特斯拉公布2018年第一季度产能及交付数据
05-27
如果特斯拉的全球CEO埃隆·马斯克懂中文的话，他一定会在9月30日说出“好事成双”这句成语。
这一天，在太平洋的另一边，马斯克在特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂正式向车主交付了第一批 Model X——特斯拉的第一款 SUV，也是继 Model S 之后的第二款 Model 系列车型。
北京市经济和信息化委员会官网公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息（第4批）》目录，特斯拉的Model S和宝马i3纯电动版赫然在列。
“非常感谢北京市政府对特斯拉的支持。
明等进口电动汽车品牌和新能源汽车行业。
”《目录》发布后，特斯拉中国总统经理朱晓彤的回应既官方又真诚。
心。
非凡的使命就像马斯克对模型的期望一样，与特斯拉在中国市场的销量有更直接的关系。
根据北京市政策，只有入围北京市新能源汽车目录的车型才能进入新能源汽车摇号池，并享受尾号无限行驶等特殊优惠。
在此前公布的三份新能源汽车目录中，所有入围车型均为自主品牌。
在新能源汽车持续激励政策的影响下，这些自主品牌无疑成为最大的受益者。
天时、地利、人和的北汽新能源，截至目前累计销售新能源汽车0辆，其中今年销售1辆，在北京的市场占有率已达66%。
北汽新能源的成功正是特斯拉所梦想的。
“（特斯拉在中国市场的销售额）8月份环比7月份增长了45%。
”尽管特斯拉全球品牌传播副总裁里卡多对特斯拉在中国市场的表现相当满意，但无论是绝对量还是相对量，中国市场的实际表现与马斯克的期望还是有很大差距。
特斯拉第二季度财报显示，今年上半年，特斯拉在全球销售了2辆车（其中第二季度销售了2辆车）。
尽管分地区销量尚未公布，但美国仍是特斯拉全球最大的市场，有消息称中国市场仅占其全球销量的10%。
这对于视中国市场为全球战略市场的钢铁侠马斯克来说显然是无法接受的。
事实上，9月21日专程来到北京的里卡多的真正使命并不是驳斥“中国市场销售额仅占特斯拉全球销售额10%”的消息为“虚假信息”，而是为了指导中国的特斯拉车主。
还有一份名为“加州大礼包”的丰厚礼物——特斯拉 Model S P90D 车主前 50 名将在今年 1 月收到特斯拉的邀请，前往美国加州硅谷参观 Model S 的诞生地。
“特斯拉希望能把最忠实的车主带到我们的后厨，看看这道菜（Model S）是怎么做的。
”里卡多向中国的车主发出了邀请。
展望未来 虽然里卡多否认这是特斯拉针对中国市场的营销工具，但对于一向重视口碑营销的特斯拉来说，其真实意图不言而喻。
更重要的是，参观“厨房”的邀请时间定在明年1月，距离Model X正式交付已经过去了3个多月。
届时，Model X的产能将逐步释放，大量订单将会到来来自中国市场。
这与里卡多当时所说的“明年第二季度Model X将与中国的车主见面”的时间颇为吻合。
换句话说，利用“加州礼包”项目继续扩大Model S的销量，同时为Model X挖掘潜在消费群体，正是特斯拉想要的。
毕竟，车型的周产能将达到车对车。
让马斯克高兴的是，到目前为止，Model X已经收到了超过2.5万份订单，而特斯拉至少需要8到12个月的时间才能完全消化这些订单。
不过，中国市场给特斯拉带来的也不全是好消息。
9月11日，工信部公布了新的免征购置税的新能源汽车名单。
其中，宝马i3成为首款进入免征购置税新能源汽车名单的进口车型。
这意味着车主在购买这款纯电动汽车时将节省3.84万元税费，占车辆总价的8.5%。
但特斯拉没有被选中。
这让特斯拉有些不安。
“我们的目标是生产出越来越被大众接受的电动汽车产品。
优惠政策可以推动我们不断降低成本。
”里卡多对于特斯拉的Model S没有被纳入免购目录的回应，更像是一种自我安慰。
因为要等到一款产品生产出来并被大众接受的那一天，至少还需要两年的时间。
按照特斯拉的计划，模型推出后9月30日，特斯拉“好事成双”的日子，特斯拉只交付了6辆Model X，其中包括马斯克自己的车。
要实现钢铁侠的电动梦想，仅仅依靠新能源目录是远远不够的。
只有给中国市场带来更大的“大礼包”，特斯拉才能获得更大的回报。
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