【原创试驾】比亚迪宋PLUSDM-i自上市以来，其高性价比深受市场认可，供不应求。
不过，今天我们要说的是紧随其后的“表弟”——比亚迪宋PLUSEV。
因为其兄弟的“开门红”，消费者对这款车的期待非常高，疑问也随之而来。
看来，近距离的“探索”是少不了的。
我们通过试驾来谈谈吧。
（试驾车型：宋PLUSEV旗舰车型）价格和亮点是否有吸引力？在继续深入之前，我们先来简单了解一下这辆车。
作为一款紧凑型纯电动SUV，宋PLUSEV共推出2款车型，补贴后售价为16.98万元-18.68万元。
这个模型介于Song PRO和Tang之间，为整个模型矩阵做了很好的过渡。
另外，这款被寄予厚望的新车型还搭载了比亚迪最新的刀片电池组，那么它的性能可靠吗？我确信今天我会得到答案。
开车感觉如何？众所周知，比亚迪大部分新车型的底盘调校都是出自德国人汉斯柯克之手，而前奔驰S级底盘专家对宋PLUSEV的调校据说能懂德国豪车。
味道，真的是这样吗？我们先来说说权力。
宋PLUSEV搭载交流永磁同步电机，最大功率kW，最大扭矩N.m。
哪种驾驶模式最好选择？笔者个人认为NORMAL模式是最温和的。
因为这种模式基本符合传统燃油车的调性，所以驾驶起来更加舒适、自在。
非常适合刚刚过渡到电动汽车的人。
亮点技术是什么？笔者在这里想说的是，除了今天测试的宋PLUSEV之外，包括宋PLUSDM-i、比亚迪汉、秦PLUS DM-i等车型均采用了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池。
这里有人可能会问，能量密度高的三元锂电池不好吃吗？这背后的原因是什么？一般来说，电动汽车的电池安全问题一般是指电池热失控。
对比两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有四大优势：放热启动温度高、放热慢、产热量低，且材料在分解过程中不释放氧气，不易着火。
三元锂电池热稳定性差、安全性差是公认的事实。
据国家新能源汽车大数据联盟报告显示，今年5月至7月，79起事故中，86%是三元电池造成的，这让电动汽车安全声誉付出了惨重代价。
相比之下，在℃的温度下，磷酸铁锂材料的结构非常稳定，但三元锂材料在℃左右就会分解，化学反应更加剧烈，释放出氧分子，更容易引起热失控。
因此，比亚迪以“6S技术理念”打造了刀片电池，具有高安全、高强度、高续航、耐低温、长寿命、高功率等优点。
关于宋PLUSEV你了解多少？宋PLUSEV采用了最新的EV Dragon Face设计语言，头灯采用了最新的龙爪元素，点亮后辨识度极高，整体显得更加精致。
车侧，新车整体造型协调流畅，采用溜背设计风格。
车顶线条在穿过B柱时缓缓下降，比现款车型更具动感。
内饰方面，新车整体设计基本延续了宋PLUS车型的设计，依然配备了大尺寸可旋转中控屏。
此外，三幅式方向盘、全液晶仪表、空调出风口、换挡机构等都与宋PLUS保持一致。
对于现在的用户来说，行车安全的关注点不再在于有没有ABS、有多少安全气囊。
驾驶辅助系统也被考虑在内。
因为配备该功能后，可以预防甚至纠正驾驶员的不规范操作，从而减少事故的发生。
观点：可以说，宋PLUSEV充分展现了设计感、品质感和科技感。
再加上安全可靠的刀片电池，这款售价不到20万元的新车成为了新能源汽车市场的佼佼者。
非常划算的一款机型。
当然，这些都是作者的个人经历。
你是否也有同样的想法呢？期待您的答复。
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