睿雅版推荐车型东风本田CR-V锐·混动e+购车手册

【报道】近日，东风本田CR-V锐·混动e+车型正式上市。

该车型推出了智能版、睿驰版、睿雅版版。

三款车型补贴后市场指导价区间为27.38万元至29.98万元。

该车型纯电动续航里程达到85公里。

这样一款既能用汽油又能用电运行的插电式混合动力车型，是你支持环保的新一步，但你应该买哪一款呢？下面我们就来分析一下这款车型的配置，为大家购车时提供参考。

车型介绍 东风本田CR-V锐·混动e+车型在外观方面延续了全新一代CR-V车型的整体设计元素，该车型的细节也进行了相应的调整。

其前脸最显着的变化就是采用了全新的贯穿式镀铬饰条来装饰进气格栅，看上去气势更加强劲。

天蓝色背景的车标凸显了该车型的新能源车型。

的身份。

外观上最大的变化来自于车尾部分。

增加的PHEV尾标表明了这款插电式混合动力车型的身份。

据悉，东风本田CR-V锐·混动e+车型的车身尺寸分别为mm/mm/mm，轴距达到了mm，相比燃油车型在尺寸上有所提升。

内饰方面，东风本田CR-V锐·混动e+车型较全新一代CR-V车型进行了相应升级。

该车型增加了灰白座椅，颇有新能源车型的高科技感。

主驾驶及前排座椅采用多级角度调节，睿雅版车型主驾驶配备有记忆功能的座椅。

此外，该车型的前后排座椅均配备了加热功能。

配置方面，东风本田CR-V锐·混动e+车型相比全新一代CR-V车型也进行了相应的升级。

该车型可通过东风Honda_link手机APP实时查看车辆状态；远程启动空调；密码保护和指纹保护；智能寻桩、定时充电功能。

此外，还搭载第二代Honda CONNECT智能导航互联、脚感尾门等离子空气净化系统、Honda SENSING安全超感知系统等丰富配置。

东风本田CR-V锐·混动e+车型在动力方面亮点十足。

该车型搭载了本田独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，该系统源自i-MMD系统的优势。

，拥有2.0L阿特金森循环发动机和电动机。

其中，发动机最大功率为kW，最大扭矩为N·m；电动机的最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

搭载E-CVT双电机变速箱，使得该车型综合油耗仅为1.3L/km。

它最大的亮点是其插电式混合动力系统的扁平电池组。

得益于本田的“MM Concept”，这款车型的电池容量扩大了十几倍，车内空间几乎没有变化，使得这款车型的纯电动续航里程达到了85km。

车型配置分析 东风本田CR-V锐·混动e+车型共推出智能版、睿驰版、睿雅版版3款车型。

补贴后市场指导价区间为27.38万元至29.98万元。

下面我们通过对其配置进行相应的分析，来看看哪款车型更值得购买。

车型推荐：智能版 官方指导价：27.38万元 推荐指数：★★★ 作为东风本田CR-V锐·混动e+的入门级车型，其官方指导价为27.38万元。

虽然这款车型的售价比睿驰版的28.98万元低了1.6万元，但在配置上却缺少了后门隐私玻璃、后挡风玻璃隐私玻璃、手机无线充电、电动调节座椅、PSS车身一体式驻车等。

车载雷达、PA自动泊车辅助系统、LWC盲点显示系统、MVCS°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统等实用配置较多。

车型推荐：睿驰版 官方指导价：28.98万元 推荐指数：★★★★ 作为东风本田CR-V锐·混动e+的中配版，其官方指导价为28.98万元。

虽然这款车型比睿雅版的29.98万元便宜了1万元，但在配置方面，却缺少了ACL主动转向照明系统、高度可调的遥控电动尾门（带脚感器）、后遮阳帘、前排座椅等丰富的实用配置。

还有后脚灯、手套箱灯、座椅加热、HUD平视显示系统和后排中央控制系统，而这些配置很多都无法后期安装。

车型推荐：睿雅版官方指导价：29.98万元 推荐指数：★★★★★ 作为东风本田CR-V锐·混动e+的顶配车型，其官方指导价为29.98万元。

这款车型虽然售价最高，但配置却比睿驰版高不少，尤其是座椅加热，冬天非常实用，还是很有必要的。

因此，东风本田CR-V锐混e+睿雅版车型虽然售价最高，但其配置确实比其他两款车型高出不少。

而且如果预算有限的话，睿驰版也是一个非常不错的选择。

其基础配置非常丰富，完全可以满足各种日常使用的需求。

编者按：在国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划（—年）》中，明确提出将纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车作为“三驾马车”。

垂直领域”布局整车技术创新链。

东风本田CR-V锐？ Hybrid e+车型正是这样一个时代巨变下的全新产物。

其市场受众还需要继续积累和下沉。

当大家认真认可插电式混合动力产品时，这款车型将拥有另一个世界。