高铁技术给新能源客车带来什么好处

早些年，一提到“证监会”这个词，恐怕大家第一个想到的就是铁路客车、高铁、但现在，湖南南车时代电动汽车有限公司正以另一种形象展现在人们面前的“证监会”——新能源客车。

这是中国首次利用高铁和高铁跨线建设新能源公交车，恐怕在世界上也是罕见的。

似乎总给人一种“大材小用”的感觉。

对此，南车时代电气工程师刘凌先生表示：“南车时代电气的电动汽车研发正是将成熟的交流输电技术、网络控制技术、供电技术、高压安全技术等广泛推广应用。

应用于轨道交通领域。

” 2 此项成果应用于新能源客车，是前所未有的创新，也将为新能源客车行业注入新的活力。

“南车时代电气引用高铁核心关键技术”刘凌先生的一句话道出了南车时代电气的核心。

竞争优势也让我们感受到，在新能源客车制造领域，南车时代电气不仅不是“门外汉”，也正是因为其特殊的发展历史，成为我国唯一一家集新能源客车制造于一体的企业。

成套电动汽车，是一家集动力系统总成及关键零部件为一体，具有研发、制造、测试能力的专业电动汽车公司。

随着与刘凌先生的深入交流，南车时代电气这匹中国新能源客车领域的“黑马”越来越完整地呈现在记者面前。

立足技术，进军整车制造领域 南车时代电控生产线 南车时代电气母公司南车株洲电力机车研究所有限公司（简称“南车株洲所”）是全球轨道交通主流供应商其设计制造的设备交流传动系统、网络控制系统等核心部件已广泛应用于我国高铁、高速列车、城市轨道交通，并出口国外。

南车株洲还主持起草了多项国际电力驱动系统技术标准。

早在2009年，南车株洲院就成功研发了纯电动客车交流驱动电机系统和基于CAN总线的多能源控制总成软硬件平台。

2017年，南车株洲研究院联合相关单位尝试研发首辆纯电动客车并取得成功。

2008年，他们成功研制出第一辆混合动力客车。

随后，南车株洲院开始为宇通、中通、安凯等整车制造企业提供节能与新能源客车动力系统及关键零部件。

“在正式进入整车生产领域之前，南车时代电气已在该领域进行了长期的积累和沉淀，并运用自身优势技术进行整车研发??尝试，生产乘用车配套件。

这些早期产品的研发和技术积累，为南车时代电气进军整车研发领域奠定了坚实的基础，正是凭借这种积累，南车时代电气迅速占领了市场。

在节能与新能源领域占据领先地位。

”刘凌先生告诉记者。

2016年，南车时代电动正式进入整车生产领域，从此开始在客车制造领域的快速发展。

先后服务于北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、天津达沃斯论坛、德克萨斯州世界太阳能大会等重大公共活动中，整车产品已推广至长沙、株洲、常德、岳阳、昆明、天津、朔州、海口、乌鲁木齐等城市。

南车时代电动二期项目已正式投产，已形成年产0余辆节能新能源乘用车、0套电动传动系统关键零部件的产业规模。

两次跨越，整车产品设计“脱胎换骨” CSR时代的电动汽车制造之路并非一帆风顺，由于“进入”时间较短，虽然我们掌握了很多核心技术。

，我们在整车产品设计上仍然无法取得突破。

“这期间，我们实现了两次跨越，一次是2018年，一次是今年。

”刘凌先生说：“2020年，通过前两年的量产和大规模示范运营，南车时代电气对新能源的认识能源客车产业进一步深化，为了更好地适应市场需求，我们根据不同市场的购买力和不同客户的需求，开发了新一代并联、串联、混合动力和增程式客车。

在此基础上，为更快适应市场、迎接挑战，今年1月，南车时代电气与丹东黄海客车签署合资合作协议，在整车设计技术上全面嫁接黄海模式，极大提升了南车时代电气的竞争力。

时代电气在车辆设计、技术、质量控制、品牌推广等方面的经验和水平得到了用户的一致认可，是与黄海“联姻”的重要手段。

南车时代电气很快就弥补了自身的“短板”。

与此同时，南车时代电气也没有放弃发展自主技术。

刘凌先生表示：“南车时代电气在学习黄海技术的同时，积极调研行业先进技术的发展趋势，了解市场实际需求，从而开始全承载技术、车辆NVH的研发技术、电动客车轻量化、整车电泳等技术，并在相关车型上开发应用并取得巨大成功。

”据了解，南车时代纯电动TEGPEV增程插电式客车在2017年成功中标。

2019年12月昆明公交集团的招标，汇集了南车时代电动客车现阶段的一系列先进技术，成为南车时代电动新能源客车发展的重要一步。

里程碑。

南车时代电动汽车总装车间 “从技术的引进，到技术的消化吸收，再到创新研发，南车时代电动汽车的制造水平一直在进步和稳步提高。

”刘凌先生说。

强大的“创新源泉”确保持久的竞争力。

持久的科技创新需要长期的投入，包括人力、物力等，在这方面，南车时代电气拥有无可比拟的“先天优势”。

南车时代电气成立时，依托南车株洲院自身电动汽车技术和市场开发优势，联合清华大学、曙光汽车集团等优势资源，形成了坚实的科技创新基础。

经过不断发展，公司现拥有一支近精干的节能与新能源客车核心技术研发团队，其中博士14人，硕士、学士61人。

建立了从驱动电机系统、动力集成系统到乘用车整车的完整技术研发。

系统。

依托强大的科研团队资源，南车时代电气目前拥有覆盖PCB、线路板、关键电器元件生产调试以及整车产品、底盘、焊接、涂装、电泳、总装；拥有综合变流器技术实验室、电磁兼容实验室、复合环境实验室、驱动电机实验室、整车控制实验室、储能系统实验室、模拟全工况的整车动态可靠性实验室等。

从零部件到整车的检测系统。

“持续创新是持久竞争力的保证。

”刘凌先生告诉记者：“证监时代电气高度重视技术创新，也投入巨大精力进行技术创新，保证了科技成果产业化的成功，是南车电气产品质量保障的基石。

到目前为止，先后承担并完成了科技部等部委电动汽车国家级项目20余项。

“新能源客车的推广是时代发展不可逆转的趋势。

在我国，新能源客车领域的竞争正在加剧。

虽然起步较晚，但站在巨人肩膀上的南车时代电气凭借核心电动传动技术和市场发展基础，最终将成为电动客车领域的巨头。