【EV总结】近期市场上大放异彩的“新”能源汽车

此外，配置方面，新车还配备了盲点监测、全景天窗、电子手刹、自动驻车、方向盘加热、座椅通风、座椅通风等。

座椅加热等功能在配置上可以说是比较丰富的。

国产起亚K5混动版搭载2.0 GDI发动机+永磁同步电机组成的混动系统。

2.0L发动机最大功率kW，峰值扭矩Nm，电动机最大功率38kW，综合最大功率可达kW，综合油耗4.8L/km。

第九代索纳塔混合动力版。

北京现代作为国内主流车企，于6月13日召开新品发布会，发布了北京现代首款新能源车型第九代索纳塔混动版，以及著名的1.6T及新款车型。

共有第九代索纳塔混动版浪动等三款车型，第九代索纳塔混动版拥有智能、领先、豪华三种配置车型，售价20.98万-24.98万元。

现场价格公布 北京现代汽车有限公司总经理李丙皓 北京现代汽车有限公司执行长副总经理与刘智丰现场合影 第九代索纳塔混合动力版现场拍摄 第九代索纳塔混合动力版现场拍摄现场拍摄的新一代索纳塔混合动力版现场拍摄的索纳塔9混合动力版的外观设计进行了调整。

与普通版相比，新车的前格栅、轮毂以及尾灯均进行了全新设计。

动力方面，新车搭载TMED混合动力系统，可以让发动机和电机始终工作在高效区，动力耦合方式和驱动模式切换简单直接，系统效率更高。

其次，第九代索纳塔混动版拥有更宽的纯电行驶速度区域，可以实现公里/时速的纯电行驶。

同时，第九代索纳塔混动版采用多项降低风阻的设计，整体风阻系数达到同级最低的0.25Cd。

混合动力系统由2.0L GDi发动机和高性能永磁电机组成，可输出52马力/N·m。

百公里综合油耗为4.8L/km。

此外，由于电池组占用了行李厢空间，因此该车的行李厢容积减少至100升，比普通版车型减少了80升。

特斯拉MODEL X 75D 近日我们获悉，特斯拉将推出一款车型，图为Model X 90D。

特斯拉车型新车尾部看起来更加稳重，尾部扰流板可以自动打开。

另外，MODEL X的鸥翼车门设计绝对是该车的一大亮点。

内饰方面，MODEL布局设计。

动力系统方面，新车将搭载容量为75kWh的电池组，采用双电机全轮驱动。

特斯拉MODEL X 75D的0公里/小时加速时间预计在6秒以内。

未来还将推出奥迪A6L插电式混合动力车型。

近日，小编从工信部获得了奥迪A6L插电式混合动力车型的应用图片。

新车在外观方面基本延续了汽油车的造型设计，动力上搭载2.0T涡轮增压器。

压力发动机和电动机。

据悉，奥迪A6L插电式混合动力版百公里油耗仅为2.3L，计划于今年11月正式上市。

Riversimple氢燃料电池汽车 氢燃料汽车制造商Riversimple宣布，其氢燃料电池汽车已开始在英国威尔士的街道上进行测试。

Riversimple 已与蒙茅斯郡议会达成协议，将在威尔士东南部的城镇之间进行为期 12 个月的道路测试。

Riversimple 将在三到六个月内提供 20 辆氢动力汽车，供 60-80 名蒙茅斯县居民使用。

2016年氢燃料汽车推出后，消费者无法购买，因为Riversimple计划只租不卖，让客户每月支付包括燃油、保养、维修和保险在内的费用来享受氢燃料汽车。

Riversimple 表示，此类计划将消除车辆过时现象，为公司带来可持续的竞争优势。

该汽车制造商相信其正在开发的氢动力汽车是世界上最高效的公路汽车。

蒙茅斯郡城镇之间相距数十公里，使其成为氢动力汽车的理想测试地点。

Riversimple 氢燃料汽车 加满油后可连续行驶数英里 (km)。

Riversimple表示，计划在英国各地建设加氢站和基础设施，以帮助鼓励用户租赁Riversimple氢能汽车。

该试验于今年年初开始，随着第一批商用 Riversimple 汽车于 2019 年上路，Riversimple 希望在未来 20 年内建立一个分布式制造工厂网络，以帮助创造就业机会和重建社区。

MiniCountryman插电式混合动力版 MiniCountryman将推出ePHEV插电式混合动力版。

新车将搭载1.5T+电动机混合动力系统，纯电动模式最大续航里程约38公里。

预计新车将于今年第三季度亮相，并于年初上市。

新车将基于现款Countryman打造。

整体造型不会有太大变化，只是在前后翼子板上增加了混合标识。

动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机+电动机混合动力系统，并配备锂离子电池组，综合最大功率为kW。

其中，1.5T发动机驱动前轮，电动机将负责驱动后轮，实现四轮驱动。

新车的0公里加速时间约为6.5秒，纯电动模式最大续航里程约为38公里。

BMW X1插电式混合动力版华晨宝马第二款国产插电式混合动力产品——全新X1插电式混合动力版在铁西工厂下线。

据其他媒体报道，新车预计将于今年下半年上市。

首次公开募股。

德国总理默克尔在铁西工厂见证了X1插电式混合动力车型下线。

宝马全新X1插电式混合动力车型的外观设计与普通版车型没有太大区别。

新车采用了最新的设计语言。

尺寸方面，根据此前申报信息，其长宽高分别为//mm，轴距为mm。

轴距比海外版长了mm。

动力方面，此前曝光的X1插电式混合动力版应用图显示，新车搭载了插电式混合动力系统，该系统由最大马力的三缸1.5T发动机和电动机组成。

，组合最大功率为马力。

接下来，华晨宝马还将推出合资自主品牌之诺插电式混合动力SUV——之诺60H。

此外，宝马计划年内覆盖全国10个城市的即时充电网络，充电桩数量将增至1万个。

我们将持续关注华晨宝马更多新能源汽车计划。

红旗H7插电式混合动力版 2018年推出的红旗H7，成为红旗品牌拓展民用车市场、自主品牌进军C级车领域的“先锋”。

未来，车型品类将进一步丰富，拓展新的细分市场。

记者从一汽红旗官方获悉：红旗H7将推出PHEV插电式混合动力等4款新车型，分别于今年和年初上市。

其中敞篷版的设计在国内市场上还是非常少见的。

“红旗”品牌承载着一汽对于高端豪华车市场的期待，而H7则是该品牌进军当今民用车市场的“排头兵”。

红旗H7于2018年首次正式上市，定位为中大型轿车。

目前，共推出7款搭载1.8T、2.0T、3.0升发动机的车型。

近日，红旗展示了新红旗H7四驱车型、蓝途车型（配备双离合变速箱）、PHEV车型以及智途（敞篷）车型。

按照官方计划，该系列新品将在年底年初与消费者见面。

见面后，H7现有的产品阵容将大大丰富。

从技术应用来看，四款新车型将增加四驱系统、分动箱、双离合变速箱、插电式混合动力等技术，体现了品牌在技术研发方面的努力以及研发投入的巨大投入。

发展。

实际输出。

其中，PHEV车型的推出符合新能源汽车市场的增长需求。

据介绍，一汽新能源汽车的研发由一汽技术中心电动汽车部承担，负责电池、电机和整车的开发、试验验证和评价。

技术中心各部门都有相应的团队支持新能源汽车车身、传动系统、材料、工艺和NVH分析工作。

红旗H7 PHEV将搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛米。

电动机最大功率为55千瓦。

与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

新车最高时速达到100公里/小时，百公里加速仅需8.6秒。

得益于插电式混合动力技术的应用，新车综合工况下百公里油耗仅为2.4升，比现款2.0T车型降低76%。

新车纯电动行驶续航里程为51公里。

配置方面，红旗H7 PHEV将配备倒车影像、主动夜视系统、无钥匙进入启动、后排座椅按摩等亮点功能。

红旗H7敞篷版采用了可拆卸硬顶设计，可以算是普通版的敞篷版。

四门、四座以及车身外观与普通版一致。

A柱看起来更粗，符合敞篷车的设计。

概念，但后座区域没有防滚架和可收起的电动车顶结构。

后续量产车型的设计预计也会在这方面发生改变。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

BMW i5 BMW i5将是一款跨界SUV（带有增程器），可能会在明年的车展上展示一段时间。

或将于明年或明年投入生产。

根据此前关于新款宝马i5的报道，它应该是一款5门5座的跨界SUV，续航里程约为50英里（约合公里）。

他将采用与i3和i8相同的材料来打造车身，铝合金框架，碳纤维增强塑料（CFRP）。

并且，为了证明它是一款SUV，特别是在一些寒冷多雪的地方，它会提供全时四驱选项。

电池容量估计在80千瓦/小时以下，70千瓦/小时左右，电机可能会输出马力，所以宝马i5足够家用了。

宝马推迟这么久是有原因的，因为宝马表示他们正在等待三星的Ampere锂离子电池，因为这种电池的尺寸可以让i5变得更低更矮。

该电池可能会在未来两年内上市，最迟 2020 年上市。

那么问题来了，关于i5的充电功能，宝马i5肯定会提供组合充电标准（CCS），但是充电时间是多长呢？最近有传言称，宝马 i5 的充电功率可达千瓦，是当前 CCS（组合充电标准）快速充电站额定功率的三倍。

未来i5推出后，CCS快充能否支持i5的千瓦额定功率，特斯拉的“超级充电站”是否会支持同样的功率？未知。

宝马i5概念车可能会在今年9月的法兰克福车展上亮相，这家德国汽车制造商也将在会上推出自己的一些未来车型。

如果宝马继续以与 i3 相同的速度前进，那么从推出概念车到生产它还有两年的时间。

这也将会是很长一段时间。

例如，宝马的小型电动掀背车i3于2016年在欧洲推出，并于明年春季在美国推出。

雪佛兰迈锐宝XL全混动版 记者从上汽通用内部人士处获悉，迈锐宝XL全混动版将于今年第三季度正式上市。

新车的动力系统由发动机和双电动机组成，百公里综合油耗仅为4.3升。

覆盖从弱混合到强混合、非插电式到插电式的全类型新能源产品，这是通用汽车新能源在中国未来的发展方向，而雪佛兰在华首款新能源汽车就采用了混合动力系统。

Malibu XL全混合动力车型搭载由1.8升汽油发动机和双电动机组成的系统。

该动力系统综合最大功率可达千瓦，纯电动模式下续航里程可达86公里。

与这套混合动力系统相匹配的将是CVT自动变速箱。

以搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机的Malibu XL车型为例。

其百公里油耗为6.0升，在搭载汽油发动机的车型中已经处于较为优秀的水平。

不过，新车受益于混合动力系统。

在车辆的帮助下，百公里油耗达到了4.3升。

与汽油版相比，百公里油耗降低1.7升，降低28%。

纵观国内新能源汽车市场，丰田去年推出的凯美瑞双擎是迈锐宝XL混动的最大竞争对手。

凯美瑞双擎的动力总成由2.5升自然吸气发动机和电动机组成。

综合最大功率为千瓦，比Malibu XL混合动力多了17千瓦。

但在续航里程方面，迈锐宝XL Hybrid的纯电动续航里程可以达到80公里，这比凯美瑞双擎的理论纯电动续航里程仅为5公里有更大的优势。

上汽通用汽车将在未来五年内逐步推广电动化技术，年内推出十余款新能源产品。

上汽通用汽车总经理王永庆表示：“按照中国制造的要求，上汽通用汽车将继续深化当前的新能源发展战略规划。

”未来新能源汽车销量占比至少达到10%，这需要雪佛兰品牌的大力支持。