日前，一则杭州新能源汽车不受限行的消息传遍汽车行业。
4月5日起，杭州新能源公交车将不受杭州限行。
此次措施调整的对象是杭州市（浙A）新能源公交车，主要包括2020年4月5日之前注册的车辆、燃料类型注册不属于单一汽油或柴油的浙A牌照公交车、以及2020年4月5日登记的浙江A牌照公交车。
符合《杭州市小客车总量调控管理规定》标准的浙江A牌新能源汽车今后将进行登记。
据了解，杭州现有浙A牌照新能源客车3.1万余辆。
除列入工信部目录的车型外，本次解除的新能源汽车还包括进口纯电动汽车。
事实上，杭州并不是第一个新能源汽车不受出行限制的城市。
去年国务院常务会议上，国务院李克强强调，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已经实施的要取消。
目前，北京、天津、杭州、武汉、石家庄等十多个城市实施了机动车限购，其中不少城市出台了新能源汽车不限购措施。
北京：仅纯电动汽车不限行。
北京对于新能源汽车的态度一直是排除插电式混合动力汽车。
无论是财政补贴还是其他优惠政策，都仅限于纯电动汽车。
目前，持有北京牌照的纯电动汽车在工作日高峰时段将不受区域行驶限制，但仍将受到限购，并且只有进入目录的车型才能进入北京新能源汽车彩票池和开奖号码分开。
每年的新能源汽车上牌总量也有上限。
天津：新能源汽车不限购、不限行。
在天津购买新能源汽车可享受无限购、可直接注册的优惠政策。
补贴标准与国家相同，即按照1：1的比例对新能源汽车进行补贴。
武汉：新能源汽车不受限制 武汉规定新能源汽车在本市行驶不受交通限制。
此外，新能源汽车免征车船税、通行费，并在指定公共充电设施免费充电。
补贴标准按照国家补贴标准1：1的比例给予地方配套补贴。
西安：新能源汽车可在公交专用道上行驶。
西安新能源汽车不受限购、限牌、限行驶、限尾号等限制，允许新能源汽车在全市公交专用道上行驶。
从取消新能源汽车限行的城市来看，新能源汽车的推广力度大大加大，部分市场甚至出现了供应不足的情况。
毫无疑问，新能源汽车限行的解除将促进新能源汽车的发展。
事实上，不少机动车限行、限购城市的汽车刚性需求依然十分旺盛，新能源汽车的“特殊待遇”吸引了不少消费者的关注。
然而，从整个庞大的消费群体来看，真正购买新能源汽车的人只有极少数。
更多的人还在观望新能源汽车。
原因是他们担心安全和续航里程。
、充电是否方便等问题。
因此，归根结底，真正打动消费者的还是新能源汽车可靠的技术和完善的基础设施。
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