他山之石，可以克玉，杭州新能源汽车发展缺少什么？

2019年1月，席卷中国近万平方公里的雾霾天气成为公众话题。

中科院发布的《大气雾霾成因及治理》专题研究指出，机动车是城市PM2.5的最大来源，约占四分之一。

因此，新能源汽车的推广应用已成为城市雾霾治理的重要选择之一。

雾霾笼罩的城市 国内外一些大城市在新能源汽车的发展上也走出了自己的模式。

那么，这些模式中有哪些值得杭州借鉴呢？记者通过行业相关专家了解到以下模式。

上海：地方补贴和NGO组织促进杭州发展。

请参阅杭州市远景规划。

今年5月20日，上海市政府发出《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。

上海规定，消费者购买新能源汽车，在中央财政补贴的基础上，纯电动乘用车补贴4万元/辆，插电式混合动力乘用车（含增程式车型）补贴3万元/辆。

同时，对于消费者购买非经营用途的新能源汽车，上海将免费发放专用牌照。

目前，杭州对新能源汽车的优惠政策主要体现在“限牌”，具体补贴政策尚未出台。

杭州市经济和信息化委员会机械处处长魏兆宏表示，杭州市新能源汽车推广应用地方财政补贴政策最早将于9月底正式出台。

据了解，为了更好地发展新能源汽车产业，上海市经济和信息化委员会专门批准成立了非政府组织——上海市电动汽车公共数据采集与监测研究中心。

该组织主要负责收集新能源汽车及充电设施基础数据；对电动汽车消费者行为进行分析和研究；开展电动汽车电池报废回收系统研究。

上海电动汽车公共数据采集与监测研究中心 新能源汽车与充电设施基础数据的匹配以及电动汽车电池报废回收体系的建立，确实是困扰各地新能源汽车产业发展的两大问题。

近日，上海市发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案(年)》中，上海计划年内推广使用0辆新能源汽车。

为满足0辆新能源汽车的运营，上海还将新建交直流充电桩和加氢站。

这也助推了上海整车企业的发展。

上海山河智能近三年累计销售各类节能新能源客车100余辆；上海汽车荣威E50纯电动轿车和荣威插电式混合动力轿车也实现了量产。

。

与上海相比，杭州的充换电站前期缺乏长远规划。

随着越来越多的纯电动汽车投放市场，这个问题也日益凸显。

记者从杭州市经济和信息化委员会获悉，目前杭州还没有生产电动汽车整车的企业，一些具备生产能力的企业也只是从试生产向小规模生产过渡。

巴黎：Autolib微客的成功模式可供杭州微客借鉴。

汽车租赁作为汽车流通领域连接生产与需求的重要渠道，目前发挥着越来越重要的作用。

除了提供实惠和便利外，它也是一种资源共享、绿色低碳的出行方式。

在新能源汽车示范推广与商业模式创新研讨会上，同济大学汽车工程学院新能源汽车产业化研究中心副教授吴晓媛分享了自己的研究成果。

她认为，新能源电动汽车的使用与分时租赁相结合，将成为社会新型的低碳出行模式。

法国的“Autolib”自助汽车租赁服务项目可以说是一个非常成功的电动汽车共享案例。

该项目是巴黎市政府及周边46个城镇共同决定的城市公共服务项目（service public）。

今年以来已开始试运行，现已形成固定体系。

巴黎道路上的Autolib小巴用户可以选择在线注册成为会员，并可以在官网查看附近的租赁站、充电站和停车场。

点击后会显示具体位置，以及可用停车位的数量。

，以及公共套接字的数量。

而且Autolib服务区内停车免费，有专门的停车站。

一般路边有4-6个停车位，专用停车位有6-10个。

同时，巴黎还有专门的电动车道可供行驶，大大提高了行驶速度和效率。

浙江工业大学绿色低碳发展研究中心副主任叶瑞克认为，微交通的发展是一个城市在公共交通系统领域领先的标志。

可以说，杭州的公共交通发展走在全国前列。

据悉，杭州微公交项目是浙江吉利控股集团有限公司与康迪科技集团有限公司共同打造的电动汽车运营项目，其设立的电动汽车租赁试点是全国首个电动汽车租赁试点城市。

微交通系统建设。

记者从康迪微客官网获悉，康迪微客一次充电可行驶约80公里。

最高速度控制在每小时80公里。

每辆车每小时收费20元。

超过25公里按每公里0.8元收费。

，可免费更换电池。

而且租车流程简单快捷。

您只需验证身份证和驾照，并用信用卡或现金预付人民币即可租车。

康迪小巴 目前，杭州新能源汽车在私家车领域的推广还没有取得长足进展。

这与其续航能力差等技术缺陷有很大关系。

Yerick认为，该项目是解决新能源汽车充电时间长、续航能力差等问题的合理举措。

同时，叶瑞克表示，目前杭州微巴租赁网络尚未形成，租赁点太少，导致使用非常有限。

距离微客大规模推广的要求还有一定差距。

此外，Autolib在一些政策上的做法也值得我们借鉴。

免费停车、专用停车站、专用车道等措施将极大促进该项目在杭州的推广。

在杭州国际新能源汽车展览会暨新能源汽车市场化推广高峰论坛期间，记者还了解了深圳的新能源汽车推广模式、常州的超级巴士重视公交外观设计等，以及这些不同车型的参考学习有利于杭州新能源汽车的发展。