北汽IPO“十年磨一剑”史玉柱投资1亿美元入股

十年磨一剑，梅花香。

2017年，当北汽集团董事长和徐和谊在北京市国资委举办的国企发展论坛上透露北汽上市计划时，他万万没有想到，自己的梦想需要10年时间成真。

2019年12月19日，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）在香港联交所挂牌上市，发行价格为每股8.9港元，共募集资金7500万港元，超100股。

万元，超出原计划1亿元。

本次IPO以港元募资计划，是中国汽车行业历史上最大的单笔融资。

记者了解到，北京汽车IPO期间受到投资者积极认购，向散户出售的部分获得了2.6倍的认购倍数，高于东风汽车港股上市时的2倍认购倍数那年。

与此同时，北京汽车董事会秘书闫小雷向记者证实，巨人网络董事会主席史玉柱以接近上限的价格认购了价值1亿美元（约合7.8亿港元）的北京汽车股份。

IPO价格，也圆了他投资汽车行业的梦想。

“北京汽车涵盖奔驰豪华车业务、北京现代中高端品牌业务和北京汽车自主品牌业务三大业务板块，涵盖合资豪华、合资中高端、自主品牌中高端、自主品牌经济包括乘用车在内的几乎所有细分市场都潜力巨大、增长迅速、互补效应明显。

”闫小雷认为，投资者积极认购北京汽车合理的业务结构和雄厚的实力。

盈利能力。

投资者担心北汽独立业务将拖累上市公司业绩。

北京汽车股份有限公司总裁李锋直接布局了短期业绩增长计划。

明年，北京汽车三大板块均将推出SUV车型。

抓住豪华车市场和SUV市场快速增长的巨大机遇，明年北汽自主业务现金流必将得到改善。

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北京汽车10年IPO的辛酸历程 据徐和谊回忆，北京汽车上市的计划可以追溯到2009年。

当时，他在北京市国资委举办的国企发展座谈会上透露。

管委会获悉，北京汽车计划于2020年上市，但当时的计划还不是很成熟。

而实际情况却阻碍了上市的进行。

徐和谊告诉记者，这十年来，他一步步经历了准备、酝酿、规划、实施的坎坷，经历了各种困难。

随着工作的进展，他逐步解决了四个问题：一是2018年解决了北汽板块太小的问题，当时我们只有北京现代一个轿车项目，可投入的资产太少。

进入上市公司；二是解决了股东意见不一致的问题。

经过管理层多次调整上市方案和引导，部分个人股东最终同意上市；三是国外合作伙伴对上市一直不清楚，我们已经做了工作；第四，哪些业务纳入上市公司已达成共识。

最终，该零部件并未纳入上市公司，而是返回海纳川。

公司。

2019年11月，北汽集团与德国戴姆勒股份公司签署战略协议。

通过增持股份，戴姆勒持有北京汽车12%的股份。

此外，北汽集团对双方合资制造公司北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）的持股比例将由50%增至51%；同时，戴姆勒对双方合资销售公司北京梅赛德斯-奔驰销售的持股比例将由50%增至51%。

服务有限公司持股比例由50%增至51%。

此次股权置换使得北京奔驰的业绩纳入上市公司财务报表成为可能，而戴姆勒的投资也为公司上市“保驾护航”。

最终，北京汽车决定将北京奔驰、北京现代、北汽自主乘用车及动力总成等资产注入上市公司。

从上市注入的资产来看，动力总成、北京奔驰、北京现代是目前北汽集团实力最强、发展最好的资产。

只有北汽的独立业务处于投资期，但也连续两年实现了%以上的增长。

速度。

史玉柱之所以大规模入股，正是因为看到了北京汽车优秀的上市资产和发展潜力。

除外部合作伙伴梅赛德斯-奔驰通过汇丰企业融资（香港）有限公司超额认购15%并筹集16.79亿港元外，中信证券、德意志证券和瑞银证券是本次全球发售的四家联席保荐人。

募资总额为7500万港元，超亿元，超过原计划募资1亿港元。

此次IPO创造了中国汽车行业历史上的单次融资。

最大规模。

与此同时，巨人网络董事会主席史玉柱看好北京汽车，因此以接近IPO价格上限的价格认购了北京汽车股票。

认购股份价值1亿美元（约7.8亿港元）。

无论是卖保健品、转型网游，还是做投资人，史玉柱都有着敏锐的商业嗅觉。

据不完全统计，史玉柱通过巨人投资、上海建特涉足房地产、土木工程、塑料、金属、电子、能源等多个行业，参股或间接参股19家上市公司。

根据《福布斯》公布的中国华人首富排名，史玉柱个人资产从18亿美元增至29亿美元，排名从第93位上升至第58位。

他的投资对这个排名贡献很大。

至于投资汽车产业的想法，史玉柱早在2004-2010年就曾提出投资汽车产业，但当年就被巨人投资委员会拒绝了。

当时投委会更感兴趣的是白酒业务。

史玉柱此次投资北京汽车，显然是因为该公司的核心业务能够拥有不错的市盈率。

新产品的推出将确保上市公司拥有靓丽的业绩单。

招股书显示，北京汽车募集资金将主要用于扩大北京汽车和北京奔驰的生产设施。

其中，约20.6亿元用于北京汽车动力总成生产基地（一期）建设项目，约5.5亿元用于北京汽车动力总成研发中心（一期）建设项目；另有13.5亿元计划用于北京奔驰乘用车扩产计划，6.2亿元计划用于其发动机工厂。

项目投产后，北京汽车整体产能和抗风险能力将进一步提升。

公开资料显示，北京汽车的主营业务为北汽自主业务、北京奔驰和合资企业北京现代。

合资公司年投资收益高达59.9亿元，其中北京现代贡献利润54亿元，北京奔驰贡献利润5.7亿元。

北汽自主品牌板块仍处于亏损状态。

北汽自主品牌板块全年经营亏损达27.5亿元，未来北汽汽车的业绩会如何？李峰预计，明年汽车行业的增长速度将好于今年。

他认为，2020年中国汽车市场可能增长10%左右，北汽也将抓住豪华车市场、SUV市场增速快于行业整体的良好时机，大力开拓市场。

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“按照计划，北汽自主板块明年将推出SUV车型，可以保证这项业务的现金流得到大幅提升。

另外，北京奔驰推出的三款车型中，有两款是SUV车型，而北京奔驰则推出了SUV车型。

”现代也有SUV车型上市。

”李峰认为，这些产品的推出将确保上市公司拥有漂亮的业绩单。