特斯拉2016年财报发布聚焦三大亮点

特斯拉刚刚公布了今年第四季度和全年财报，其中Solarcity工厂、CFO更换、Model 3新进展等都是亮点。

财报显示，截至12月31日的第四季度，特斯拉总收入为22.85亿美元，高于去年同期的12.14亿美元，低于上一季度的22.98亿美元。

特斯拉第四季度净亏损为1.21亿美元，或稀释后每股亏损0.78美元；上一季度净利润为10,000美元，或稀释后每股亏损0.15美元；去年同期净亏损为3.2亿美元，或每股摊薄亏损2.44美元。

市场分析师此前平均预计，不按照美国通用会计准则，特斯拉第四季度营收为21.8亿美元，摊薄后每股亏损为0.43美元；但事实上特斯拉第四季度的收入为22.85亿美元，即每股0.43美元。

每股摊薄亏损为 0.69 美元。

换句话说，特斯拉第四季度营收超出市场预期，但净利润却不及预期。

特斯拉第四季度运营支出总额为7.02亿美元，上一季度为5.51亿美元，去年同期为4.79亿美元。

其中，特斯拉第四季度研发费用为2.46亿美元；销售、一般及管理费用为 4.56 亿美元。

特斯拉第四季度毛利润为4.35亿美元，低于上一季度的6.37亿美元，好于去年同期的2.19亿美元。

特斯拉第四季度生产了2万辆电动汽车，环比下降1%，同比增长77%。

特斯拉第四季度电动汽车交付量为2万辆，环比下降10%，同比增长27%。

该公司预计上半年将交付4.7万至5万辆Model S和Model X电动汽车，交付量较去年同期增长61%至71%。

特斯拉旗下的储能部门Tesla Energy本季度部署了98兆瓦时的储能业务，而合并后并入Tesla Energy的SolarCity则在本季度部署了MW级的太阳能发电业务。

Gigafactory 1 2 3 4 5...虽然内华达州的超级电池工厂Gigafactory 1尚未完全竣工，但在投资者信中，特斯拉正式批准了Gigafactory 2的选址和建设工作。

这是第一次特斯拉已经以书面形式定义了工厂项目。

事实上，特斯拉还将在今年晚些时候完成 Gigafactory 3、Gigafactory 4 和“可能还有”Gigafactory 5 的选址。

但特斯拉明确表示，Gigafactory 2位于特斯拉位于纽约的太阳能发电厂（原Solarcity太阳能发电厂）。

我们预计Gigafactory 3和Gigafactory 4将分别在欧洲和亚洲推出，中国将成为特斯拉的所在地亚洲工厂。

。

这个计划可以毫不夸张地用激进来形容。

我们知道“Giga”是英文“10亿”的前缀，所以Gigafactory最初的意思是单个工厂的产能达到10亿个电池/年。

不过，考虑到Gigafactory 1已经开始建立Model 3生产线，位于欧亚大陆的超级电池工厂更有可能具备生产汽车的功能。

然而，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克并不认为有什么激进的事情。

他在之前的采访中表示，为了生产足够的电池来实现“世界能源向可持续发展的转变”，很可能有必要建造一个Gigafactory……这样一来，我们只规划了5%：）目前首席财务官将辞职，特斯拉的老将将回归接任。

新任首席财务官将于四月正式上任。

特斯拉宣布，现任首席财务官杰森·惠勒(Jason Wheeler)辞职，继任者将是特斯拉前首席财务官迪帕克·阿胡贾(Deepak Ahuja)。

马斯克还表示，迪帕克的回归是“长期的”，而不是暂时的。

现任CFO惠勒曾担任谷歌副总裁。

他最大的成就是上个季度帮助特斯拉13个季度以来首次实现盈利。

此外，在协助特斯拉完成去年7月启动的Solarcity并购和Model 3供应链筹备工作的同时，本季度还改善了特斯拉的现金状况，这也显示了其出色的工作能力。

但接任的特斯拉元老迪帕克·阿胡贾也不容小觑。

他于2002年加入特斯拉，经历和处理了特斯拉的多次财务危机，直到2015年离开。

在加入特斯拉之前，他曾长期担任福特汽车公司的高管。

一路晋升为福特南非公司的首席财务官。

即将离开的惠勒将投身公共政策领域，寻找与环境政策相关的工作。

惠勒表示，他“期待继续支持公共政策领域的‘可持续能源’工作。

”考虑到惠勒卸任前对特斯拉相当积极的评价以及特斯拉对可持续能源发展的愿景，我们推测特斯拉未来仍可能受益于惠勒的新职务。

从工作中受益。

马斯克表示：“杰森·惠勒是特斯拉领导团队的重要成员，他在进一步改善公司财务状况方面发挥了重要作用。

我要感谢杰森，并祝愿他在公共政策领域一切顺利。

展望未来，我们很高兴迪帕克再次加入特斯拉，以确保特斯拉的无缝过渡。

“Model 3 特斯拉对Model 3的重视从资金投入就可以看出。

特斯拉宣布，为了成功量产Model 3，预计上半年将投资2.0至25亿美元。

作为对比特斯拉上季度的资本支出仅为5.2亿美元，此外，特斯拉在一封信中重申了Model 3的既定量产计划，该计划将于今年7月开始生产，并在9月迅速增加至“量产”。

特斯拉向股东表示，Model 3 的开发、供应链和制造工作正在取得进展，以支持今年下半年的第一批订单交付，作为测试和初始碰撞测试的一部分，特斯拉制造了一辆 Model 3 原型车。

车辆设计和制造的结果是积极的，所有零部件采购计划都将支持7月份开始生产。

在特斯拉弗里蒙特工厂和Gigafactory 1，Model 3制造设备的安装正在进行中；早在1月份，我们就开始生产Model 3。

使用的电池。

特斯拉表示，7月份投产后，Model 3生产线将在今年第四季度某个时间点将产能提高至辆/周，并将在今年继续提高至0辆/周。

根据这份声明，虽然马斯克此前的“年交付10万至20万辆Model 3”很难实现，但生产5万辆Model 3似乎并不困难。

华尔街此前给出的预测普遍在 0 至 20 万辆 Model 3 之间。

此外，马斯克.表示，专注于 Model 3 内饰的 Part 3 发布会将推迟到 7 月开始生产之后。

在谈到 Model 3 的具体细节时，马斯克提到：“在某些方面，它已经变得好多了。

”我们猜测去年发布会上被抱怨“太小”的后备箱设计可能会改变。

此外，结合过去的特斯拉动态，Model 3可能会配备仪表盘显示屏，或者直接配备HUD平视显示器，显示驾驶信息。

前挡风玻璃上的投影，马斯克还透露，他正在考虑为 Model 3 配备太阳能屋顶。

当然，一切还要等到发布会才能揭晓。