奔驰2021年加速转型，2022年推出系列纯电动车型

【报道】遭遇新冠疫情、芯片危机、供应链等多重困难后，与戴姆勒分道扬镳AG并更名梅赛德斯-奔驰集团发布首份年度财务报告。

可以说，今年是这家豪华车公司战略推进的一年。

财报显示，奔驰集团全年营业收入达1亿欧元，同比增长9%，税前利润6900万欧元，同比大幅增长9%。

得益于产品结构、净定价、成本效率和二手车业务，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商用车业务板块全年调整后销售利润率达到12.7%，全年研发支出总额达到91.05%亿欧元，较去年同期增长6%。

梅赛德斯-奔驰集团董事局主席主席康林松认为，有三个数字能够很好地体现奔驰转型的全速：高端车系列销量增长30%、交付量乘用车和轻型商用车电动车型大幅增长。

增长64%，调整后息税前利润增长%，这些数字有力地证明了梅赛德斯-奔驰品牌和团队的发展潜力。

2017年，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商用车总销量均为辆，同比下降5%。

主要受全球半导体供应短缺影响，奔驰乘用车销量跌至4辆（以：辆计），但高端车系包括奔驰迈巴赫、奔驰AMG、G级、S级轿车、GLS SUV和EQS在2018年创下了新的销售记录，显示了迈巴赫·萨德斯·奔驰作为全球最有价值豪华汽车品牌的实力。

中国市场是梅赛德斯-奔驰的重要市场之一。

财报显示，奔驰乘用车累计销量73.47万辆，同比下降3%，商用车累计销量3.85万辆，同比增长26% 。

其中，国产车型累计销量56.1万辆，同比下降8.18%，进口车型累计销量17.4万辆，同比增长18.37%。

尤其是去年6月份以来，除去10月份供应短缺的影响，梅赛德斯-迈巴赫在中国的月销量已增至100多辆。

2019年，梅赛德斯-奔驰在中国市场实现营业收入1亿欧元，同比增长19%。

在德国市场，梅赛德斯-奔驰实现营业收入1亿欧元，同比下降3%。

在美国市场，实现营业收入1亿欧元，同比增长10%。

在电动化、智能化战略推进中，梅赛德斯-奔驰新能源汽车产品销量同比呈现快速增长，累计销量达到27.2万辆，同比增长64%，销量占比14%，比去年同期增长6个百分点。

%。

其中，纯电动汽车销量达到9万辆，同比增长91.49%，插电式混合动力车型销量达到18.2万辆，同比增长52.94%。

在中国市场，梅赛德斯-奔驰轻型商用车也持续推进电动化战略，纯电动车型销量同比增长一倍以上。

去年，梅赛德斯-奔驰推出了四款纯电动车型，并获得了全球首个有条件自动驾驶（L3）系统认证。

其中，旗舰豪华纯电动车型EQS已累计获得约2万辆订单，其中约1辆是今年1月份的订单。

梅赛德斯-奔驰计划在2020年推出一系列全新纯电动车型，包括新款EQE和新款EQS纯电动SUV。

2020年7月，奔驰宣布做好充分准备，年底前在条件允许的市场实现纯电动汽车。

到2020年，梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电动车型；从2020年开始，新发布的车型架构全部为纯电动平台，旗下每一款车型都将为客户提供纯电动车型。

版本选择。

2000年至2010年，纯电动汽车投资将超过1亿欧元。

2020年，梅赛德斯-奔驰将发布三大纯电动汽车架构平台：MB.EA纯电动架构平台将覆盖所有中大型客车产品，打造可扩展的模块化系统，成为未来电动产品的整体框架； AMG .EA纯电动架构平台将成为高性能电动汽车专属平台，满足梅赛德斯-AMG客户追求高科技、高性能的需求； VAN.EA纯电动架构平台将迎来纯电动MPV和轻型商用车时代。

展望新的一年，康林松表示，秉承全年明确的发展路径，奔驰团队对新的一年充满信心。

除了继续关注成本效率和供应链管理外，战略重点将是继续加大纯电动车型的投入，加快在汽车软件领域的布局，持续推动豪华车业务的增长。

梅赛德斯-奔驰预计，2020年半导体相关供应短缺将继续影响市场发展。

半导体供应可见度正在改善，产量正在增加。

尽管如此，高波动性和选择性瓶颈仍然存在。

梅赛德斯-奔驰正在继续与供应商合作，确保半导体产能并开发尖端技术，以创造新一代芯片。

乘用车产品的市场需求预计将保持强劲。

不过，考虑到当前供应链紧张带来的不确定性，梅赛德斯-奔驰对销售预期普遍持谨慎态度：乘用车销量预计将略高于去年水平。

预计销售结构将保持良好，高端车型销量预计增长10%以上。

梅赛德斯-奔驰集团预计，持续经营业务（即不包括戴姆勒卡车和客车业务）的年营业额将略高于上年水平。

基于对年营业额小幅增长的预期，梅赛德斯-奔驰集团预计持续经营业务的息税前利润将与上年持平。

由于对纯电动汽车平台架构MMA和AMG.EA的投资，梅赛德斯-奔驰乘用车在房地产、厂房和设备方面的投资以及研发支出预计将略高于2018年，全年调整后的销售利润率为预计略高于2018年，为11.5%至13%。

轻型商用车的销量预计将略高于去年的水平。

涵盖轻型商用车全细分领域的全新综合纯电动汽车平台VAN.EA正处于开发阶段，将于年内上市。

与此同时，现有燃油车型平台也在进一步升级。