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05-16
2月4日,春节刚过,工信部开出罚单7.78亿元向金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆客车、郑州日产汽车、上海山河智能客车、南京专用汽车制造及零部件厂、重庆恒通客车开出了7张罚单。
对这7家生产相关假冒产品的企业,撤销了公告,取消了生产资格,暂停了新能源汽车推广应用推荐车型的申报资格。
工业和信息化部还责令上述企业限期两个月整改。
这7家企业在去年财政部实施的新能源汽车推广应用补贴资金专项检查中均被发现存在问题。
记者注意到,财政部的专项检查从年初开始,检查重点是“骗补贴”。
财政部认定问题并作出处罚后,工信部继续跟进并依法进行处罚。
这些企业受到两部委的严厉处罚后,难免会脱下一层皮。
当然,最“惨烈”的补贴诈骗企业还不是这七家。
这些年被骗的补贴迟早是要还的。
2019年春节前最后一个工作日(1月26日),金龙汽车发布年度业绩预亏公告,初步预计全年亏损2.5亿元。
亏损的主要原因是金龙汽车控股子公司苏州金龙(间接持股45%)因骗补补贴被重罚近7.78亿! 1、苏州金龙骗走了“爸爸”3.15亿净利润。
记者注意到,“十二五”期间,财政部会同科技部、工业和信息化部、国家发展改革委等相关部门对新能源汽车推广应用。
。
财政部数据显示,截至年底,中央财政累计安排补助资金350亿元。
在财税支持政策的推动和各方共同努力下,我国新能源汽车发展取得显著成效,产销量快速增长。
截至年末,新能源汽车累计生产49.7万辆,销售约44万辆。
中国已成为全球新能源汽车保有量最多的国家。
但随着产业规模不断扩大、促销数量快速增加,个别企业受利润驱动,违反相关法律法规骗取财政补贴。
为此,年初财政部对90家主要新能源汽车生产企业开展专项检查,共涉及已领取和申请中央财政补贴资金的新能源汽车40.1万辆,随机抽查了13.3万辆新能源汽车。
已被出售。
新能源汽车运行状况。
金龙汽车因子公司骗补补贴而被巨额罚款,预计全年业绩将遭受损失。
去年,财政部检查发现,苏州金龙汽车申请年度中央财政补贴资金的新能源汽车中,有一辆到年底尚未完成,却是我申请的机动车行驶提前获得许可但不符合申请条件,涉及中央财政补助资金约5亿元。
5亿元的涉案金额让苏州金龙成为去年最大的新能源汽车“补贴诈骗案”。
财政部将其批评为补贴欺诈的典型事例,甚至予以重罚。
最终,苏州金龙的5亿元补贴被追回,同时还将面临涉案金额50%的罚款,累计损失近7亿元!早在去年9月9日的公告中,金龙汽车就曾初步预计,苏州金龙汽车补贴欺诈造成的处罚将直接导致金龙汽车全年净利润减少3亿元,这可能对全资子公司产生较大影响。
年度业绩。
要知道,年金龙汽车的净利润只有5.35亿。
欺骗补贴被罚款的拖累首先体现在金龙汽车的三季报中。
当期盈利立即由正转负,录得亏损1亿。
与此同时,金龙汽车今年1-9月营业利润总额为-1.69亿元,较今年1-9月下降0.07%。
由于金龙汽车今年4月底进行了13亿定向增发(本次定向增发是为了增加新能源汽车的敞口),当时的保荐人兴业证券也进行了现场专项检查以此目的。
2、1.47亿补贴输血无法避免损失。
除了收回补贴、缴纳罚款外,苏州金龙自今年9月以来暂时无法承接新能源汽车订单,这也导致今年四季度新能源汽车销售收入大幅增长。
衰退。
金龙汽车年报显示,新能源汽车(纯电动+插电式)营业收入达到5800万元,约占全年营业额3500万元的44.19%。
值得注意的是,补贴在金龙汽车新能源汽车收入中的占比非常高。
纯电动汽车补贴比例高达55.92%! 2016年,金龙汽车仅新能源汽车各项补贴就达58亿! 据金龙汽车年报显示,新能源汽车补贴占比较高。
在政府58亿元新能源汽车补贴下,金龙汽车全年净利润仅有5.35亿元。
此次,其新能源汽车主力苏州金龙受到了严厉处罚。
金龙汽车的表现当然会改变面貌。
由于子公司苏州金龙亏损严重,金龙汽车今年11月向其提供2亿元贷款,用于补充流动资金。
相关贷款公告中透露,苏州金龙今年1-9月亏损5亿(未经审计)。
苏州金龙向“爸爸”借了2亿元。
此外,今年12月,金龙汽车公告称,当年1月至11月共收到各类政府补贴1亿元,其中1亿元与收入补贴相关。
相关补贴为4400元。
这些补贴共计1亿元计入当期损益,将影响净利润8.88万元(该部分数据未经审计)。
雪上加霜的是,受宏观经济波动、行业需求下降、新能源汽车行业竞争加剧等因素影响,金龙汽车新能源汽车销售收入和乘用车出口收入均出现一定程度下降。
半年报显示,除金龙汽车主要子公司及参股公司金龙联合公司(俗称“大金龙”)净利润增长外,金龙车站车辆净利润增长公司(俗称“小金龙”)、苏州金龙、金龙车身公司均有所增加。
下滑幅度较大,分别下降48.56%、60.71%、28.53%。
即使获得1.47亿元补贴,金龙汽车仍难逃全年亏损的命运。
无奈之下,金龙汽车只能在除夕前一天低调发布全年业绩预亏公告。
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