未来，国产A6 e-tron概念车将由一汽全球首发

【报道】2020上海车展上，奥迪A6 e-tron概念车全球首发。

作为一款Sportback造型的奥迪豪华纯电动概念车，奥迪A6 e-tron概念车采用全新设计，0.22的低风阻系数，描绘出未来量产车型的敏捷魅力。

奥迪A6 e-tronconcept基于全新技术架构PPE（Premium Platform Electric）平台打造。

支持kW功率快充，续航里程超过km（WLTP标准）。

该车型最强劲的版本将在不到4秒的时间内加速到100公里。

奥迪A6 e-tronconcept基于奥迪研发的PPE纯电动平台打造。

它代表了奥迪品牌全新的设计理念。

与现款A6唯一的共同点是尺寸。

新车长4.96m、宽1.96m、高1.44m。

其动感的比例和线条，以及奥迪品牌典型的溜背式设计，展现了奥迪当前设计语言的系统演变。

奥迪品牌在豪华车领域的成功始终离不开对空气动力学的深入研究。

早在2000年，奥迪/C3的风阻系数就低至0.30，在当时的所有车型中已经处于领先地位。

其流畅的线条颠覆了当时较为保守的豪华车设计理念。

如今，奥迪A6 e-tronconcept采用0.22的超低风阻系数，最大限度地降低气动阻力，尽可能优化能耗，从而延长续航里程。

其概念车采用22英寸轮毂、短悬垂设计、扁平座舱和轿跑车风格的宽弧形车顶。

车身比例尽显跑车气质。

整个机身凹凸过渡平滑，仿佛一件完整的艺术品。

轮拱与门槛板上方特别雕刻的电池区域相连，电池区域饰有黑色嵌件，这一设计元素现已成为奥迪纯电动汽车的标志。

此外，A柱底部时尚的基于摄像头的虚拟外后视镜也是奥迪e-tron车型的典型特征。

A6 e-tronconcept采用了Heliosilver涂装，进一步提升了奥迪A6 e-tron概念的外观美感和功能性。

光影凸显奥迪quattro轮拱的力量感，与Singleframe格栅和哑光深黑框形成鲜明对比。

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更值得一提的是，这款车漆可以反射大比例的太阳热辐射，实现隔热，让车内不用开空调也能保持平稳舒适的感觉。

全新设计的扁平头灯和细长尾灯与车身线条融为一体。

应用数字矩阵LED技术和数字OLED技术，即使是最小的曲面也能实现最大亮度和各种特殊功能，同时提供定制的照明特性。

车身两侧各安装了三个高分辨率小型LED投影仪。

当车门打开时，可形成小范围延伸的动态灯光效果，并以驾驶员和乘客使用的语言和文字实现灯光迎宾功能，并投射警示符号。

，提醒身后行人的功能。

另外四颗高分辨率LED投影仪巧妙地隐藏在车身四个角，可以将转向灯投射到地面，进一步提高行车安全。

车头采用的数字矩阵LED大灯具有“影院级”画质，赋予车灯新的功能属性。

例如，当驾驶员在墙前为 A6 e-tron 概念车充电时，驾驶员可以透过墙壁投射出大型虚拟游戏场景。

玩家站在外面就可以找到游戏的最佳视角，屏幕有数米宽。

玩家可以通过智能手机控制游戏，甚至游戏本身也是奥迪制作的，由奥迪设计师专门为A6 e-tronconcept打造。

尾灯部分采用了新一代数字OLED灯。

连续的灯带排列得像显示屏一样。

可根据用户喜好定制不同版本的数字灯光特性和动态灯光显示效果，赋予无限灯光可能性。

同时，为OLED车灯打造的全新三维轮廓功能，可根据车身形状进行调整，形成与车身融为一体的3D空间灯光效果。

回归传统汽车照明的功能诉求，全新A6 e-tron概念头灯可以根据路况、天气和周围环境进行智能调节，并与其他道路使用者进行交流。

在汽车尾部，亮度均匀的高对比度数字OLED组合尾灯可显着提高未来道路的安全水平。

整车的投影功能还可以利用车载智能通信技术实现与周围环境的交互。

A6 e-tron概念车配备了约kWh的电池组，以扁平的布局安装在车身底部。

在不改变基本配置的情况下，可以充分利用纯电动平台的技术优势，可以打造出A6 e-tron这样的跑车。

小型轿车也可以打造高底盘车型。

A6 e-tronconcept的两台电机总输出功率可达kW，最大扭矩达到N·m。

它支持V快充技术，这也意味着这项革命性技术将首次应用于量产中端车型和豪华PPE模型系统。

用户可以通过支持千瓦级的快速充电站高速补充能量。

给电池充电10分钟就足以让汽车行驶很多公里，而kWh电池从5%充电到80%只需不到25分钟。

奥迪A6 e-tron概念车的续航里程超过公里（根据所选驱动系统和动力版本的不同而有所不同）。

配合快充技术，可充分满足用户短途通勤、长途出行的多维度出行需求。

入门级车型可以加速100公里。

百公里加速时间小于7秒，高性能车型百公里加速时间小于4秒。

A6 e-tronconcept可以提供quattro四轮驱动系统。

此外，A6 e-tronconcept前部采用针对电动汽车优化的五连杆结构，后部采用多连杆桥，并配备奥迪自适应阻尼控制。

空气悬架。

奥迪A6 e-tronconcept基于奥迪与保时捷联合开发的创新技术平台PPE（Premium Platform Electric）打造。

PPE量产车系列的电池尺寸和轴距均可调整，打造出适合不同细分市场的车型。

未来，该平台将首先应用于C级车，并逐步应用于B级和D级车。

多于。

该技术平台下的量产车型将具有长轴距、短前后悬的特点，从而为驾乘人员提供更大的车内空间。

作为奥迪最大的单一海外市场，基于PPE平台的量产车型也将在奥迪一汽新能源公司位于中国长春的PPE工厂进行国产，未来将由一汽奥迪销售公司进行销售。

不得不说，A6 e-tronconcept的发布让我们看到了奥迪家族未来的车型矩阵。

型号数量足以满足更多用户的需求。