一汽大众奥迪亮相新能源电动车市场

11月，一汽大众奥迪首次以“双展位”形式亮相第十二届广州车展。

在琶洲会展中心7.1号馆“奥迪创新展位”和6.1号馆“奥迪主展位”，一汽大众奥迪亚洲首次亮相三款最新概念车，展示全系列19款创新车型，涵盖总面积近平方米。

米家展区诠释了“科技·创未来”的展览主题。

当日，全新奥迪S3 Limousine在广州车展正式上市，售价39.98万元。

值得注意的是，一汽大众奥迪宣布，奥迪A3 Sportback e-tron继2019年在德国上市后，将于2020年在中国上市，目前已经开始在中国的路演。

此外，2020年，奥迪专为中国市场开发的奥迪A6L e-tron将实现国产化。

一汽大众奥迪销售代表事业部总经理博时表示：“一汽大众奥迪在今年广州车展上的双展位展出模式，向观众展示了强大的产品组合和创新技术。

特别是在创新展位上，我们采用了奥迪最先进的技术。

” - 先进的创新技术，为奥迪车迷带来了一个更加智能、互联、高效、清洁的未来。

”创新展台诠释未来科技。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理副总经理葛树文表示：“广州车展奥迪品牌创新展台所展示的未来技术和理念，无论是数量还是质量，都达到了历史新高。

”今年车展上创造了新纪录，我们希望这些未来技术和概念车能够真正让奥迪车迷看到、触摸和体验未来。

”其中，奥迪e-tron电动技术在展区，一汽大众奥迪通过2017年诞生的奥迪duo油电混合概念车和全新奥迪A3 Sportback e向人们展示了奥迪在电动汽车领域的发展轨迹。

-采用插电式混合动力的tron车型在奥迪connect互联网技术展区，搭载亚洲首发的奥迪allroad射击制动概念车的“虚拟座舱”，展示了一体化、数字化的未来科技理念和技术。

全新人机交互系统 在奥迪科技安全技术展区，奥迪Sport quattro Laserlight概念车配备激光大灯和全新奥迪TT空间框架结构，将汽车轻量化技术带入新时代，勾勒出更加高效、奥迪首款量产电动汽车——全新奥迪A3 Sportback e-tron也是主展台的一大亮点。

这种兴奋不仅仅局限于展厅——广州车展期间，一汽大众奥迪将20多辆全新奥迪A3 Sportback e-tron放在广州作为试驾体验车，让奥迪车迷提前体验。

拥抱未来。

据介绍，12月底至明年2月，新款奥迪A3 Sportback e-tron将在国内6个城市开展试驾活动。

在此期间，奥迪将与美国知名打车应用Uber合作。

奥迪车迷可通过手机预约试驾，享受轻松便捷的绿色出行体验。

此外，奥迪不仅是技术创新的先锋，还致力于推动创新技术在量产车型上的应用，从而为奥迪车迷带来前所未有的驾驶体验。

此次推出的全新奥迪S3 Limousine搭载了第三代EA系列2.0升TFSI发动机以及奥迪quattro全时四驱系统。

从静止加速到公里/小时仅需4.9秒。

全新奥迪S3 Limousine是一汽大众奥迪推出的第十款S运动系列车型，丰富了奥迪在中国的运动车型阵容，使奥迪S运动系列车型实现了从A级到D级的全覆盖。

与此同时，奥迪旗下、以卓越性能着称的摩托车品牌杜卡迪也在同台展出。

据了解，奥迪是欧洲最早研究电动汽车的公司之一。

2006年秋天，奥迪推出了第一代奥迪duo概念车，并在2016年春季的日内瓦车展上进行了展示。

“Duo”是拉丁语“双”的意思，意思是该车可以由内燃机和电动机。

这款车之所以采用“双驱”而不是“纯电动”，是因为奥迪认为纯电动短时间内无法取代内燃机。

采用“双驱”理念的奥迪双雄，既可以在市中心或住宅小区等限速区域零排放行驶，又可以在城际高速或高速公路上采用内燃机行驶，实现了电动与内燃机的优势互补。

燃烧。

国内电动汽车市场将呈现爆发式增长。

今年以来，我国电动汽车市场产销量大幅增长。

数据显示，我国已连续五年成为全球最大的新能源汽车产销国。

今年1-9月，新能源汽车累计销量达到3.8万辆，比去年同期增长2.8倍。

据中国汽车工业协会贸易部主任徐海东介绍，今年我国电动汽车销量占全球市场份额将增长20%以上。

也就是说，1/5的新能源汽车将在中国销售。

徐海东表示：“现在可以判断，我国电动汽车产业已经从市场培育期进入发展期。

基本上国内自主品牌和合资品牌都在国内推出了新能源汽车，并且有一些中国电动汽车车型已经推出，在世界排名较高。

事实上，在去年的广州车展上，华晨宝马就推出了新品牌的首款车型索罗亚1E，这也是当时中国首款本土生产的高端电动汽车。

此外，宝马i3纯电动汽车于2017年推出，将于9月正式上市。

在美国豪华电动车特斯拉的压力下，宝马推出了i8油电混合轿车来吸引高端客户。

随着奥迪A3 Sportback e-tron于2019年引入中国，这款豪华车也将在中国上市。

行业正在加速进军新能源汽车市场。

业内人士认为，当豪华车企开始竞相推出高端电动汽车时，这或将成为电动汽车“自下而上”发展的重大机遇。

将有效拉动市场高端需求，进而依托市场推动相关基础设施建设，从而完成中国电动汽车产业“自下而上”的转型。

此前，比亚迪总裁王传福曾表示：“一旦中国家庭消费结束，启动起来，比亚迪分分钟就能造出一辆特斯拉。

”可见，只要定位正确，发现有效需求，本土品牌电动车汽车也有望实现自己的上升之路，与国外主流豪华品牌一起完成中国电动汽车市场的又一突破。

据了解，全球电动汽车市场产量排名第一的是德国，其次是日本，然后是美国。

从销量来看，全球电动汽车年销量总量为50万辆，美国为20万辆。

销量在日本排名第一，中国排名第三。

可见，中国是全球最重要的电动汽车市场之一。

为促进新能源汽车产业发展，近年来我国出台了一系列鼓励政策和发展举措。

一些政策直接针对汽车和电池的优惠政策，如免征车辆购置税公告、充换电价格公告等。

近期，政府还出台了充电桩设施的激励和补贴政策。

此外，国家也在给予奖励。

为扩大市场发展，相关优惠政策即将出台。

目前，相关部委正在研究向非汽车制造企业发放电动汽车生产许可证的政策，这一政策的出台将意味着我国电动汽车将得到推动。

生产不再局限于传统汽车制造商，新参与者利用其专业知识可能会对新能源汽车市场产生影响。

奥迪 e-tron 及时到达。

可以说，奥迪作为国内电动汽车市场即将爆发。

电动汽车战略来得正是时候。

“e-tron”由英文单词“Electronic tron”演变而来。

清晰响亮地表达了奥迪电动汽车的动力源泉，散发着强大的科技气息。

就像quattro代表奥迪全时四驱技术和全时四驱车型一样，e-tron代表奥迪电动技术和电动车型。

tron”概念车。

这款概念车拥有比奥迪R8更加梦幻的超级跑车外观。

它从静止加速到公里/小时只需4.8秒，续航里程为公里，最高时速限制为公里/小时。

更奇妙的是，这款超级跑车采用了复杂的技术，用四个轮内电机驱动四个车轮，令业界惊叹不已。

奥迪凭借如此前瞻、精良的“纯电动四驱超级跑车”，展示了其强大的技术开发能力。

随后，以这款e-tron超级跑车为技术基础，奥迪于2016年打造出奥迪R8 e-tron纯电动四轮驱动超级跑车，并在勒芒赛道上进行了动态展示。

同年，奥迪R8 e-tron原型车还在澳大利亚Silvretta电动汽车拉力赛中获得第一名。

虽然2016年推出的e-tron概念车以及随后推出的R8 e-tron原型车展现了极高的技术造诣，但这种高性能、高成本的电动汽车并不是市场所需要的，无法实现更广泛的节能减排。

行效应。

为了进一步探索电动技术，寻找真正适合实际市场的技术解决方案，奥迪在今年以来的短短五年内开发了十多辆名为e-tron的概念车或技术原型车。

这十多款e-tron车型尝试了各种电动技术，模拟了各种客户的用车需求。

奥迪还将电力驱动技术应用到了勒芒24小时耐力赛中。

奥迪R18 e-tron quattro赛车的TDI发动机始终只驱动后轮，位于前轴上的电动机按需驱动前轮。

当柴油机和电动机同时工作时，汽车就成为四轮驱动的油电混合动力汽车。

搭载该技术的奥迪R18 e-tron quattro赛车在第一年的比赛中就取得了胜利。

如今，奥迪R18 e-tron quattro已连续三年夺得勒芒24小时耐力赛冠军奖杯。