近日，英国媒体Autocar试驾Matt Saunders撰文称，虽然电动汽车驾驶方便、使用成本低廉，但产销规模仍不理想；包括通用汽车、丰田、雷诺日产、宝马和特斯拉在内的汽车制造商有十种方法可以改进电动汽车。
1、全方位视野良好者优先。
当今的车辆视觉经常被忽视，因为形状曲线和碰撞安全等因素被认为更重要。
但对于电动汽车来说，能见度比其他车辆更重要。
电动汽车的噪音较低，其他车辆可能无法察觉，这就为发生碰撞奠定了基础。
在这种情况下，车主能够预见碰撞就显得极其重要。
2、电动车需要噪音，但不会一直发出噪音。
电池驱动车辆的安静性是其主要特征之一。
乘客可能会在车内睡着，因为没有噪音打扰他们，而且附近的行人也很难发现这辆电动汽车。
在停车场，行人经过时听不到电动车的怠速声，也无法判断车辆是否会启动。
当电动车挂倒档时，行人有可能因为后方能见度差而被撞到。
因此，建议电动汽车在起步、怠速、倒车时配备噪音装置，并在正常行驶时保持安静。
3、充电插座位置合适。
电动汽车充电插座的合理位置应在汽车后部、左侧。
在日产聆峰和雷诺Zoe上，充电插座位于汽车的前部。
这意味着车主必须向前行驶进入充电站的海湾停车位，而倒车行驶出去时撞到行人的风险仍然较大。
三菱欧蓝德插电式混合动力车的充电口位于右侧，当车辆并排停放时，充电困难。
4、标准导航系统，性能卓越 导航对于车辆尤其是电动汽车来说非常重要。
电动汽车的续航里程有限。
要保证行驶路线上有充足的充电站设施。
导航将决定它可以行驶多远。
5. 使用更好的燃油表。
电动汽车仍然保留了燃油和行程表，这可以让用户掌握电动汽车有限的续航里程。
6、标配自适应巡航控制系统 车辆巡航时，自适应巡航控制系统有效控制能耗。
7.统一消费者收费标准。
目前，各个地区市场的电动汽车充电标准有所不同。
例如，美国采用SAE标准，日本采用Chademo标准，德国汽车采用CCS标准。
这些增加了使用电动汽车的复杂性。
8. 电缆和充电插座应灵活。
不要将无法连接三相插头的充电电缆作为标准设备提供，也不要将大多数充电站无法接受的三相插头作为标准设备提供。
9.使车辆看起来更有吸引力。
一些电动汽车在这方面做得很好，而另一些则不太理想。
宝马i3是一款好看的小型电动车，雷诺Zoe也不错。
三菱 i-MiEV 一点也不讨人喜欢，大众 e-Golf 也很难令人兴奋。
不过，电动汽车的出现也不能太奇怪。
日产聆风格是容忍的极限，而Vauxhall Ampera则太奇怪，成了反面素材。
10、提高车辆的驾驶乐趣。
宝马i3在这一点上还是值得学习的。
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