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05-16
正当谷歌等高科技公司焦急等待、福特等汽车厂商不断呼吁后，美国政府终于在19日公布了自动驾驶计划。
新汽车法规。
这份由交通部和国家公路交通安全管理局（NHTSA）联合推出的《联邦自动驾驶汽车政策指南》，在安全要求、监管方式等多方面制定了法规，为美国自动驾驶汽车的发展指明了方向。
很难等到心痛和新法规出台。
近年来，自动驾驶汽车发展迅速。
谷歌、Uber等高科技公司的加入，以及福特、宝马等老牌汽车制造商的投资，让人们对自动驾驶汽车充满期待。
作为汽车王国，美国政府对自动驾驶汽车的态度备受关注，被视为自动驾驶汽车能否尽快投入商业运营的关键。
今年3月，NHTSA发布公开信，承认谷歌自动驾驶汽车自动驾驶系统“驾驶员”的身份，让业界兴奋不已。
越来越多的人期待美国政府早日颁布自动驾驶汽车法规，相信自动驾驶汽车很快就会走进人们的生活。
特斯拉自动驾驶汽车事故和死亡事件的曝光，就像一滴冷水，唤醒了公众，引发了公众对自动驾驶汽车安全性的担忧。
对于自动驾驶汽车是否安全，意见不一。
在美国，各州对于自动驾驶汽车的态度不一：有的州积极参与并鼓励相关研发测试；有的州积极参与并鼓励相关研发测试；有的州积极参与并鼓励相关研发测试；有的州则积极参与。
一些州反应消极，对自动驾驶汽车持严格态度；一些国家则袖手旁观，观望态度明显。
许多高科技公司和汽车制造商都在热切等待联邦政府何时表态。
如何在汽车制造企业的商业利益和公众的安全关注之间找到平衡点，是美国联邦政府需要解决的问题，也是出台新政策法规的目的。
如今，政府终于认识到自动驾驶技术势不可挡，一系列安全改进措施正在逐步实施。
出台相关政策的时机已经成熟。
四项内容，安全评价引领。
新推出的《联邦自动驾驶汽车政策指南》适用于汽车工程师协会（SEA）自动驾驶分类系统的3级至5级车辆。
SEA根据汽车的自动驾驶能力将汽车分为0级到5级6个级别。
3级汽车可以提供有限的自动驾驶功能，在某些情况下驾驶员无法干预汽车的行驶。
该政策指南主要包括自动驾驶汽车性能指导、国家相关政策统一策略、NHTSA当前的管理方法以及未来监管措施创新四个部分。
最重要的内容是对自动驾驶汽车性能的指导，其核心是要求汽车制造商在自动驾驶汽车上路之前进行全面的安全评估。
该指南要求汽车制造商提供15份安全评估文件，涵盖自动驾驶汽车设计、开发、测试和部署的各个方面，例如自动驾驶系统如何检测道路上的物体??、如何向驾驶员传递信息以及如何确保网络安全措施已就位。
应该采用什么样的测试和验证方法来开发系统，如何考虑道德问题，应该为用户提供什么样的教育和培训等等。
驾驶汽车时，安全永远应该放在第一位。
2017年，美国有2人死于道路交通事故，其中94%的事故与驾驶员的选择或失误有关。
新技术将使汽车更安全，这是新法规最重要的目的。
“如果自动驾驶汽车不安全，那么我们有权将其驶离道路。
”美国总统奥巴马19日发表讲话时表示。
指明方向，细节还需下功夫《联邦自动驾驶汽车政策指南》公布后，受到业界广泛欢迎。
福特在一份声明中表示：“该指南将有助于建立国家监管框架，以促进自动驾驶汽车在道路上的安全部署，福特期待与各州合作实现这一目标。
”谷歌、Uber等公司也表达了对新政策的支持。
对此表示欢迎，称这将有助于保持美国在自动驾驶汽车领域的世界领先地位。
新政对美国自动驾驶汽车产业发展意义重大，但并不意味着它是完美的。
有人质疑，该指南强调联邦政府管理自动驾驶汽车安全技术标准的权力，但可能削弱相关州法律；其他人则担心这可能会导致政府过度监管。
交通运输部和NHTSA也意识到了指南中的不完善之处，并明确表示未来政府将与各方沟通，对多方面内容进行细化和合理化，可能会在一年内进行。
新版本更新。
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