元旦起，新能源汽车行业迎来新补贴标准：补贴金额同比减少20%，地方财政补贴不得超过50%中央自行车补贴金额。
。
经测算，自行车的价差高达4万多元。
周末，记者走访市内多家新能源汽车4S店发现，不少品牌汽车已悄然涨价。
经销商不敢囤车，需要预约。
新版新能源汽车补贴政策大幅下调。
以北京市场热销车型北汽新能源EU为例。
原价23.99万元，每年国家补贴5.5万元，北京市补贴5.5万元。
补贴后售价为12.99万元。
根据新政策，国家补贴4.4万元，地方补贴最高2.2万元。
这相当于今年理论补贴减少4.4万元。
各品牌新能源汽车是否会通过新政涨价，是等待购买的消费者尤为关心的。
近日，北汽新能源表示，今年春节前所有车型均不会涨价，消费者仍可按照补贴取消前的终端零售报价（不含促销）购买北汽新能源产品。
据悉，2019年，北汽新能源累计销量突破5.1万辆，同比增长0.4%。
昨天，记者来到东五环百家楼桥附近的北汽经销商店。
周末很多家庭都来买车。
当记者询问电动车型时，销售人员表示，店内没有现车，也没有展示车型。
“店里去年买的车在去年12月20日左右就卖完了，此后就没有再买新车了。
现在店里基本不存车了，怕补贴退了，一辆车要几十块钱。
”几千元。
”何销售员表示，春节前，汽车仍按原价销售，但需要提前预订。
例如，如果您现在从欧盟订购，则必须等到一月中旬左右才能拿到车。
“春节后价格不确定，预计会上涨，赶紧购买吧。
”维持原价的4S店是最先拿到牌照的。
其他品牌的情况又如何呢？记者走访发现，元旦后不少新能源汽车品牌悄然涨价。
江淮iEV4此前补贴后售价为6.28万元，现涨价3.6万元；比亚迪的秦EV、e6、e5续航里程均超过1000公里，价格均上涨4.4万元；吉利帝豪EV目前的价格没有变化。
不过，销售人员表示，春节过后价格就不确定了，如果现在预订，还得等5天才能提车。
为了按照年度标准领取补贴，一些4S店将提前储备的汽车进行许可，转让给想要购买的消费者。
虽然汽车本身是新车，但也算是二手车了。
“店里现有的车有10多辆，车牌都不错，这些车还能按旧价卖，转让给你就行了，不过要多付一块钱，比花钱要好。
”还要多好几万元。
”某4S店销售人员表示。
此外，一些汽车品牌正在考虑出台政策，用自有资金暂时弥补部分补贴缺口，让消费者感觉价格差距不会一下子太大。
但总体来看，市场上新能源汽车的价格上涨是必然趋势。
消费者期待高性价比的车型。
据了解，2009年至2016年，续航里程100公里至100公里的纯电动汽车中央补贴为2万元；公里至百公里补贴3.6万元； 100公里以上补贴4.4万元。
2010年至2018年，中央和地方补助标准和上限再降低20%。
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