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05-16
【报道】长城控股旗下自动驾驶公司飞墨智行已蛰伏两年多。
这家诞生于传统车企的智能驾驶科技公司，有着玩家式的未来，打算如何打牌？ 3月9日，长城汽车智能驾驶负责人、海谋智行董事长张凯、长城汽车智能驾驶总监、海谋智行首席交付官甄龙豹、海谋智行COO侯军以及清华大学苏州汽车研究院院长上台桌面深度探讨智能驾驶发展趋势揭晓，让我们看到了咖啡王牌的技术实力以及长城汽车未来对于自动驾驶的布局。
经过一个世纪的技术发展，汽车已经脱离了交通工具的范畴。
如今智能化浪潮来临，我们日常通勤所用的汽车将彻底脱离交通工具的属性，逐渐演化为智能出行移动空间。
因此，在这种大环境的趋势下，长城汽车推出了咖啡王牌，开始布局智慧出行市场，以获得市场先机。
长城汽车智能驾驶负责人和豪模智行董事长张凯透露：“汽车行业正在基于智能驾驶进行颠覆性创新。
未来十年，如果你错过了智能出行工具，你就错过了一个时代。
有了智能驾驶技术逐渐进化，汽车最终会变成“四轮+超级计算机”，长城汽车智能驾驶总监程波、清华大学苏州汽车研究院好模智行董事长张凯指出，目前整个行业正在经历着变革。
在这个时期，汽车、交通、ICT三大万亿级产业的碰撞，对于车企来说，最大的诱惑和转型动力就是寻找生存的商业模式，以及智能驾驶的发展。
行业需要技术与商业模式并行验证，清华大学苏州汽车研究院院长程波表示，打造智能驾驶生态系统需要六冗余、全场景覆盖。
目前，长城汽车已研发出六大冗余、全场景覆盖的智能驾驶系统，并将于2020年在国内实现首个复合场景实现L4级能力的智能驾驶。
豪模智行COO侯军表示：“智能驾驶未来可以实现自由的生活，这不仅仅是第三空间，每个人的生活方式选择也将发生巨大的改变。
”好墨智行首席运营官侯军表示，除了推动技术快速突破外，还利用其庞大的销量和规模效应，加速智能驾驶的商业应用。
咖啡智驾搭载的全固态激光雷达，成为实现“用户规模第一、用户体验第一、场景覆盖第一”战略的坚实基础。
推动“三智融合”理念，打造乘用车、物流车自动驾驶解决方案。
在商业模式上，长城汽车咖啡智能以智能座舱、智能驾驶、智能服务为一体的“三智融合”理念，将智能驾驶技术融入其中。
有效落地，为用户打造更智能、更舒适的出行体验。
经过两年的发展，昊墨智行的业务范围已包括乘用车自动驾驶系统和企业物流车自动驾驶解决方案。
还形成了针对客车和低速码头物流市场的双产品线战略。
在实现自动驾驶的道路上，昊墨智行践行了传统车企的务实作风，选择了“循序渐进”的策略——从L1到L5，逐步实现自动驾驶各个层面的跨越式发展，同时快速扩张。
它的市场规模。
逐步提高汽车产品的智能化水平。
此外，昊墨智行面向乘用车自动驾驶领域的产品“小魔盒”将于今年正式上市。
这将是国内首款达到L3产品能力、具备量产激光雷达、具备NOH能力的自动驾驶产品。
在系统安全性、产品体验、自动驾驶场景覆盖等方面均达到国内自动驾驶领先水平。
此外，好魔智行定位为低速无人车行业的推动者。
旗下低速车产品“小魔盘”、“小魔骆驼”已开始多场景运营。
该业务线在内部有一个被称为“5S”的服务体系，包括产能服务（MAAS）、车辆服务（VAAS）、系统工具服务（PAAS）、供应链和硬件服务（IAAS）、工厂服务（FAAS） ）。
。
长城汽车智能驾驶总监、好摩智行首席交付官CIO甄龙豹表示：“智能驾驶是能力的提升，当真正的智能驾驶落地后，将为用户打造全链路的使用场景，让人与车更加智能。
”互动。
”在长城汽车智能驾驶总监和好摩智行首席交付官甄龙豹看来，当前自动驾驶行业主要有三种发展模式：一是以谷歌Waymo为代表的科技公司模式，走一步一步的Robotaxi路线。
；另一种是以特斯拉为代表的商业模式，电动汽车制造商自主研发自动驾驶技术并生产和销售自己的产品；第三种是以通用汽车Cruise为代表的稳健模式。
主机厂与自动驾驶团队合作的模式就是这种模式在中国的典型代表，面对技术革命的浪潮，长城汽车凭借出色的技术实力不断深化核心技术的研发。
中国品牌打造智能驾驶新生态的决心，也进一步改变了全球智能汽车产业格局，逐渐让汽车产品变得“更聪明”，也能让用户更加放心，逐渐接受像这样的全新事物。
自动驾驶。
也将帮助品牌快速扩大市场规模。
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