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新电池成本大幅下降或将破解电动汽车“软肋”

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

外媒称,新电池将在一年左右上市,有望解决电动汽车两大不满。

位置——价格高,车程短。

据网站11月2日报道,专家表示,这种锂电池可能是全球汽车市场改变游戏规则的“杀手级应用”。

开发该电池的美国人科学家表示,该电池将使电动汽车的行驶距离增加三倍,并将显着降低其成本。

胡启超博士表示,该电池还可用于智能手机或笔记本电脑,使这两种设备的使用时间延长一倍。

他与他的前导师、麻省理工学院著名电池专家唐纳德·萨多韦教授合作开发了这种电池。

尽管如此,萨多韦说认为,这种电池对电动汽车的成本和性能的影响可能是革命性的。

他对其他电池的研究得到了微软联合创始人创始人·比尔·盖茨的支持。

萨多韦说:“以前我们要花3万美元买一辆电动汽车,这么贵很大一部分原因是电池的价格:电池非常贵,而且消耗得太快。

”目前市场上的电动汽车中,电池的成本可占其总成本的30%。

此外,电动汽车还需要配备温度控制系统,以防止电池过热或着火。

胡启超表示,新电池不需要温度控制系统,因为它可以在很宽的温度范围内安全运行,这应该会降低成本,而且电池本身比现有电池便宜20%。

成本、安全性和续驶里程并不是电动汽车面临的全部问题。

在大多数国家,电动汽车占新乘用车销量的比例不到 1%。

充电时间和充电站数量也令人担忧。

尽管如此,分析师表示,这种电池可以显着降低成本并延长行驶里程,因此可能非常重要。

美国独立专家近日证实,胡启超博士和萨多韦教授开发的电池样品可储存的电量是传统电池的两倍以上。

这种电池与现有电池的一大区别在于,它具有超薄金属阳极,比现有电池的石墨和硅阳极能量密度更高,而且这种电池采用了更安全的电解材料。

大众汽车将在中国市场推出20多款电动汽车。

延伸阅读 大众汽车将在中国市场推出20余款电动汽车。

北京时间10月29日下午消息,大众集团周二表示,未来几年大众将在中国市场推出20多款电动汽车。

电池供电的汽车。

大众汽车(中国)集团总裁兼首席执行官海兹曼在上海表示:“在不久的将来,大众汽车将为中国消费者提供20多款电动汽车,涵盖从轿车到大型SUV,车辆能源配置包括插电式混合动力汽车等。

杂交种。

新电池成本大幅下降或将破解电动汽车“软肋”

以及纯电动等“在中国电动汽车销售市场上,大众汽车一直落后于宝马、特斯拉、日产等竞争对手。

此前,大众集团曾表示,将向中国市场推出超过15款大众或其他品牌的纯电动或插电式混合动力车型。

预计今年这些车型将在中国本土生产。

面对日益恶化的污染问题,中国政府计划逐步推动电动汽车进入国内汽车市场。

此外,中国政府还制定了到2020年实现1万辆绿色环保汽车上路的目标。

进一步阅读,保时捷和奔驰开发电动汽车挑战特斯拉车型。

S Manaer杂志援引消息人士的话称,保时捷和梅赛德斯-奔驰正在开发全电动汽车,以直接与特斯拉Model S竞争。

德国汽车制造商对高端汽车并不陌生。

但德国品牌通常专注于“超级跑车”而不是普通轿车,而这正是特斯拉提出挑战的领域。

目前尚不清楚德国品牌是否开始反击特斯拉。

梅赛德斯-奔驰没有有关这些电动汽车的详细信息,但有报道称,这些汽车一次充电可行驶至少 50 英里。

保时捷的电动汽车将是 Panamera 的缩小版,而梅赛德斯的电动汽车将与其 E 级和 S 级轿车类似。

目前,保时捷和梅赛德斯-奔驰的电动汽车项目都处于起步阶段。

直到2019年才会推出。

在这个过程中,特斯拉将能够逐渐积累用户,而且考虑到更便宜的Model 3即将推出,这一领域的竞争将会更加激烈。

新电池成本大幅下降或将破解电动汽车“软肋”

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