【综合报道】“如果说电动化是汽车革命的上半场，那么下半场就是智能化和网联化。
布局下半场，比亚迪战略开了。
”比亚迪董事长和总裁对汽车产业的发展做出了前瞻性的预测，“只有开放的技术，我们才能更加繁荣”。
9月5日，以“开放·共创未来”为主题的比亚迪全球发展大会召开。
会议将在深圳隆重举行。
届时，众多汽车及互联网行业权威人士将围绕汽车智能生态、平台创新应用开发、自动驾驶等话题展开高峰对话，掀起跨行业的思想碰撞和智慧分享，撬动汽车智能生态、平台创新应用开发、自动驾驶等话题创建汽车旅游行业。
性革命将从这里开始。
此外，比亚迪开发者大会门票将于8月17日正式限量发售，大会VIP门票售价99元，开发者大会门票售价99元。
十年磨一剑，需要一天的时间来检验它的优势。
在今年的北京车展上，比亚迪推出了DiLink智能网联系统，并宣布首次对外开放车辆传感器和66项控制权。
在全球范围内，这是汽车传感系统和执行系统的首次大规模开放，比亚迪也将成为全球首家开放汽车硬件系统的车企。
通过技术与资源的整合，DiLink智能网联系统依托Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大模块，打破行业壁垒，成功链接人-车-生活-社会，成为功能与功能的分水岭。
汽车和智能汽车。
。
正如王传福总裁所说，“未来的交通只会是智能汽车的1%，剩下的99%就是大家想象的样子”。
对于全球开发者来说，一片潜力巨大的汽车生态蓝海正在蓄积能量。
单个汽车传感器和66个控制权将产生基于移动互联网、智能AI、语音识别、车联网、大数据的不可估量的应用系统。
凭借最新技术和用户洞察，跨行业的软硬件壁垒被打破，取而代之的是具有无限可能的“超级汽车生态系统”。
作为汽车3.0时代真正开源的车载智能开发平台，DiLink智能网联系统将重新定义行业对车联网的思维，让更多开发者汇聚智慧，开放共享，最终繁荣。
这也是比亚迪全球开发者的目标，也是本次大会的意义所在。
未来，消费者将享受到更智能、更丰富的汽车生态应用，拥抱更便捷、无忧的出行方式。
“开放”是汽车行业下半年的关键词，也是开展汽车改革的必由之路。
因为真正智能汽车的发展，不仅是新能源汽车制造企业的革命，也是整个新能源汽车产业链的革命，是整个社会的变革。
显然，从全球开发者大会开始，汽车与互联网行业将经历前所未有的融合，将催生大量智能出行新应用场景，创造无限可能的新业态。
这将是一个巨大蓝海市场到来的序幕，必将吸引大量应用开发商和投资者抓住这场汽车与互联网两大产业碰撞带来的红利，共同畅想和共同构想。
构建人类智能出行时代。
作为比亚迪首款智能出行车型，秦Pro搭载全新开放平台，将创造未来无限可能的应用服务，让汽车真正实现互联，为消费者的用车生活带来更多便利和乐趣，全面开启未来出行。
新体验。
此外，秦Pro还在设计、动力、操控等方面完成了进一步进化，完美描绘了比亚迪3.0造车时代的新篇章。
站在“汽车制造新时代”的新历史背景下，封闭的汽车生态已经不再适合中国汽车产业。
比亚迪“选择走别人没有走过的路，走别人现在走不了的路”，推出“走向新”的全新品牌主张，用共享和开放推动整个新时代的变革。
能源汽车产业。
届时，秦Pro也将在全球开发者大会上同步开启预售，与世界一起见证智能汽车生态圈的诞生。
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