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05-16
【报道】上汽荣威是中国新能源汽车领域的先行者。
无论是插电式混合动力还是纯电动车型，都创造了辉煌的成就。
过去几年，由于种种原因，荣威并未推出更具竞争力的产品，导致其在新能源市场的知名度和销量下降。
“用实力说话”，这是上汽荣威新能源车型D7喊出的口号。
新车不仅采用了上汽多项最新技术，而且以荣威D家族的身份首次亮相。
又一位“音量王”来了！ 11月8日，荣威D7 EV DMH正式上市。
其中，荣威D7 DMH共推出3款车型，价格区间12.58万-14.58万元；荣威D7 EV共推出3款车型，价格区间为14.98万元-17.68万元。
价格权益厂家为消费者提供100元押金7项上市权益，包括EV车型押金100元、DMH车型押金100元、高元换车补贴、元增购车补贴（不含EV）、24期0 -利息财务礼物；首个非营运车主可享受6年或15万公里整车质保（三电系统终身质保）；首次非运营车主可享受免费充电桩及安装服务； 3年全领域免费车机流量（最高2G/月），车型介绍。
两款车均采用电磁前脸设计。
整体设计基本相似。
DMH混动版前脸采用一体式大灯设计，EV纯电动版则采用分体式大灯设计。
，两者不同，更容易识别。
D7 DMH强调成熟、稳定、可靠； D7 EV凸显科技感和时尚感。
总体来说，既满足了低风阻的要求，又考虑到了大多数人的喜好。
从级别上看，荣威D7是一款标准的中大型轿车。
荣威D7两款车型的轴距长度相同，单位为毫米。
DMH车型的车身尺寸为//mm，是同级中最宽的； EV车型的车身尺寸为//mm。
两款车的门把手设计不同。
纯电动车型更注重风阻，因此采用了弹出式设计。
尾部造型运动感十足，设计基本一致。
弧形小尾翼具有“奥迪大众”的设计风格，既美观又实用，适合绕行交通。
溜背造型是整车最动感的部分，符合年轻人的风格。
人们的审美观。
两款车的云速座舱均经过精心打磨，采用大面积麂皮材质+绗缝工艺，凸显质感和高端感，整体设计更加舒适。
车辆采用两辐式方向盘设计，平底造型增加腿部空间。
大天窗可以打开，还配有遮阳帘，比遮阳帘实用多了。
车辆保留空调控制物理按钮，方便繁忙作业，安全系数更高。
动力方面，荣威D7 DMH搭载上汽自主研发的DMH超级混动系统，由同轴P1电机+P3电机组成。
5L混合动力专用发动机+混合动力专用10速变速箱+五合一混合动力管理系统PICU，以及21.4kWh磷酸铁锂电池。
其中，发动机最大功率82kW，最大扭矩Nm； P3驱动电机最大功率kW，最大扭矩Nm。
在这套高效混合动力系统的作用下，荣威D7 DMH可在7.9秒内实现零加速至100秒，最高时速可达km/h； CLTC工况下纯电动续航里程数公里，满油全功率最远续航里程数公里； WLTC工况 喂油耗为4.7L/100公里。
荣威D7 EV诞生于上汽星云纯电动专属平台。
搭载VGA六合一电驱系统，最大功率KW，最大扭矩N·m。
配备59.2kWh和68.5kWh不同容量的两块魔方电池。
CLTC续航里程分为公里和公里，从零到百公里的冲刺只需6.5秒。
写在最后，荣威D7是“D”系列家族的首款车型。
此次上汽荣威诚意十足。
它要做的就是用扎实的硬核产品实力来说话。
从它的产品定位、设计、综合性能、各种配置以及所针对的目标车型来看，上汽荣威希望它能够成为一款主流的中大型新能源轿车。
其后续销售表现如何，还有待观察。
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