【报道】1月26日，吉度汽车宣布完成近4亿美元A轮融资，百度与战略合作伙伴吉利共同增持他们的持股。
融资完成后，极度将继续加速研发和量产进程。
首款汽车机器人概念车将于今年4月在北京车展发布，量产车型将于2020年推出。
今年1月，百度宣布造车重组为智能汽车公司。
3月，极都成立，启动资金超过3亿美元。
时隔仅10个月，极读再次获得新一轮融资。
极度汽车智能相关部分由百度Apollo提供动力，而整车部分则依托吉利SEA庞大的架构。
制造和供应链部分也将使用吉利现有的系统。
因此，早在成立之初，极度的造车就分为两个步骤：从软件先到车端集成。
极度依托独创的软件集成仿真原型车SIMUCar（软件集成骡车）研发模型，实现软硬件并行的高效多线程开发。
在敏捷开发模式下，极度通过模拟传统汽车的三大电气和底盘系统，调整基础模型的电子电气架构，推进智能座舱、智能驾驶等功能的开发，实现软件的快速迭代。
大大节省了从整车设计开发到批量生产交付的时间。
短短9个月，极度成功集成城市和高速区域的自动驾驶功能，提前验证了其安全可靠的量产L4自动驾驶能力。
目前，紧锣密鼓自主研发的电子电气架构JET1.0以及SOA、自动驾驶系统、核心计算平台、相关传感器等正在进一步迭代，迈向量产状态。
此外，极都首款量产汽车机器人小车的内外装饰以及所有零部件的设计已逐步进入量产模具开发阶段。
新一轮融资的顺利完成，将助力极度在汽车机器人的研发和量产上按下加速键。
未来，极度将加大高水平自动驾驶、智能座舱、智能制造等相关领域尖端人才的引进和培养；加快智能汽车市场用户开发和运营体系建设，确保未来用户体验优良、质量兼得。
凭借成本优势，定义智能汽车标杆，极度首款汽车机器人产品呈现在市场和消费者面前。
极度CEO夏一平表示：“极度创业仅10个月，在前沿人工智能技术和优质整车平台及制造工艺的支持下，极度高效的汽车机器人开发流程已成功得到验证。
接下来，我们将继续专注于产品打磨和研发，聚集更多创业伙伴，在智能汽车时代坚定前行。
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