首页 > 汽车前景 > 内容

是吹牛还是真胡说八道？插电式混合动力汽车油耗的秘密

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

上个月举办的上海车展上，一共展示了多款新能源汽车，其中插电式混合动力汽车占据了一半。

在这些插电式混合动力车型的展板上，大多用醒目的字样来标注其超低油耗。

上海车展重点混合动力车型点评根据厂家提供的数据，插电式混合动力汽车百公里综合油耗基本在3L以内。

比亚迪插电式混合动力车型最多，百公里综合油耗均在2L以内。

其中比亚迪秦排量低至1.6L。

同为中国品牌插电式混合动力车型的荣威Plug-in综合油耗为2.3L/百公里，奇瑞艾瑞泽7 PHEV综合油耗为2.2L/百公里，长安汽车综合油耗为2.2L/百公里。

逸动Plug-in综合油耗为2.3L/100公里。

1.6升。

插电式混合动力大众C Coupe GTE是一款插电式混合动力车型，综合油耗为2.3L/km。

合资/进口品牌方面，凯迪拉克CT6 PHEV综合油耗2.0L/百公里，大众C Coupe GTE综合油耗2.3L/百公里，沃尔沃S60L插电式混合动力版本综合油耗为2.0L/100公里。

插电式混合动力汽车真的那么省油吗？这要从油耗测试方法说起。

对于传统汽车来说，油耗测试非常简单。

只要在一定工况下跑几百公里，然后计算出百公里油耗。

但对于插电式混合动力汽车来说，由于纯电动模式的存在，如果每次测试的里程低于纯电动模式下的续航里程，则油耗为0；如果高于纯电动续航里程，那么测试里程越长，综合油耗就会越高。

因此，测试方法对插电式混合动力汽车的油耗影响很大。

根据我国现行标准，插电式混合动力汽车的综合油耗为：综合油耗=（纯电动行驶里程*纯电动油耗+空电动行驶里程*空电动油耗）/（空电动行驶里程+纯电动里程）此外，标准还规定，在插电式混合动力汽车的油耗测试中，场景设置为电池耗尽时用发动机行驶25公里，然后车辆停止和启动收费。

即电动行驶里程为25公里。

同时，纯电动模式下的油耗为0。

所以公式可以简化为：综合油耗=25*空车时油耗/（25+纯电动行驶里程）这个场景显然过于理想。

每次电量耗尽时，行驶25公里后才开始充电，毫无疑问是100公里。

一个关键因素是综合油耗低至2L。

同时，根据公式，我们还可以推导出插电式混合动力汽车在发动机单独工作时的油耗，即油耗=综合油耗*（25+纯电动行驶里程）/25以比亚迪秦为例，百公里综合油耗为1.6L，纯电动续驶里程为70km，可计算出其发动机百公里油耗为6.08L。

虽然我们可以推导出发动机油耗的数值，但是发动机油耗并不能说明什么，因为在实际使用中，插电式混合动力汽车的综合油耗肯定会小于发动机油耗。

纯电动模式下，综合油耗为0；超过纯电动续航里程后，随着行驶里程的增加，综合油耗会越来越接近发动机油耗。

另外，插电式混合动力汽车的能源消耗如果只显示燃油消耗部分是不完整的，需要加上电力消耗部分。

新的国家标准对此进行了落实，要求能源消耗由燃料消耗和电能消耗组成。

虽然美国环保局的计算方法有所改进，但新国标燃油消耗+电能消耗的显示方法仍然不够直观。

美国环境保护署（EPA）将电能消耗直接转换为燃料消耗。

换算标准为33.7kWh电能=1加仑汽油，即8.9kWh电能=1L汽油。

这样就可以非常直观地比较新能源汽车和传统汽车的能耗情况。

例如，特斯拉的能耗可相当于百公里油耗2.5L（93MPG）。

同样是纯电动汽车的宝马i3的百公里能耗为1.9L（MPG），日产Leaf的百公里能耗为2.0L（MPG）。

MPG代表mile per gallon，每加仑汽油可以行驶的里程（英里）。

换算公式为：百公里油耗（L/km）=./MPG油耗。

对于插电式混合动力汽车，EPA分别计算电池充电时的能耗和电池耗尽后的能耗。

以宝马的插电式混合动力跑车i8为例。

宝马官方给出的i8综合油耗为每百公里2.1L。

不过，根据EPA数据，i8在纯电动/混合动力阶段的能耗为76MPG，即每百公里3.1L；电池耗尽后，其能耗突然升至28MPG，即每百公里8.4L。

这种EPA计算方法的优点是没有预设的使用场景，因此可以为消费者提供更加客观、真实的能源消耗数据。

我们按照EPA标准计算了此前上市的几款中国品牌插电式混合动力汽车的能耗，可以获得纯电动模式能耗和电池耗尽后能耗两个数据。

综合能耗在这两个数据之间波动。

是吹牛还是真胡说八道？插电式混合动力汽车油耗的秘密

从表中可以看出，这四款插电式混合动力车型的百公里综合能耗在2L至8L之间，波动幅度较大。

因此，最终的结论是插电式混合动力汽车会节省燃油，但其油耗水平并不像标称的那么低。

电力消费比重越高，其整体能源消费水平越低。

站长声明

标签：

上一篇：方宝汽车LOGO正式发布，首辆车年内交付

下一篇：新能源技术推动发展安迪大阳迎来“中国世纪”

指导价41.8万元，Polestar 2正式开启预订

中国汽车新闻网5月9日，Polestar宣布旗下纯电动轿车Polestar 2正式开启预订，定金2万元。 Polestar 2是目前市场上唯一具有专业级控制的纯电动汽车，百公里加速仅需4.7秒。据悉，新车首发售价为41.8万元，该车将于今年年中正式交付。外观方面，该车采用了Polestar家族化的设

05-16
4座旗舰销量78.9万辆！极氪009荣耀版上市

【新车上市】4月19日，我们从官方获悉，极氪品牌中大型MPV——极氪（参数|询价）荣耀版正式上市。共推出1款新车，售价78.9万元。新车仅提供专属的外观和内饰颜色。据悉，新车将基于V平台架构打造，拥有最大功率和马力的双电机。官方将姬氪荣耀版定位为“四座超豪华旗舰”

05-18
七个部门！不再新增新车限购，实行新能源汽车车辆购置税优惠政策

【报道】近日，工信部等七部门发布《汽车行业稳增长工作方案（—年）》。规划提出，到2020年，力争实现年汽车销售1万辆左右，其中新能源汽车销售1万辆左右。此外，为稳定燃油车消费，各地不准新车限购。鼓励汽车限购地区在年度汽车购置目标基础上增加一定数量的汽车购置目

05-27
比亚迪18米铰链纯电动公交车“悄然”登陆“南美雅典”

（哥伦比亚波哥大）近日，比亚迪在“南美雅典”——波哥大举办纯电动公交车发布会，哥伦比亚首都。哥伦比亚环境部部长Gabriel Vallejo Lpez先生、中国驻哥伦比亚大使馆经商参赞周全先生、波哥大环境局局长Susana Muhamad女士、哥伦比亚环境局拉美司司长Manuel Felipe先生等出

05-27
中国首届电动汽车购车节等您来电

中国首届电动汽车购车活动于1月26日正式拉开帷幕。本次活动由专业电动汽车垂直网站点点主办。主要针对北京、上海、广州、深圳四大城市。通过线上传播、线上支付押金、线下提车，以O2O的形式提供个人购车服务，真正服务于购买电动汽车的用户。活动分为预约、抢购、购车补贴

05-27
东风标致e-2008已开启预售，预售价18万元起

【报道】近日，东风标致e-2008正式开启预售，预售价18万元起，并将于5月20日在东风标致超级品牌日正式上市。据悉，新款标致基于PSA集团的CMP平台打造。外观造型采用标致最新家族式设计语言。 “”标志直接位于发动机盖正面。全新狮爪造型大灯和狮爪尾灯颇具辨识度。外观方

05-27
常州纯电动汽车，未来生活触手可及

普莱德/磷酸铁锂电池，全球领先的动力电池技术，能量密度高，可靠性高。具有能量密度高、重量更轻、充放电电流更大、充电时间更短、释放功率更强、可靠性更高、使用寿命长等特点。完全充放电后，电池容量衰减率小于15%，理论续驶里程可超过60万公里，确保十年无忧寿命。 2、

05-27
广汽本田发布旗下最新中型SUV“昊鹰”

中国汽车新闻网广汽本田今天发布了旗下最新款中型SUV，并公布了其“昊鹰”中文名。作为CR-V的姊妹车型，新车不仅取了与粤语“好形”谐音的名字，还采用了高度互动的线索式命名发布方式。广汽集团向媒体发放的信息包中，有神秘的盒子，里面藏着命名线索。随着车内便携式打

05-16
主打复古造型，欧拉芭蕾猫将于5月20日开启预售

【报道】近日，我们从官方获悉，欧拉芭蕾猫将于5月20日开启预售。据悉，新车外观采用了较为复古的造型设计，内饰延续了复古风格，但内外造型和配置都进行了升级，更加时尚科技。外观设计方面，芭蕾猫造型复古，线条圆润饱满，车身涂装采用拼色设计。两种颜色都是相近色搭配

05-27
太原比亚迪基地正式投产，首批纯电动客车K8顺利交付

【综合报道】7月8日，太原比亚迪新能源汽车基地新车下线仪式在山西举行转型综合改革示范区。首批比亚迪K8纯电动客车成功下线，标志着太原市新能源汽车产业发展又迈出了坚实的一步。有力推动新能源汽车产业发展“换挡提速”，促进城市节能减排，工业市委副书记、市长耿彦波，

05-27
红旗E-HS9预售价55万-75万元，今晚上市

【报道】根据红旗官方信息，红旗E-HS9将于今日正式上市。此前北京车展公布的预售价格区间为55-75万元。新车定位为中大型纯电动SUV。 E-HS9上市后将定位为红旗在售旗舰车型。我们来回顾一下这款红旗纯电动旗舰车型。外观方面，E-HS9短前悬、长后悬的车身结构，结合横竖车身

05-27
2个排量-2个造型-5档配置锐逸购车指南

锐逸2.5是辆好车。它有着自己独特的运动风格，年轻化的外观与其他中型车完全不同。目前看来，用户接受度不高。其动力表现在同级中算是不错的，但与自家系列的2.0锐意相比，在动力上并没有优势。这有点开玩笑。

05-18