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05-16
从明天起，国网北京电力公司所属电动汽车公共充电设施将实行峰谷分时电价。
充电价格调整为高峰时段（1.元/度）、平时（0.元/度）、非高峰时段（0.元/度）三类。
充电服务费收费标准维持0.8元/千瓦时不变。
据悉，本次调整涉及北京电力建设运营的公共充电桩，但私人及单位自有充电桩不受影响。
差别收费分为三个时期。
本次调价前，北京电力公司所属电动汽车公共充电设施按1.2元/千瓦时的电价及服务费执行。
峰谷分时电价实施后，充电价格将调整为高峰、平时、淡季三类，但充电服务费维持0.8元/千瓦时不变。
总体而言，使用公共充电桩的充电费用有所增加，车主应尽量避开充电高峰。
价格执行高峰时段为每天10:00至15:00和18:00至21:00；正常价格执行时段为每天7:00至10:00、15:00至18:00、21:00至23:00；谷价的执行时间为当日23:00至次日7:00。
市电力公司电动汽车充电设施价格调整范围包括公共充电站、出租车、2吨、3吨、8吨环卫车专用站和公交车快速充电站。
每个充电站都张贴了新的充电收费标志。
为什么现在才实行峰谷分时电价？对此，市电力公司相关负责人表示，公共充电设施建设较早，当时不具备计量分时电量的能力。
现在改造完成后，他们就有能力实行分时电价了。
此前，在山谷段统一电价加服务费的基础上实行1.2元/千瓦时的优惠电价。
15日起，按照国家要求执行。
私人充电站电费保持不变 对于许多车主来说，公共充电站只是白天出行的补充。
私人充电桩不属于本次价格调整范围。
安装在住宅、住宅小区、执行居民电价的非居民用户的充电设施，将执行居民电价中的合并表用户电价，即0元/花。
根据新标准，北京电力公司公共充电桩含服务费的充电价格为高峰时段（1元/千瓦时）、平时（1元/千瓦时）和非高峰时段（1元/千瓦时）。
/千瓦时）。
总体来看，价格较之前的1.2元/度有所上涨。
但这个价格仍略低于社会资本运营的公共充电站。
记者注意到，社会资本运营的充电桩电价大多在每千瓦时1元以上，另加80分钱的服务费。
以莆田北京站为例。
大多数收取固定电价，每千瓦时1元至1.8元不等。
还有一些充电站对一般工商业用电实行峰谷电价。
充电服务费为每千瓦时8分钱。
会员服务费可降至每千瓦时40美分。
今年，将再次修建公共桩。
记者做了一些计算。
按谷时每度电1.0元的充电成本计算，北汽EEV电动汽车百公里平均耗电16度电。
这是北京最常见的电动汽车。
费用为19.11元。
与燃油车相比，百公里油耗7升，售价41.72元。
同等行驶里程，电动汽车的动力成本是同等燃油汽车的一半以上，经济优势明显。
目前，北京电力公司共建设运营充电桩10个，其??中特殊区域充电桩1个，公共充电设施1个。
今年计划建设社会公用桩和公共专用桩共两处。
据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(年)》预计，到2020年，北京充电设施服务网络将有效保障60万辆电动汽车的充电需求。
届时，城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥赛区等重点区域充电服务半径将小于0.9公里。
此外，2018年至2020年，本市需建设电动汽车充电桩约43.5万个。
其中，在社会公共领域，按照公共充电桩与电动汽车比例不低于1:7的要求，需建设公共充电桩6.5万个；私营部门需建设充电桩36万个；在公共特殊区域，将在公交、物流、公务、租赁等领域建设约1万个公共专用充电桩。
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