年底天津车市繁忙，新能源汽车有望“逆袭”
05-27
四年销售40万辆新能源汽车对于大众汽车来说只是一个小小的目标。
2016年中国新能源汽车销量总计50万辆，可以说是对往年新能源成绩的圆满收官。
作为汽车大厂，大众汽车也赶上了这一趋势，宣布将实现在华新能源汽车年销量40万辆、年销量1万辆的目标。
尽管大众汽车在车展上推出了两款大众概念车型，但面对大众汽车的“狂言”，外界却开始质疑大众汽车。
大众一直是霸主在中国燃油车市场的地位，但对于新能源的销量预估是不是有点过于自信了？ 且不说大众新能源还没有量产车，与很多国产新能源汽车相比就已经“落后”了一大截。
众所周知，新能源领域毕竟是水深火热，不少新能源车企还处于摸着石头过河的成长期。
截至年底，大众汽车在中国市场的销量达到1万辆，同比增长12.2%。
在高于中国汽车市场整体增速的同时，也超出了大众汽车对中国市场的预期。
总体来说，大众品牌在中国还是有相当大的影响力的。
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新能源汽车的“三电”最为关键：电池、电控、电机。
虽然合作伙伴LG和三星的电池并未出现在中国的电池目录中。
不过，大众汽车中国区负责人海兹曼表示，大众汽车已在德国建立了电池生产研发实验工厂，未来将供应国内电池需求。
大众旗下豪华汽车品牌奥迪在新能源领域也取得了成绩。
作为中国豪华车市场的领军者，其去年年底与上??汽集团的联姻，对未来高端新能源汽车的布局起到了引领作用。
近日，大众未来新能源汽车谍照曝光，其中两款来自江淮大众。
对于大众汽车来说，与江淮汽车的合作不仅仅是在中国寻找整车厂那么简单。
未来的经济型车型肯定会来自江淮大众。
，将贡献更多的销售数据，与上汽大众、一汽大众优势互补，扩大用户群，实现销售目标。
2017年新能源汽车销量很大程度上受到补贴欺诈、电池目录调整、各地政策补贴滞后等客观事件的影响。
不过，经过一系列的政策调整，接下来新能源汽车市场将逐步走向健康、规范的发展道路。
销量也会逐渐增加。
新能源汽车积分制度的正式出台，意味着在华发展的跨国车企短期内需要布局新能源汽车产品。
大众汽车选择迅速做出反应。
对于新能源产品并不多的大众来说，实现这一预期销量仍存在压力。
不过，作为一家世界级的车企，实现自己的目标并不会太困难。
“我国新能源汽车年销量达到40万辆，年销量达到1万辆。
” ，对于普通大众来说可能还是比较保守的。
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