过去十几年，国内汽车工业的进步有目共睹，但与世界工业领域的发展相比，还存在差距还是有很大差距。
由于国际核心技术的保护壁垒，国内汽车产业全球化举步维艰。
其中，已有近8000家零部件生产企业初具规模，但绝大多数产品集中在中低端零部件；而发动机和变速箱，却是底盘、底盘这三大汽车关键零部件的生产技术却一直被外资垄断，进口率高达60%。
然而，近日，有消息传出，美国安迪·大杨已联手中国港机控股。
达成30亿元战略投资合作意向，为市场注入了一剂强心剂。
国内汽车行业处境尴尬。
这或许会开启新的篇章。
当今社会汽车普及率还不算太高，动力系统的战略选择有更多的自由度。
新能源汽车推广应用遇到的阻力也会因此小很多。
对经济市场的不断追求、环保思想的逐步强化、国家政策的全力支持，都昭示着新能源汽车正在迎来跨越式发展的美好前景。
在研发科学方面，目前掌握的核心技术基本与世界先进水平处于同一起跑线，甚至在某些方面具有一定的竞争优势。
在董事总统范安迪看来，这也是实现从使用大国向打造强国的必要基础。
放眼望去，城市大街小巷行驶的新能源汽车越来越多。
公众对这种新型交通方式的认可度也在稳步提高。
政府积极推动的效果已经开始显现，市场份额快速增长，从而进入良性循环的发展阶段。
我们相信，凭借安迪大洋的华尔街资本优势结合研发上掌握的先进技术，新能源汽车必将扛起未来行业发展的大旗，推动市场国际化。
想想即将到来的光明时代，或许就是我国汽车品牌站在世界行业前列的“中国世纪”。
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