继9月5日登记注册的个体纯电动客车突破1000辆后，该市迎来了第二辆纯电动客车。
车辆总数达到。
记者10月16日从市科委获悉，一系列激励政策实施后，北京纯电动客车保有量开始加速增长。
可以查看公共充电桩插座。
据介绍，9月1日，新能源汽车免征购置税政策正式实施，并单独分配新能源汽车指标、1:1比例财政补贴、充电桩建设30%补贴。
叠加效应逐渐显现，是新能源乘用车注册速度加快的主要原因。
目前，该市纯电动客车保有量已达1万辆。
新能源汽车的利好政策也带动了车企的小幅销售热潮。
北汽、上汽、东风日产、宝马、比亚迪等车企纷纷推出特惠销售服务。
至此，主要新能源汽车已全部在北京销售。
除了价格和指标之外，如何充电恐怕是电动车主最关心的问题。
该市计划年内完成多个新建公共充电桩建设，初步建成五环内半径5公里快速充电网络，重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+ R停车场和科技园。
以及高速公路服务区等场所。
截至目前，已建成充电桩3座，其中快速充电桩2座，慢充桩2座。
用户可以通过手机APP登录智能充换电服务平台（网址：不久的将来，所有充电网点都可以在互联网大地图上查询。
充电桩申请材料只有两类。
虽然公共充电设施建设正在推进，但对于私营充电站，他表示，在家中安装充电桩是解决充电问题的关键，此前，不少私营企业反映，一些物业公司对充电桩不了解，干脆拒绝。
实施以来，市住建委组织物业公司开展专业培训、试驾、典型案例研讨等活动，对物业进行奖惩结合。
开展现场检查，加大典型物业企业曝光力度，建设自用充电设施。
为方便充电设施快速安装，市电力公司简化了业务流程，缩短了安装时限，将供电计划受理和响应时间由7天缩短为1天，减少了充电设施安装数量。
申请材料由原来的13种。
减少为两种，用户只需提供有效身份证明并确认充电条件即可。
此外，市电力公司年底前将把充电卡办理网点增至100个以上，覆盖北京16个区县。
4S店等店提前发布电商处理通知，方便用户提前了解处理流程。
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