【6月4日报道】今年夏天，两款表面上看起来非常相似的车上市了。
它们都来自德国，价格大致相同。
两款车均为四门车，并配有掀背式行李箱。
这两款车分别是宝马i3和梅赛德斯奔驰B级电动车。
由于这两款车都是今年夏天的新车，因此无法在销量方面进行比较，因此我们今天将跳过它。
在数字方面还有许多其他比较。
BMW i3配备了22kWh的锂离子电池组。
这辆车的 EPA 额定续航里程为公里，效率为城市 MPGe 和高速公路 MPGe（MPGe 是每加仑汽油的当量燃油）。
尽管梅赛德斯-奔驰以其高容量电池组而自豪，但它们似乎并没有提供相同的整体效率表现。
从性能上来说，I3与梅赛德斯的奔驰非常相似。
根据官方数据，i3百公里加速时间为7.2秒。
梅赛德斯的奔驰B级车只比i3快十分之七秒。
这个结果并不奇怪，因为较轻的宝马i3的功率输出为kW，稍重的奔驰为kW。
正如前面提到的，宝马 i3 的重量仅为 10 磅。
这要归功于宝马愿意使用新技术。
BMW i3 是世界上第一款使用碳纤维增强塑料的大众市场汽车。
由于同时使用了铝制发动机支架，BMW i3 既坚固又轻便。
梅赛德斯的奔驰虽然同样强大，但肯定没有i3那么轻。
它采用与欧洲销售的普通B级车相同的传统钢结构。
它的重量约为100磅，甚至比日产聆风还要重。
两辆车之间传动系统的差异。
梅赛德斯的奔驰采用前轮驱动，有趣的是这项技术是由特斯拉提供的。
宝马 i3 采用后轮驱动。
当你打开宝马 i3 的前门时，你立刻就知道这是一辆电动汽车。
这辆车就像一个小屋，你会发现里面有很多空间。
BMW i3的内饰采用了可再生大麻纤维来制作仪表板和车门，这使得这辆车看起来只是一个半成品。
但我们仍然喜欢编织座椅面料的感觉。
该车配备了两个平面显示屏，看起来就像漂浮在仪表板上一样。
相比之下，梅赛德斯的奔驰B级车并不太在乎设计。
该车整体设计与普通B级车类似。
虽然质量很高，看起来也不错，但是没有什么创新之处。
正如你可以想象的那样，奢华是必须的。
车内空间非常宽敞。
与i3的四座相比，B级是五座。
从后门进入车内感觉非常宽敞，这也让i3的自杀门显得有些鸡肋。
图为自杀门。
相比之下，两款车都易于驾驶，性能也都非常好。
不过，高速行驶时i3的抓地力并不理想。
虽然较小的轮胎可以提供更高的效率，但有得有失，其提供的横向抓地力也会降低。
奔驰虽然能够很好的控制速度，但是在城市行驶时却缺乏i3的敏捷性。
宝马拥有我们测试过的所有电动汽车中最好的电子校准。
如果驾驶员不踩油门，汽车甚至可能完全停止行驶。
B级车更传统。
宝马和梅赛德斯奔驰的价格非常接近，i3起价为5美元，梅赛德斯奔驰B级起价为0美元。
但一些买家将获得联邦税收抵免资金。
这意味着最终的购买价格肯定会比挂牌价便宜。
EPA评级是一个非常重要的考虑因素，所以我们现在也在等待梅赛德斯奔驰发布的官方数据。
对于一些人来说，B 级车的内部尺寸、传统外观和驾驶特性是胜利的关键。
但对其他人来说，i3的创新、未来风格和性能更好。
对比来看，这两款车都是非常不错的电动跑车。
由旁观者自己决定。
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