虽然基础养老金的“入市”尚未进入真正实质性运营阶段，但《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（以下简称） ）即将发布并实施。
把“探索基本养老保险基金投资”作为重要的财务保障之一。
这是政府文件首次正式提出养老基金入市的具体投资方向。
在近日举行的国务院例行政策吹风会上，国家能源局副局长郑栅洁表示，9月23日上午，国务院常务委员会已经研究通过《指导意见》，即将印发实施。
《意见》分为5个部分25个项目。
提出年内基本建成智能高效的车桩充电基础设施系统，满足1万辆以上电动汽车的充电需求。
住建部副部长陆克华也表示，在专题调查和专题研究的基础上，根据电动汽车充电方式、时长等特点，住建部提出了充电设施规划目标即每辆新能源汽车均配备基本充电设备，新建住宅或预留安装充电设施的停车位比例应达到10%，大型公共建筑和大型公共建筑停车场配备的停车位数量应达到10%。
设有充电设施的城市公共停车场不应少于停车位总数的10%。
这些要求已纳入即将颁布实施的《城市停车规划的规范》。
这将是一个潜力巨大的市场，那么谁将赢得这个市场呢？中国铁塔可能就是其中之一。
据人民邮电报9月25日报道，9月24日下午，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯出席北京通信展。
马凯在展会上表示，国家准备将充电桩的任务交给中国铁塔。
2018年7月15日，中国交通设施服务股份有限公司正式成立（非央企），注册资本1亿元。
中国通信设施服务有限公司的成立，有利于减少电信行业铁塔及相关基础设施的重复建设，提高行业投资效率，进一步提高电信基础设施共建共享水平，缓解企业选址难问题。
2019年9月，“中国交通设施服务有限公司”办理工商变更登记手续，正式更名为“中国铁塔股份有限公司”郑栅洁表示，《指导意见》对于充电基础设施的融资和盈利，是有针对性的部署。
一是建立盈利模式，吸引社会投资。
一方面，提供财政支持，准备申请中央预算内财政支持，研究制定财政激励措施。
另一方面，通过已推广的PPP模式引入社会资本，完善电价政策，允许合理收费，鼓励众筹等创新商业模式发展增值服务，给予企业盈利空间。
。
其次，在建立资金保障体系方面。
国家安排专项建设资金支持，鼓励社会资本设立专项基金和发行企业债券。
探索运用基本养老保险资金投资，鼓励金融产品和保险品种创新，推广股权项目收益权、特许经营权等质押融资方式，推动设立融资担保基金。
根据《基本养老保险基金投资管理办法》规定，国家重大项目和重点企业股权的投资比例之和不得超过养老基金资产净值的20%。
目前，基本养老金入市具体操作方案仍在制定中。
除广东、山东等此前已经试点资金入市的省份外，其他省份仍在观望。
业内预计年内会有部分资金入市，但不要对自己的资金量抱有太高的期望。
此外，陆克华还表示，政府正在完善充电设施建设标准，重点关注统一接口，以避免充电设施之间不协调的问题。
目前，《电动汽车充电站设计规范》、《电动汽车电池更换站设计规范》已颁布实施，国家标准《电动汽车分散充电设施技术规范》正在研究制定中。
郑栅洁还强调，对于像特斯拉这样的车企采用自己的标准，政府的意见非常明确，那就是在中国必须按照中国标准建设充电设施。
据国家能源局获悉，特斯拉目前正在积极参与中国新国标的制定，并将根据新国标对旗下车型进行修改和调整。
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