新能源汽车发展备受关注。
昨天，市政府常务会议审议通过《广州市新能源汽车推广应用工作方案》、《广州市年新能源汽车推广应用工作计划》，明确广州将在3年内推广应用。
各类新能源汽车保有量1万辆，其中每年计划推广1万辆。
值得注意的是，广州计划按照国家新能源补贴政策，对购买新能源汽车的消费者提供1：1的配套补贴，这意味着购买家用新能源汽车的消费者可以获得最高12万元。
据悉，广州在圆满完成2019年国家新能源汽车示范推广任务的基础上，去年再次被纳入国家新能源汽车推广应用城市。
此次制定的工作方案和工作方案是国家试点的配套政策。
根据本次通过的规划，~年，广州将推广0辆新能源汽车，包括：公交车辆、出租车车辆、公务用车、环卫、邮政、物流等专用车辆以及私营车辆。
建设各类充电站和充电桩（机），初步建成网络化充电服务体系和智能化综合服务平台。
建立完善的配套政策体系，形成良好的跨部门合作联动机制，初步形成产品门类齐全、产业链完整、具有核心竞争力的产业体系。
其中，2019年计划推广新能源汽车应用，包括：公共交通车辆、出租车车辆、公务用车、环卫、邮政、物流等专用车辆以及私人用车。
建设各类充电站和各类充电桩（机）46座。
问题一：如何补贴？ 市发改委总经济师周庆峰表示，目前制约新能源汽车发展的重要原因之一是价格过高。
周庆峰透露，广州计划加大新能源汽车补贴力度。
“初步考虑是按照1:1的标准进行补贴，广州按照国家补贴多少来补贴，而且地方不会单独对新能源汽车品牌设定门槛和目录。
”国家最新出台的新能源汽车补贴标准为3.5万元至6万元。
乘用车以纯电动行驶里程（R）为基准。
插电式混合动力乘用车（含增程式车型）每辆补贴R50元3.5万元。
纯电动乘用车为80R。
问题2：如何充电？ 根据汽车数量建设充电桩 周庆峰透露，广州目前推广的1万辆新能源汽车中，只包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，这意味着如何充电非常重要。
周庆峰表示：“这其实是新一轮试点应该考虑解决的问题，包括补贴充电设施建设。
”同时，充电桩也必须根据车辆数量建设。
周庆峰表示，要尽快制定本市充电基础设施总体规划，考虑全市范围内充电站的布局。
“同时，还有一种想法是在充电时实行差别化电费，在高峰和低谷时收取不同的费用。
他还透露，充电基础设施仍以电力公司为主，但充电基础设施建设未来或将成为新的创投亮点，不少企业希望进入这一领域。
问题三：增加电动公交车？今年新增电动公交车值得注意的是，此次计划3年内推广1辆新能源公交车，2018年推广1辆新能源公交车。
按照此前的计划，广州新能源公交车的方向是LNG。
市发改委年底宣布，广州未来将发展城市公交、城际旅游包车、城际巴士、机场巴士、环卫车、重卡等LNG车辆。
该计划还建议现有公交车。
报废更新时，将逐步采用LNG公交车替代LPG公交车和燃油公交车。
据悉，广州目前有2辆公交车在使用，主要是使用液化石油气作为燃料的公交车。
根据交通委员会的预测，它们将被报废。
更新并添加新的公交车预约。
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