【静态评测】说起汉DM，相信很多关注比亚迪的朋友都很熟悉。
早在今年6月，上汉DM就在粤港澳大湾区车展上正式亮相，并于7月12日正式上市。
现款汉DM有两款车型：四驱性能豪华版和四驱性能尊享版，售价分别为21.98万元和23.98万元。
事实上，关注这款车型的消费者不在少数。
毕竟插电式混合动力车型可以享受部分地区的新能源政策，并且不存在使用纯电动汽车时的续航和充电的烦恼。
此外，比亚迪的插电式混合动力汽车总能带来一些意想不到的惊喜。
下面，笔者就给大家静态欣赏一下这款4.7秒破百的插电混动新旗舰。
外观方面，汉DM前脸保留了六边形进气格栅。
整体线条非常简单。
中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯形成的“龙晶”串联起来。
整体增强了视觉立体感，辨识度很高。
大面积进气格栅采用锋利的六边形造型，搭配凹式填满“龙口”的辐条阵列，既增添质感，又凸显了旗舰车型的性能。
——内饰——内饰方面，汉DM的内饰灵感来自于中国古代建筑。
通过中国美学理念、高端内饰材质、精良制造工艺，描绘了比亚迪品牌对豪华与科技的不懈创新。
未来。
无论是以龙元素为灵感的比亚迪之心中控区域，还是以西安大雁塔结构为基础的空调出风口等细节，都彰显了比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。
——动力方面——动力方面，汉DM搭载了最新的DM-p插电式混合动力技术，该技术在DM 3.0基础上进行优化升级。
其中的字母p意味着强大。
该系统由2.0T全铝发动机、高压、高速、高效BSG电机和驱动电机组成。
通过6速湿式双离合变速箱，爆发出kW的额定功率和N·m的最大扭矩，实现4.7秒的百公里加速。
汉DM搭载容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电动模式下NEDC续航里程为81km。
驱动方面，汉DM提供纯电动、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式可供选择。
其中EV纯电动模式适合城市道路通勤； HEV并联模式适用于中高速超车工况； HEV系列模式适合中低速走走停停的城市工况； HEV高速模式适合高速公路恒速行驶工况。
; HEV能量回收模式，发动机端和前后轴同时进行能量回收，自动回收能量。
更重要的是，DM-p技术的车辆能量管理系统全面优化车辆能量流控制，可实现五种驾驶模式智能切换，满足消费者各种路况下的需求。
小编总结：对于部分地区的消费者来说，选择插电式混合动力车型的原因是可以享受新能源政策，而不必担心纯电动汽车出现的续航里程焦虑。
凭借独特的外观和强大的动力表现，汉DM在同级别车型中还是具有相当的卖点的。
如果你想购买插电式混合动力汽车，确实要多加留意。
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