我是新来的，请多多关照，推荐三款新动力车企代表作

【报道】你还记得刚进公司的那段时光吗？你还记得刚走出大学时的样子吗？那时的你还小，对外面的世界充满幻想；那时的你有些不成熟，总是在不经意间犯错误；但未来就在那里，总有一天你会成功！今天我们给大家推荐三款新造车厂商的力作。

她们都是青春、激动、充满活力的模特。

——威马EX5——补贴后售价：12.98万-23.98万元 综合续航里程：//km EX5在外观设计上非常保守。

可以说，它已经有点像汽油车的感觉了，而且从外观上看也不像。

加入更多的新能源元素，我觉得这是非常难能可贵的。

车头看起来非常扎实，重心也很高，给人一种硬派的感觉。

EX5的车身尺寸为**（mm），轴距为（mm）。

它定位于紧凑型SUV阵营。

它与我们熟悉的哈弗H6、丰田RAV4属于同一阵营。

EX5的内饰属于北欧设计风格，简约中透露出丰富的科技感。

方向盘的设计不是很起眼，但是舒适的握感确实很棒。

39点钟位置覆盖有大面积的打孔皮革。

中控内的12.8英寸大屏具有旋转功能，但旋转后，行驶时无法保持，会自动返回竖屏状态。

齿轮手柄区域的设计也极其简单。

前面的触摸屏用于一些常用的功能，后面是档位手柄和驾驶模式选项。

面板材质为全钢琴烤漆。

动力方面，电池来自宁德时代三元锂电池，额定容量52.56kWh，液冷循环热管理系统。

同时，为了保证车辆在极寒环境下也能正常使用，EX5还可选装车载电加热和极地加热系统。

极地加热系统可在-30°环境下正常使用。

总结：威马的理念是让每个人都买得起一辆好的电动汽车。

什么是好的？我的理解是，高配置和长续航是消费者首先应该考虑的因素。

就外貌而言，我没有什么特别的怪癖。

论性价比，外观在我看来是排在第二位的，更何况EX5在外观上也非常亮眼。

比如正面的LOGO设计，是其他品牌根本没有的。

毕竟威马EX5是一款性价比非常高的电动车，期待它未来有更好的表现。

——小鹏汽车G3——补贴后售价：13.58万元-16.58万元 综合续航里程：/公里 被消费者记住，快速建立自己的粉丝群。

尾部的造型还是和前脸保持一致，也是简约的风格，很有调性。

没有太多的棱角，但是看上去却非常得体。

内饰的整体风格也是时下非常流行的简约风格。

我们最近不经常看到这种风格。

比如特斯拉、威马汽车等一些新造车厂商就会这么做。

坐在室内的第一感觉就是宾至如归，氛围非常轻松。

最值得关注的是，小鹏G3配备了全球首款°AI车顶摄像头。

如下图，当你召唤这个功能时，它真的变成了一个巨大的自拍杆。

启用该功能后，当我们站在车外握手时，摄像头就会跟着我们旋转。

当您想拍照时，只需单手举起胜利V手势，5秒后即可为您拍照。

拍照完成后，车辆双闪灯会闪烁一次，表示拍摄结束。

当你想结束时，单手OK手势摄像头会自动缩回。

这个功能有很大的扩展性，你一个人出去的时候可以让人给你拍照。

小鹏G3采用永磁同步电机，最大功率kW，最大扭矩N·m。

官方给出的0-50km/h加速时间为3.7秒。

电池方面，小鹏G3拥有47.1kWh和47.6kWh两种电池容量。

续航里程方面，悦享版和智享版为公里，尊享版为公里。

快充模式下，0.75小时即可充电至80%。

总结：作为一家新造车企业，小鹏确实让我感到惊讶。

无论是创新还是科技，小鹏G3在同级车中绝对是少有的。

不过，在一些细节上还存在一些小问题，但相信小鹏未来会更好！ ——蔚来ES6——厂家指导价：35.8万元-54.8万元 综合续航里程：//km 外观方面，蔚来ES6与蔚来ES8仅在前脸略有不同。

蔚来ES8正面的棱角线条非常突出，而ES6则显得更加亲和，更容易让消费者接受。

蔚来ES6的尾部造型依然非常简洁，与蔚来ES8几乎一模一样。

只不过车下方的雾灯由原来的横向设计变成了纵向设计。

内饰部分，蔚来ES6与蔚来ES8几乎一模一样，只是在细节上进行了一些调整，细节层次有所提升。

仪表盘周围的黑色边框还是很粗的。

这个问题在蔚来ES8上已经存在。

如果边框可以做得更细一些，那么整个演示就会更加立体。

车内最大的变化来自于中间的大屏幕。

蔚来ES8的这块中控屏的黑边比较粗。

这一点在蔚来ES6上得到了改变，整体立体效果更强了。

动力方面，ES6配备前后两台电机，搭配单速定比变速箱。

与ES8相比，该车可选配容量更大的84kWh动力电池组。

NEDC综合续航里程为公里。

底盘方面，车辆采用前双横臂、后多连杆组合并配有电子减震器，并可选配高度可调空气悬架。

总结：蔚来ES6相比老大哥ES8，续航能力有了质的提升。

消费者可以花更少的钱购买一辆电池寿命更长的汽车。

从技术水平上来说，蔚来ES6绝对是远超同级别竞争对手的。

更多消息，敬请期待我们后续的动态试驾。