年底天津车市繁忙，新能源汽车有望“逆袭”
05-27
市场对于新能源汽车的发展始终充满信心。
展望未来十年，新能源汽车只有与智能化结合才能进一步发展。
近十年来，新能源汽车概念经历了几轮炒作，但长期以来新能源汽车始终停留在概念阶段。
主要问题一是续航能力，二是充电设施跟不上。
与美国市场相比，资本市场更加看好中国新能源汽车市场的发展，因为“中国的体制和目前雾霾的现实将促使中国地方政府快速发展新能源汽车，抢建充电站”一个新的政治成就的起点。
” ”一位不愿透露姓名的机构汽车分析师表示，未来十年，中国将成为全球电动汽车普及最多的国家。
比亚迪公司董事长王传福指出，目前中国的公共交通、公交车、出租车、公交车等，占我国车辆保有量的1.7%（出租车1万辆，公交车50万辆），但排放的废气却占中国全部的30%，消耗了中国全部交通的33%。
因此，电动汽车在公共领域的应用可以有效解决我国面临的能源、环境、气候变化等危机。
将新能源作为下一步发展的主要方向和盈利点，但由于乘用车市场规模较小，资本市场也瞄准了更广阔的私人乘用车市场。
不过，在乘用车市场，汽车企业和相关政府机构目前比纯电动汽车更看好插电式混合动力技术的发展。
一是基于目前我国电动汽车发展的基本现状，二是迫于我国第三阶段乘用车燃油标准。
目前，纯电动汽车的推广主要在北京、上海等限购城市。
但由于里程问题以及缺乏必要的充电设施，纯电动汽车发展十分缓慢。
国家计划、上海交通大学电化学与能源技术研究所首席科学家马子峰表示，混合动力只是汽车企业在现有产品线基础上延长生命周期的一种策略。
中国乃至全球的新能源汽车发展机遇或将首先被抓住。
一些新人分享。
其中，最典型的代表就是特斯拉。
从Roadster开始，就得到了高端消费者和资本市场的认可。
因为没有“历史包袱”，特斯拉从第二代Model S开始，就以革命者的身份登上了历史舞台。
工信部产业协调司原司长李万里表示，虽然目前电动汽车被冠以“既不环保又不节能”的标签，但从我国长期能源发展战略来看，电动汽车将是未来我国新能源汽车发展的重点。
其中的关键点，特别是在我国电动汽车的发展过程中，与汽车的智能化转型不谋而合。
两者的结合，给了市场更大的思考空间。
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