝马i4 M50（以下统称i4 M）是在普通i4基础上的升级版。

整体设计会更加激进。

细节方面，宝马i4 M的前保险杠进行了重新设计，夸张的运动套件非常抢眼；同时，前保险杠两侧还有专门为刹车冷却设计的导风口，并采用碳纤维材料装饰。

图为宝马i4 M。

宝马i4的风阻系数为Cd 0.24。

优异的空气动力学特性使WLTP续航里程增加约10公里。

前扰流板、后视镜、隐藏式门把手、车顶后缘的鳍形设计以及光滑表面的车底都经过了空气动力学优化。

专为新车型设计的空气动力车轮采用铝制部件，并将轻质结构与优化的空气引导相结合，进一步提高了续航里程。

图为宝马i4。

宝马i4拥有智能激光大灯，最大照射距离可达米，为夜间行车安全提供更多支持。

它拥有充满雕塑感的大而光滑的车身表面、车侧较短的前后悬、细长的立柱、无框玻璃车门、霍夫迈斯特角、流线型车顶等都是宝马标志性的外观设计元素。

图为宝马i4。

BMW i4 M拥有更多彰显高性能的外观特征。

独特的半封闭式进气格栅、前侧进气口、M家族专属外后视镜均可搭配M Performance车型专属的铈灰色装饰。

BMW i4 M 可选配碳纤维外饰套件和哑光波尔蒂芒蓝专属喷漆。

进气格栅和后行李箱盖上的专属M标识也更加清晰地展现了车辆的M性能。

图为宝马i4 M的车身尺寸，宝马i4的长宽高为//mm，轴距为mm，前轮距为mm，后轮距为mm。

图为宝马i4的内饰依然是传统的宝马风格内饰设计。

依然是宝马家族的设计风格。

最引人注目的就是双屏设计。

整体设计与新发布的BMW iX上的双屏相同。

联屏也采用了曲面设计。

触摸屏尺寸为14.9英寸，全液晶仪表尺寸为12.3英寸。

宝马i4 M与宝马i4整体差异不大，主要体现在方向盘造型、内饰材质以及配色上。

作为BMW M家族首款纯电动汽车，i4 M采用了运动调校的底盘。

细节设计将与普通版有所不同，包括车标、配色以及碳纤维材料的应用。

此外，新车的座椅还采用了与新宝马M3、M4类似的运动型座椅。

虽然是一款没有发动机噪音的M车型，但依然保留着M家族的运动基因。

会让你热血沸腾吗？图为宝马 i4 内饰。

图为宝马 i4 M 内饰。

图为宝马 i4 座椅。

图为宝马i4 M，座椅配置和操作系统还是中规中矩的。

配置方面，搭载自动空调的创新纳米纤维过滤技术不仅得到优化。

除了净化车内空气的功能外，还可以隔离车外的某些微生物颗粒和过敏原。

配备16个扬声器的Harman Kardon高端音响系统带来更好的聆听体验。

图为宝马i4内饰。

新车座舱搭载全新数字豪华科技，带来面向未来的全新人机交互体验。

全新BMW iDrive、BMW操作系统8.0、集成浮动曲面屏、重新设计的用户界面以及强大的互联和数据处理能力，使驾驶员与车辆之间的交互进入日益智能的数字化未来。

对于全新的UI用户界面，宝马采用大胆的图形设计、未来感的画面质感以及丰富的光影效果，为驾驶者提供全面的沉浸式体验。

在全新的以驾驶者为中心的界面交互理念下，全彩平视显示系统、集成浮动曲面屏的数字仪表盘和触摸显示屏之间可以实现更流畅的信息呈现。

升级后的BMW智能个人助理采用了全新的视觉形象，利用不同大小和亮度的呼吸光球创造了全新的情感表达方式。

丰富的第三方应用让用户享受数字生活的便利，如微信车载版、腾讯小场景、Apple CarPlay等。

借助宝马操作系统8.0，用户可以通过远程软件升级来扩展和更新车辆功能，仅需20分钟即可完成。

在动力、续航、调校和科技动力方面，宝马i4的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，官方0公里/小时加速时间为5.7秒。

BMW i4 M的最大功率将达到kW，峰值扭矩将达到N·m，官方公布的0公里/小时加速时间仅为3.9秒。

续航方面，宝马i4 M会比普通版稍短一些。

虽然两款车都配备了容量为80.7kWh的电池组，但在WLTP工况下，宝马i4的续航里程为公里，而宝马i4 M的续航里程为公里。

同时，宝马i4还配备了自适应制动能量回收功能，进一步提高了续航里程和驾驶舒适性。

驾驶员可以根据具体的驾驶习惯和交通状况选择高、中、低三种制动能量回收级别。

最大回收功率可达kW。

值得一提的是，BMW i4 M是BMW M首款纯电动车型。

通过BMW M独家调校和测试，将M独特的底盘技术与电力驱动技术相结合，并配备全电动四轮驱动系统。

以卓越的灵敏度将驱动力分配到每个车轮，将动力精确地传送到路面。

量身定制的自适应M悬架、特别调节的弹簧和减震器、可变运动转向、额外的车身增强件和M制动系统等创新技术使车辆的动态性能更加令人兴奋。

优化的智能轻量化设计和车身刚性也有助于新车型的精准操控和超长续航。

车身和底盘的许多部位都采用了铝材料，减轻了车辆的整体重量，提高了对路面反馈的敏感度。

热成型钢和铝合金为驾驶室提供高承载支撑结构。

前悬架支架与高压电池壳连接，并与后悬架专用立柱总成相结合，提高了车身刚性。

宝马在电动领域的野心有多大？宝马的新能源产品将分为几个阶段。

“第一阶段”是他们的i3和i8不成熟但很好的试用阶段。

“第二阶段”是当前阶段，我们称之为发展阶段。

功率阶段推出了iX3、更成熟的iX、i4、i4 M。

从现在到明年的两年时间里，宝马将推出12款新能源车型。

这12款产品几乎覆盖了90%的车型系列。

宝马集团内部将今年开始的“第三阶段”命名为Neue Klasse（新一代）。

他们将把50%的车型转换为电动车型，向全面电动化迈出重要一步。

从今年开始，宝马将推出固态电池原型车产品，并力争在今年推出搭载固态电池的量产车型。

续航里程和安全水平将大大提高。

到2020年，宝马计划推出第10,000辆纯电动汽车，增长率超过50%。

到2020年，纯电动车型将占整个宝马集团下线车型的50%，产量力争突破1万辆。

同时，氢燃料电池也在5-7年的产品范围内。

小编总结：相信未来几年，我们对于纯电动汽车的选择将会越来越多，很多品牌都会推出运动天赋强、操控能力出色、能让你热血沸腾的车型。

宝马i4和i4 M的出现证实了这一点。

i4刚推出的时候，我只是以为这只是宝马在新能源领域的一次更新。

没想到M家族还推出了i4 M，这表明未来宝马M家族将逐步融入新能源，并着力将“运动基因”与“纯电动汽车”粘合在一起。

希望宝马能够继续推出让车迷们喜爱、能让他们热血沸腾的汽车。

汽车模型。