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05-23
作为一款全天候、全路况的跑车SUV,今年的捷豹F-PACE继承了F-TYPE跑车的设计灵感,拥有优雅动感的车身造型,同时人性化的设计带来宽敞豪华的内饰。
空间表现。
独特的外观结合车辆出色的实用性,充分展现了F-PACE以设计为导向的魅力。
F-PACE是捷豹首款跑车SUV。
采用智能全铝架构打造,采用独特设计。
与竞品车型相比,F-PACE在后备箱容积、车厢宽度、后排腿部空间以及后排空间利用便利性等方面均具有优势。
可以说,捷豹F-PACE将日常驾驶的实用性融入到了车身设计理念中。
捷豹 F-PACE 秉承了 C-X17 概念车广受好评的美学标准。
它们均由同一团队设计,因此独特的设计得以传承。
得益于智能全铝架构所提供的灵活性,设计师与工程师携手确定了轴距和轮距等关键尺寸,设计出捷豹品牌特有的完美比例和流畅线条。
“我们设计的 F-PACE 是一款开创性的捷豹汽车。
其动感鲜明的外观灵感源自F-TYPE的设计,因此拥有激动人心的比例、动感的风格和完美的外观。
“每一辆捷豹都应该能够在一英里之外吸引你的注意力。
新款捷豹 F-PACE 在道路上的吸引力是首屈一指的。
智能全铝架构让我们可以自由地创造其清晰的线条,并且具有侵略性。
” ”它有一种自信和轻松的外观。
功能丰富,为日常实际问题提供解决方案。
它是一款可容纳五人的全天候、全地形跑车SUV。
人和他们的财物。
” ——捷豹全球设计总监Ian Callum 从LED尾灯设计到气势磅礴的尾部造型,一眼就能看出F-TYPE的痕迹。
后挡风玻璃倾斜下方是宽敞的储物空间。
F-TYPE的设计延续了F-PACE的轮廓。
其流线型车顶和短前悬展现出动感十足的跑车设计风格。
进气格栅也是捷豹熟悉的特征。
22英寸锻造轮毂凸显了其鲜明的捷豹性格。
特征。
更紧凑的外形和流线型车身(由单块铝合金冲压而成)体现了捷豹在利用这种轻质材料方面领先的设计、工程和制造专业知识。
车辆顶部每个支柱的几何形状都经过优化,以平衡形式和功能,确保所有乘员获得最佳视野。
引人注目的前格栅不仅展现出自信的气质,凸显了全新捷豹F-PACE征服所有路况的潜力,同时也帮助全新捷豹F-PACE实现了卓越的空气动力效率。
细长的铝制发动机盖上的凸起向后延伸,凸显了车辆的性能潜力。
时尚的自适应全 LED 车头灯包括捷豹标志性的 J-Blade LED 日间行车灯。
自主研发的细长LED雾灯采用电视显示光学元件和灯管,因此外观出众,可以提供非常稳定、均匀的光源。
头等舱:宽敞、豪华、精致 F-PACE是一款五座跑车SUV,空间宽敞,内饰豪华。
高端材质、精湛工艺和对细节的关注赋予每辆捷豹独特的光彩。
运动型指挥官式驾驶员座椅提供居高临下、自信的视野,同时保留跑车的驾驶感觉。
捷豹舒适的运动座椅提供卓越的舒适性和支撑性,并配有10向调节和4向腰部支撑、座椅加热和冷却、双针缝合真皮座椅和印花头枕。
前门上部的动感曲线延续至仪表板,在视觉上抬高了驾驶舱。
广泛的现代装饰选项包括网状铝等金属装饰和椴木纹灰灰等优雅、精心制作的饰面。
前卫的虚拟仪表盘配有大型嵌入式仪表板和中央 TFT 显示屏。
12.3英寸虚拟仪表显示屏具有4个视觉主题,可提供全屏三维导航界面。
InControl智能驭领专属触控系统集成于10英寸触摸屏,提供多达10种颜色选择的氛围照明,提升车内档次感。
第二排的舒适度同样令人印象深刻。
2.mm的轴距提供了充足的后排腿部空间,而座椅设计则确保了后排三名乘客的最大舒适度。
座椅位置和高腰线意味着即使是儿童也能拥有良好的视野,而带 B 柱通风口的四区气候控制则提高了乘员的舒适度。
40:20:40后排座椅靠背电动调节,车顶线条动感十足,但头部空间仍保留6°的活动空间。
车顶内衬的形状也体现了设计师对细节的关注:为了充分利用每一毫米的空间,设计师甚至使用了比传统紧固件更小的磁性紧固件。
内饰的多功能性也符合其奢华和宽敞的定义。
车门储物槽可容纳大尺寸水瓶,中控台侧面嵌入的储物空间专门用于存放智能手机,底部设有防滑橡胶条。
中控台还设有两个杯架,不使用时可以通过亮黑色滑盖隐藏。
杯架下方的储物盒内有一个12伏插座和两个USB接口。
后面的控制面板有两个 12 伏插座或两个附加 USB 端口。
在某些车型中,杯架集成在后扶手中。
对空间利用效率的追求也意味着新款捷豹F-PACE拥有异常大的后备箱:升。
这个空间宽 1.0 毫米,足以容纳两个全尺寸高尔夫球袋或四个大行李箱。
后排座椅具有通过功能。
如果整排折叠起来,后备箱容积可增加到1000升。
较低的装载高度和平坦的后备箱地板进一步增加了F-PACE的装载便利性。
F-PACE的后备箱地板本身也是可翻转的:一侧是地毯,另一侧是适合运动器材或宠物的橡胶。
储物板和可选的行李保护网可存放在行李箱地板下方。
轻质复合材料制成的尾门选装感应式电动开合功能,无需手动操作:用户只需在后保险杠下方做出踢动动作,传感器即可识别并自动打开或关闭尾门。
。
在新款捷豹F-PACE的开发过程中,设计和工程团队使用捷豹路虎先进的虚拟现实系统代替传统的物理零件来规划车辆的最终组装。
其出色的效率证明了捷豹路虎VR设计的准确性以及设计和工程团队之间的密切协作。
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