青岛新能源汽车超1.2万辆，成本远低于汽油车

“这车太耗油了。

上个月我光是汽油费就花了一千多。

” “我的同事两年前买了一辆新能源汽车。

，据说省钱，我稍后问你，你也可以换！”随着新能源汽车及相关配套措施在我市的推广应用，消费者对其了解不断加深，新能源汽车3月底，新能源汽车市场再次火爆，特斯拉正式发布了Model 3，将入门级车型推向了新的高度。

国内新能源汽车品牌比亚迪也有大动作，推出秦EV和e5新能源汽车，记者走访了解到，随着便利性的不断提升，我市新能源汽车保有量已突破1.2万辆。

岛城新能源汽车销量大幅增长，不少市民希望加快换电站、充电桩等配套基础设施建设，省钱，省跑长途的麻烦。

”新能源汽车用了近一年了，和汽油车没有太大区别。

”在朋友的推荐下，公民郑先生去年6月购买了一辆新能源汽车。

郑先生告诉记者，他的工作地点距离新能源汽车体验中心很近。

由于他经常与体验中心的工作人员交流，了解新能源汽车的优势和国家补贴政策后，他很快就到体验中心购买了。

EEV新能源汽车。

郑先生表示，由于政府加大对新能源汽车的推广力度，他在购买这款车时享受了免车辆购置税等优惠。

买车总花费8.23万元，当时车价23.08万元。

“当时买车最主要的原因就是因为它省钱、方便等优点。

”郑先生表示，以前开汽油车每月要交100元燃油费，现在每月只需交100元电费。

此外，郑先生还表示，他的汽车充满电后可以行驶数公里。

当电池电量为零时，充满电需要6-8小时。

郑先生表示，他主要使用这款新能源汽车上下班。

每日行程一般不超过20公里。

一般情况下，五六天充一次电就够了，但为了防止电池电量不够，他一般三天充一次电。

“我们单位楼下或者小区都有充电桩，非常方便。

”郑先生说。

短途驾驶很方便，但是长途驾驶呢？ “新能源汽车在路上跑长途没有什么大问题，驾驶方面和汽油车没有什么区别，主要是怕到达目的地后无法充电。

”郑先生表示，在城市地区寻找充电桩比较方便，但如果在郊区、城镇等配套设施不广泛的地方，对新能源汽车使用的限制就非常明显。

“现在我出远门都是开着家里的汽油车，希望新能源汽车配套基础设施建设能够尽快完善。

”郑先生说。

随时借还，方便又环保。

去年年底，我市在各级政府机关22个停车场建设充电终端，以绿色借还方式方便公务出行。

昨天上午10时许，在崂山区政府东北角一处停车场，记者看到一排全新的白色北汽EV新能源汽车整齐地停在充电终端前。

大部分车辆侧面都贴有“电动车分时”的字样。

记者了解到，停放的这排电动车是公车改革后为普通公务出行准备的。

作为这项福利的首批受益者之一，崂山区政府公务员刘先生，谈及租赁新能源汽车的经历，刘先生说得最多的是：环保、便捷。

刘先生表示，自己曾多次在停车场租赁过新能源汽车。

刘先生告诉记者，自己在高峰时段经常打不到车。

但他在租赁新能源汽车时却不必担心这个问题。

“使用APP查看附近的出租车辆并进行预订。

使用软件远程开门。

车钥匙在车里，可以直接开车。

”刘先生说，自己上班一般很快就回来，车只是作为代步工具，借用工具特别方便。

此外，刘先生还表示，租赁新能源汽车的另一大好处是节省费用，比乘坐出租车或驾驶汽油车要低得多。

由于工作需要，他目前已经习惯了租赁新能源汽车。

记者还了解到，为了更好地做好新能源汽车租赁业务，特莱电公司目前正在对租赁系统进行完善和升级。

活动结束后，预计本月中旬，各政府机关停车场的租车业务将全面推广。

”电信公司相关负责人孟先生表示，升级后的系统计费方式会略有不同。

会有变化，但收费标准的变化不会很大。

此外，孟先生还告诉记者，当系统升级完成后，新能源汽车租赁数量将会增加，进一步满足市场需求。

新能源汽车保有量突破1.2万辆。

“去年下半年以来，新能源汽车产业处于快速发展期。

”北汽新能源特鲁德体验中心销售经理陈先生告诉记者，随着政府对新能源汽车的不断重视和完善，公司目前非常看好新能源汽车在青岛的发展前景。

以公司今年一季度在青岛的新能源汽车销量为例。

元旦以来，北汽新能源特鲁德新能源汽车总销量和订单已突破1000辆，而且这个数字还在不断增长。

。

据市科技局新能源汽车推广中心统计，2018年全市新能源汽车推广量是前三年推广总量的1.6倍。

上半年推广车辆数量是全年总量的1.3倍。

去年12月，我市各汽车销售机构正在办理各类新能源汽车挂牌、免税等手续，创下全市单月促销数量最高记录，超过了累计11月底前全市车辆保有量。

“目前，我市新能源汽车保有量已突破1.2万辆。

”青岛新能源汽车推广应用联席会议办公室相关负责人胡先生说。

汽车开到哪里，哪里就有设施建设。

随着市场逐步开放，消费者对新能源汽车的认可度不断提高，有购买欲望的消费者不断增加，但仍有不少消费者仍在观望。

记者在调查中发现，造成这种情况的原因很大程度上是消费者对配套设施缺乏信心造成的。

针对这一问题，青岛特莱电新能源有限公司相关负责人表示，公司正在扩大服务范围，进一步完善公共充电服务网络。

“为了方便车辆用户，我们的目标是在您驾驶车辆的任何地方建立我们的基础设施。

”该负责人告诉记者，该市正在逐步建设公交充电站、公共停车场、政府机构等。

以科技园区、高校、企业和有条件的居民小区为主体的公共充换电服务网络，目前直流充电桩数量已超过1万个。

“为了方便新能源车主及时给爱车充电，我们还开发了相应的手机APP。

”青岛特莱电新能源有限公司相关负责人表示，手机APP特有的搜索、导航功能让新能源汽车出行更加便捷。

提升。

百公里成本远低于汽油车。

在政府的大力推动下，市民购买新能源汽车可享受各项优惠。

记者了解到，与汽油车相比，新能源汽车车主在使用过程中日常保养方面可以节省不少费用。

北汽新能源特瑞德体验中心销售经理陈先生表示，公司目前新能源汽车售价在5万元至30万元之间，百公里成本在10元左右。

为了更直观地体现新能源汽车的优势，陈先生给记者举了一个例子：正常情况下，1.6升汽油车百公里耗油量为7-9升，每百公里燃油成本为38-49元。

新能源汽车方面，以北汽EV为例，其百公里耗电量为16千瓦时，百公里电费为9.6-28.8元。

“这还不包括新能源汽车在环保领域的突出贡献。

”陈先生说道。